Un consiglio per Walt

Aperto da &re@, Gennaio 14, 2005, 10:41:17

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Azioni

&re@

Gennaio 14, 2005, 10:41:17
Vabbé, io ho un debole per le "verdone", anche quando non sono verdi e sportive.
Considerato che Walt sta meditando per la nuova "Bantitina" 650, secondo me un pensiero a questa Kawa potrebbe farlo.

Kawasaki Z750 S 
Per prestazioni assolute e rapporto prezzo-dotazioni questa nuova semicarenatasi avvicina tantissimo alla cosiddetta "moto definitiva". Lo abbiamo verificato in Sicilia, scoprendo una moto dalla doppia anima e dalle indiscutibili qualità

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Costa un po' di più, ma i contenuti ci sono eccome!

Madbob

#1
Gennaio 14, 2005, 10:43:57
La "S" proprio non mi piace ... a quel punto meglio 1000 volte una bella Suzuki SV1000S che si trova tranquillamente ad un prezzo di crica 7.000 Euro e per me non c'è storia tra le 2  ;)
Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita

diabolik82

#2
Gennaio 14, 2005, 10:45:15
Bella e bella....ma forse la Bandit è un pò meno "estrema".....anche se tra le due io sceglierei la tua :)

&re@

#3
Gennaio 14, 2005, 10:45:35
Citazione di: Madbob/Dufour il Gennaio 14, 2005, 10:43:57
La "S" proprio non mi piace ... a quel punto meglio 1000 volte una bella Suzuki SV1000S che si trova tranquillamente ad un prezzo di crica 7.000 Euro e per me non c'è storia tra le 2 ;)
La SV1000S è molto sportiva: semimanubri bassi, protezione aerodinamica scarsina. Ottima moto, piace anche a me, ma non è sovrepponibile a questa come destinazione d'uso. ;)

Madbob

#4
Gennaio 14, 2005, 10:49:36
Citazione di: &re@ il Gennaio 14, 2005, 10:45:35

La SV1000S è molto sportiva: semimanubri bassi, protezione aerodinamica scarsina. Ottima moto, piace anche a me, ma non è sovrepponibile a questa come destinazione d'uso. ;)

Esistono in commercio versioni speciali approntate direttamente dai concessionari dotate di manubrio della Sv scarenata e di un cupolino con plexiglas rialzato che aumenta la protezione aereodinamica. Esistono poi ulteriori modifiche ... ricordo che al Walt avevo fatto pervenire un depliant di un noto comce di milano che aveva a stock delle Sv 1000 S con le modifiche descritte e molte altre cosucce interessanti al prezzo di 6.500 Euro ...  :o :o :o
Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita

&re@

#5
Gennaio 14, 2005, 10:51:46
Vabbé, allora è un altro discorso... per 6500 (anche per 7000) è meglio senz'altro l'SV1000.
A meno che non si voglia trasportare dignitosamente un passeggero...

Madbob

#6
Gennaio 14, 2005, 10:53:23
Citazione di: &re@ il Gennaio 14, 2005, 10:51:46
Vabbé, allora è un altro discorso... per 6500 (anche per 7000) è meglio senz'altro l'SV1000.
A meno che non si voglia trasportare dignitosamente un passeggero...
Beh, non mi sembra che sulla Z750 il passeggero sia trattato bene, anzi ...
Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita

&re@

#7
Gennaio 14, 2005, 10:54:35 Ultima modifica: Gennaio 14, 2005, 10:58:16 di &re@
Citazione di: Madbob/Dufour il Gennaio 14, 2005, 10:53:23

Beh, non mi sembra che sulla Z750 il passeggero sia trattato bene, anzi ...
La S ha il codone completamente diverso: sella unica e più imbottita, 2 maniglioni per aggrapparsi.

Madbob

#8
Gennaio 14, 2005, 11:03:03
Citazione di: &re@ il Gennaio 14, 2005, 10:54:35

La S ha il codone completamente diverso: sella unica e più imbottita, 2 maniglioni per aggrapparsi.

Ma le pedane? Sulla scarenata sono vicinissime al piano di seduta del passeggero (perchè appunto sono attaccate al sottocodone; viceversa sulla 1000 sono attaccate al telaio ed agli scarichi) costringendolo a viaggiare con le ginocchia in bocca.
Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita

&re@

#9
Gennaio 14, 2005, 11:04:57
Le pedane sono sempre lì, ma può darsi che la sella sia un po' più in alto quindi il dislivello sia maggiore. Non credo che ci sia una gran differenza cmq.

rokkstar

#10
Gennaio 14, 2005, 13:50:09
a me onestamente la sv1000s mi da l'impressione di una moto fattà a metà...
la z è molto più cattiva...

Walter

#11
Gennaio 14, 2005, 17:02:46
Bah... col tempo riesco a digerirla meglio, rispetto all'impatto che hoo avuto qualche mese fa, vedendo le prime foto. Non so.... certo che costa 200 ? meno della Transalp 650  :o :-\!!!

vatanen

#12
Gennaio 14, 2005, 19:01:06
inoltre,il caro vecchio 750 a carburatori con lo scaricozzo degno ha un suono fantastico...forse meglio delle sorellone,girando un pelo meno ha un rumore copioso e cupo....potrà confermartelo anche andrea,credo suo padre abbia lo scarico su quella moto... ;)
vorrai mica paragonarlo al rumoraccio di una transalp???quella è meglio strozzarla!! ;D
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

Walter

#13
Gennaio 15, 2005, 10:18:35
Citazione di: vatanen il Gennaio 14, 2005, 19:01:06

vorrai mica paragonarlo al rumoraccio di una transalp???quella è meglio strozzarla!! ;D

Ho sentito bene lo Z750 aprire e ai medi... bellissimo sound. La mia Seppia a 2 ruote ha un suono.... educato, civile, si esprime a bassa voce. E' una moto educata, che ci vuoi fare ;D!

&re@

#14
Gennaio 15, 2005, 10:40:25
Citazione di: vatanen il Gennaio 14, 2005, 19:01:06
inoltre,il caro vecchio 750 a carburatori con lo scaricozzo degno ha un suono fantastico...forse meglio delle sorellone,girando un pelo meno ha un rumore copioso e cupo....potrà confermartelo anche andrea,credo suo padre abbia lo scarico su quella moto... ;)
vorrai mica paragonarlo al rumoraccio di una transalp???quella è meglio strozzarla!! ;D
Ha un bellissimo rumore in effetti. Cmq è a iniezione... ;)
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