[LIBRI] help su libri di manutenzione auto storiche

[am1]

Leggendo libri di auto storiche, si dicono un sacco di cose ma è raro trovare indicazioni sull'uso e la manutenzione...

Essendo certe operazioni standard, mi domando se ci sia qualche libro che parli delle indicazioni e delle dritte per la conservazione, l'uso, la cura di auto storiche...

consigli?

[THE KAISER]

potresti chiedere delle dispende al mauring

[am1]

si si quello sicuro, ma almeno un manualetto di base mi paicerebbe trovarlo..

[Eva]

Di solito si fa riferimento ai manuali d'uso e manutenzione emessi dalle case costruttrici per le varie autovetture per gli interventi specifici da eseguire periodicamente.
Si trovano facilmente(pagando) sia in originale che in copia in quesi tutte le fiere d'auto d'epoca.
Se invece ti riferisci ad un qualcosa che riassuma le nozioni di base per una corretta conservazione e utilizzazione di auto storiche in generale, beh, credo che non ti rimanga altro che appellarti al tuo buon senso.... 

[&re@]

Per alcuni modelli, esistono i manuali Haynes che sono completi e "dummy-oriented", nel senso che spiegano molte cose anche da un punto di vista che non è quello dell'addetto ai lavori.

www.haynes.co.uk

[am1]

oohh grazie, ci do un'occhiata...

sono tutti in inglese però..............ffffffffff

[am1]

Se invece ti riferisci ad un qualcosa che riassuma le nozioni di base per una corretta conservazione e utilizzazione di auto storiche in generale, beh, credo che non ti rimanga altro che appellarti al tuo buon senso....

si era questo che cercavo... urgh!

[roberto.c]

Jag, hai già fatto un giretto qui?

http://www.giorgionadaeditore.it/
http://www.libreriadellautomobile.it/

Non so se c'è quello che cerchi, ma sono ben forniti.
Ciao

[am1]

si da loro compro, ma effettivamente devo ancora fare una ricerca a proposito. Grazie per il reminder ;-) speriamo abbiano qualcosa in italiano...

[mauring]

Per libretti di uso e manutenzione e manuali d'officina del singolo modello puoi rivolgerti a www.aave.it o www.manualiauto.it .

Per le raccomandazioni in generale, basta acquistare al mercatino qualsiasi vecchio libro sul tema, perche' le auto di una volta sono tutte uguali e basta sapere 4 cose su:

carburatore : regolazioni e pulizia
puntine platinate = regolazione, sostituzione e messa in fase
Regolazione gioco punterie su distribuzioni aste e bilancieri (facilissimo) e su alberi a camme in testa (un po' piu' complicato).
Eventuale ingrassaggio di snodi che lo prevedono.

Tutte le altre enormi complicazioni ce le siamo cercate noi nei modelli piu' recenti con l'elettronica. 

[am1]

perche' le auto di una volta sono tutte uguali e basta sapere 4 cose su:

ECCO! proprio quello!!! :-)

grazie per i link dopo li guardo golosamente..

tempo fa scrissi di una mia idea su una vecchietta...è una cosa che non ho abbandonato e che prevede ancora qualche tempo di studio (un paio d'anni credo) prima della decisione definitiva...nel frattempo sospiro sulle foto ;-)

[Miki Biasion]

ECCO! proprio quello!!! :-)

grazie per i link dopo li guardo golosamente..

tempo fa scrissi di una mia idea su una vecchietta...è una cosa che non ho abbandonato e che prevede ancora qualche tempo di studio (un paio d'anni credo) prima della decisione definitiva...nel frattempo sospiro sulle foto ;-)

Non sarà mica la Rolls?

[am1]

attualmente sono indeciso fra la XJ coupè mi antico e sempiterno amore e una RR silver shadow mio antico pallino...si oscilla fra i 15k e i 25k euro...

(mi frena il fatto che gli anni di produzione della xj erano i più turbolenti in jaguar, e la qualità non era ai massimi..)

però ho un tarlo per qualcosa di più vecchio ancora, ma sono indeciso....gli anni 70/80 anno già cose come servo sterzo e altro, insomma è un collezionismo più tranquillo che mi mette meno ansia. Bhe il tarlo è una E-type prima serie 4200......coupè ;-)

nsomma, c'ho di che meditare ;-)

[Miki Biasion]

attualmente sono indeciso fra la XJ coupè mi antico e sempiterno amore e una RR silver shadow mio antico pallino...si oscilla fra i 15k e i 25k euro...

(mi frena il fatto che gli anni di produzione della xj erano i più turbolenti in jaguar, e la qualità non era ai massimi..)

Mmmm... non è niente che mi emoziona particolarmente

però ho un tarlo per qualcosa di più vecchio ancora, ma sono indeciso....gli anni 70/80 anno già cose come servo sterzo e altro, insomma è un collezionismo più tranquillo che mi mette meno ansia. Bhe il tarlo è una E-type prima serie 4200......coupè ;-)

Ecco, questa è già una bella idea

Ma... una bella Miura SV?

[am1]

ahòòò famo na ferari da 'n mijardo allora!!! ;-)