Lancia Ypsilon Sport

[Mifune]

[Madbob]

come già detto, per me questa non è la Ypsilon Sport, bensì una Ypsilon normale con un kit aerodinamico.

Ed è per questo che è anche molto più bella 

[J. C.]

Appoggio senza spingere...

anche perché ho mangiato fagioli...

[Miki Biasion]

Davvero molto bella caspita!!!

[diabolik82]

Domandina per seminare zizzania

A cosa servono i dischi da 320mm per "eliminare il fading" se poi con il semplice DOT4 e le tubazioni non in treccia metallica tutto il circuito va in ebollizione e non freni lo stesso?

[Miki Biasion]

Domandina per seminare zizzania

A cosa servono i dischi da 320mm per "eliminare il fading" se poi con il semplice DOT4 e le tubazioni non in treccia metallica tutto il circuito va in ebollizione e non freni lo stesso?

Il fading può nascere anche con dischi da 400mm, non basta montare dei dischi più grossi per eliminare il problema, almeno non sempre

[diabolik82]

Il fading può nascere anche con dischi da 400mm, non basta montare dei dischi più grossi per eliminare il problema, almeno non sempre

Lo ben so dott. Magnum-sardo

[Emi]

il montaggio dei soli dischi non elimina na mazza, serve un calcolo appropriato tra pompa, diametro tubi, materiale tubi, punto di ebollizione del liquido, superficie pastiglie etc.

[Homer]

Diabo, dillo al tizio con la Passat SW che l'ultima volta a Monza è arrivato tomo tomo cacchio cacchio con dischi baffati, pastiglie Ferodo racing, tubi in treccia e quant'altro e dopo 2 giri era già ai box con il fumo che usciva dai freni (e dalle orecchie)...

[diabolik82]

Diabo, dillo al tizio con la Passat SW che l'ultima volta a Monza è arrivato tomo tomo cacchio cacchio con dischi baffati, pastiglie Ferodo racing, tubi in treccia e quant'altro e dopo 2 giri era già ai box con il fumo che usciva dai freni (e dalle orecchie)...

E liquido freni di serie scommetto

Anche avesse avuto i dischi da 400mm non sarebbe cambiato molto

[Miki Biasion]

Diabo, dillo al tizio con la Passat SW che l'ultima volta a Monza è arrivato tomo tomo cacchio cacchio con dischi baffati, pastiglie Ferodo racing, tubi in treccia e quant'altro e dopo 2 giri era già ai box con il fumo che usciva dai freni (e dalle orecchie)...

Occhio che i freni sportivi hanno bisogno di un rodaggio più accurato rispetto ai freni standard, magari il tipo neanche se ne è preoccupato... 

[Homer]

E liquido freni di serie scommetto

Anche avesse avuto i dischi da 400mm non sarebbe cambiato molto

ma che cacchio vuoi scommettere?! Secondo te uno che spende 2000 euro per un impianto ad hoc mette il liquido di serie? ma dai... mica solo te sei furbo a sto mondo...

[diabolik82]

ma che cacchio vuoi scommettere?! Secondo te uno che spende 2000 euro per un impianto ad hoc mette il liquido di serie? ma dai... mica solo te sei furbo a sto mondo...

Se usciva il fumo significa che è andato in vapour-lock (ovvero...liquidi freni in ebollizione)....ovvero che ne ha messo uno scarso!

p.s. vuoi un tampax o un lines con le ali?

[Emi]

cmq alla fine basterebbe un dot 4, solo che nessuno cambia la pompa....

[Homer]

cmq alla fine basterebbe un dot 4, solo che nessuno cambia la pompa....

Mah, dipende caso per caso come dici giustamente...il DOT5 serve per riempirsi la bocca di paroloni quando sei al bar con gli amici, se il resto dell'impianto non è strutturato per bene...come il tizio che cambia gli alberi a cammes della RS250...e sicuramente non è necessario per forza per evitare il problema del vapour lock, sulla Leon Cupra R del corso gudia Seat avevamo i dischettoni Brembo, nessun tubo in treccia e nessun DOT5 eppure dopo 20 giri lanciati tirando le staccate alla morte nessun problema ai freni (se non le pastiglie finite, ma è un altro discorso!!!)...