Acura RSX

[Claudio53]

Per il discorso dei parafanghi in plastica x quel che ne so sono stati messi proprio per un discorso di peso... come anche il cofano in alluminio. Sinceramente penso che potevano agire con altre soluzioni dentro il cofano piuttosto che fuori, ma probabilmente sarebbe stato più costoso utilizzare leghe più leggere o altre menate che non ficcare due plasticacce (che tra l'altro son buone nel caso di "appoggi"... si deformano prima di spaccarsi... a volte si evita un'ammaccatura).

Per il discorso Vtec... io avrei preso la civic nuova, peccato la differenza di prezzo (nel totale tra permuta della mia prima e diff.sull'acquisto) di almeno 6000 euri...

Tecnicamente un'altra storia... 

Anche lo Scenic (mia sorella ha uno dei primissimi) avevano i parafanghi di plastica, credo che lì il peso conti poco.

[Emi]

il top sarebbe fare una clio rs con il motore dell'S2000....ok l'idea è buona mi servono due donatori a caso....

[Claudio53]

Conta che i motori 16v Renault hanno alberi a camme cavi e attacchi accessori motori in magnesio per ridurre il peso

Beh, non è che siano i soli, il magnesio Fiat per esempio lo usa parecchio per i particolari come supporti plancia e altre cosucce. Diverso è il caso di  BMW che adesso fa i motori (benzina) col blocco in magnesio. Gli alberi cavi credo non siano molto adatti per i sistemi di distribuzione più complessi e che richiedono tolleranze ristrette, come il V-tech HOnda o il valvetronic BMW, senza voler negare il vantaggio della soluzione Renault.

[diabolik82]

Beh, non è che siano i soli, il magnesio Fiat per esempio lo usa parecchio per i particolari come supporti plancia e altre cosucce. Diverso è il caso di  BMW che adesso fa i motori (benzina) col blocco in magnesio. Gli alberi cavi credo non siano molto adatti per i sistemi di distribuzione più complessi e che richiedono tolleranze ristrette, come il V-tech HOnda o il valvetronic BMW, senza voler negare il vantaggio della soluzione Renault.

Era solo per citare gli alleggerimenti dentro il motore

Di altri non ne so tanto....però se l'RS 2000 riesce a pesare 100kg meno della Cooper S qualcun'altro sparso qua e là ci deve essere

[junta]

Soluzioni tecniche particolari li hanno tutti i motori. Però mi pare (e i risultati lo confermano) che le giapponesi in generale ed Honda in particolare nel top di gamma sono più raffinati di altri.

Diabo... se vogliamo aggiungere la RS ha un supporto motore mobile che ad ogni tagliando mollano e riprendono... non so il perché, ma tecnicamente è una figata 

[Miki Biasion]

Di altri non ne so tanto....però se l'RS 2000 riesce a pesare 100kg meno della Cooper S qualcun'altro sparso qua e là ci deve essere

Si ma nel confronto non è la Clio ad essere leggerissima, è la Mini che è un pò troppo in carne

[Claudio53]

il top sarebbe fare una clio rs con il motore dell'S2000....ok l'idea è buona mi servono due donatori a caso....

Se riesci a farci stare il motore della NSX nella S2000 senza alterare la distribuzione dei pesi, pronti 

PS Il motore della Clio lo metti nella 500, brutto vampiro  Da oggi io e junta viaggiamo con un collare di aglio fresco, io tanto sono raffreddato da una settimana e non patisco neppure 

[Emi]

claudio non mi provocare!!!

Devo vedere quanto è grosso il motore della nsx......


non sono un vampiro! ottimizzo!

[diabolik82]

1060Kg oggi sono pochi per una B 2.0

Soluzioni tecniche particolari li hanno tutti i motori. Però mi pare (e i risultati lo confermano) che le giapponesi in generale ed Honda in particolare nel top di gamma sono più raffinati di altri.

Mi sta bene...quello che non mi sta bene è che si usi questa raffinatezza per far passare gli europei come "incapaci" e caproni

[junta]

1060Kg oggi sono pochi per una B 2.0



Mi sta bene...quello che non mi sta bene è che si usi questa raffinatezza per far passare gli europei come "incapaci" e caproni

Non credo sia questa la loro intenzione. Alla fine i giapponesi hanno imparato da noi ed hanno ottimizzato (come fa Emi  ) ed investito più di quanto non stiamo facendo noi.

[diabolik82]

Non credo sia questa la loro intenzione.

Non era riferito ai Jap, ne a te....

Alla fine i giapponesi hanno imparato da noi ed hanno ottimizzato (come fa Emi  ) ed investito più di quanto non stiamo facendo noi.

Beh dai....mi sembra che anche in Europa si investa sul benzina....basta vedere i nuovi Bmw..

[Miki Biasion]

1060Kg oggi sono pochi per una B 2.0

Vabbè, una S Works pesa 1140kg, considerando tutto il considerabile non mi sembra una differenza abissale

Mi sta bene...quello che non mi sta bene è che si usi questa raffinatezza per far passare gli europei come "incapaci" e caproni

??

[diabolik82]

100kg in più su una macchina più piccola....non è una differenza sensibile?

[Miki Biasion]

100kg in più su una macchina più piccola....non è una differenza sensibile?

Veramente sono 80kg  e non 100kg, poi dimmi tu se non te le tiri dietro le battute sul N.O.

[diabolik82]

Veramente sono 80kg  e non 100kg, poi dimmi tu se non te le tiri dietro le battute sul N.O.

Hai dimenticato l'incertezza