Dischi Brembo

[Claudio53]

Si ma quelli costano una schioppettata.

MI sa che devi proprio prendere quelli, e poi non so se bastano, o cambi modo di guidare 

[Emi]

ok ma sono brembo veri, li paghi ma li usi.

[mtbsport]

MI sa che devi proprio prendere quelli, e poi non so se bastano, o cambi modo di guidare 

Non puoi cambiare modo di guidare quando ti trovi sul tenda  , io guiderei allo stesso modo anche con una Panda

[mtbsport]

ok ma sono brembo veri, li paghi ma li usi.

Lo so, però non so se 100.000Km mi conviene fare quella spesa..... ci devo pensare bene

[Claudio53]

Lo so, però non so se 100.000Km mi conviene fare quella spesa..... ci devo pensare bene

Tanto a 110.000 km li cambi di nuovo  , certo che ne vale la pena 

[mtbsport]

Tanto a 110.000 km li cambi di nuovo  , certo che ne vale la pena 

Cmq oggi pomeriggio telefono in Brembo e vedo cosa mi dicono, questa mattina il tecnico non c'è

[Emi]

Lo so, però non so se 100.000Km mi conviene fare quella spesa..... ci devo pensare bene

dopo che hai buttato 30milioni in una golf ti fai remore per due disschi??

[diabolik82]

dopo che hai buttato 30milioni in una golf ti fai remore per due disschi??

Che ti credi...l'ha comprata per risparmiare lui!

[mtbsport]

Allora ho appena parlato con un tecnico della Brembo molto chiaro e gentile.
Mi ha detto che è un problema che hanno le Golf IV TDI110CV perchè se si va piano non ci sono problemi... ma se si pesta un po' le dimensioni dei dischi sono sottodimensionate, infatti quelli del TDI 130 sono molto più grandi.

Seconda cosa se si usano pastiglie Sportive come le Ferodo il problema aumenta maggiormente perchè aumentano le temperature.

Mettere dei dischi Baffati o Forati non cambia assolutamente niente, perchè a sto punto è solo un problema di raffreddamento.

Quindi ho si studia qualcosa per far arrivare aria ai dischi o si cambia tutto l'impianto mettendone uno maggiorato.....costo circa 1.300 eurazza 


Come ultima cosa per essere sicuri che siano dei Brembo basta controllare sulla sommità del disco che ci sia il Logo. A me è sembrato di vederlo. Quasi quasi questa sera controllo, però devo smontare la ruota

[&re@]

Visto? In parole povere devi andare più piano...

[vatanen]

Allora ho appena parlato con un tecnico della Brembo molto chiaro e gentile.
Mi ha detto che è un problema che hanno le Golf IV TDI110CV perchè se si va piano non ci sono problemi... ma se si pesta un po' le dimensioni dei dischi sono sottodimensionate, infatti quelli del TDI 130 sono molto più grandi.

Seconda cosa se si usano pastiglie Sportive come le Ferodo il problema aumenta maggiormente perchè aumentano le temperature.

Mettere dei dischi Baffati o Forati non cambia assolutamente niente, perchè a sto punto è solo un problema di raffreddamento.

Quindi ho si studia qualcosa per far arrivare aria ai dischi o si cambia tutto l'impianto mettendone uno maggiorato.....costo circa 1.300 eurazza 


Come ultima cosa per essere sicuri che siano dei Brembo basta controllare sulla sommità del disco che ci sia il Logo. A me è sembrato di vederlo. Quasi quasi questa sera controllo, però devo smontare la ruota

che i freni golf siano sottodimensionati è palese,dietro in particolar modo...ma che dei buoni dischi non si pieghino subito è altrettanto giusto.metti dei dischi un pò racing,freno meno inutilmente e vedrai che non avrai problemi...l'impianto maggiorato è una cagata,cambiano anche le pinze...per un banco di macchina come la tua son soldi sprecati!!

[Homer]

Visto? In parole povere devi andare più piano...

...o comprarti una macchina decente

[mtbsport]

Visto? In parole povere devi andare più piano...

Non mi interessa.... piuttosto me li tengo ovalizzati.

Adesso mi informo per l'impianto maggiorato

[Claudio53]

Non mi interessa.... piuttosto me li tengo ovalizzati.

Adesso mi informo per l'impianto maggiorato

Così mi piaci, deciso al limite del temerario 
Non dare soddisfazione a vatanen 

[&re@]

Ma l'impianto maggiorato ci sta coi cerchi da 15" che usi con le invernali?
Vai ben più piano...