Dossier Qualità/Affidabilità AJ n° 657 - 130 modelli

[Claudio53]

ho finalmente trovato il tempo per dare un'occhiata all'articolo. trovo abbastanza inconcepibile la posizione data alla lexus is. a livello di affidabilità meccanica è nettamente al primo posto ma poi prende un vto bassissimo, il più basso (e di molto anche) per quanto riguarda la finitura e l'equipaggiamento. cosa avrà di tanto terribile? nessuna critica alla verniciatura e alla finitura esterna, nessun problema di affidabilità elettrica, la ragione di questo voto è ben più terribile: le plastiche non piacciono a chi a stilato la classifica! e come per incanto l'auto con la migliore affidabilità meccanica e senza alcun difetto interno ed esterno si trova proiettata al terzulzimo posto della classifica di qualità della categoria!

sono perplesso...

La bestia nera dell'auto journal sono le plastiche rigide, è una cosa che non sopportano. Io invece non sopporto le plastiche morbide, che sono null'altro che schiume pellificate, durano meno e in ogni caso come sensazione tattile sono sempre plastiche.

[MB]

La bestia nera dell'auto journal sono le plastiche rigide, è una cosa che non sopportano. Io invece non sopporto le plastiche morbide, che sono null'altro che schiume pellificate, durano meno e in ogni caso come sensazione tattile sono sempre plastiche.

Io la IS l'ho vista bene anni fa, e francamente come qualità dei materiali io le darei un voto basso. In più, la vettura è pure invecchiata. Non va poi scordato che la IS 200 è l'unica tra le vetture Lexus ad avere una origine non Lexus, e forse questo spiega qualcosa circa i materiali non esaltanti.

[Claudio53]

Io la IS l'ho vista bene anni fa, e francamente come qualità dei materiali io le darei un voto basso. In più, la vettura è pure invecchiata. Non va poi scordato che la IS 200 è l'unica tra le vetture Lexus ad avere una origine non Lexus, e forse questo spiega qualcosa circa i materiali non esaltanti.

Mah, io non è che ci tenga molto alla finitura, a parte le plastiche rigide, che a me ripeto piacciono più delle morbide, non mi pareva male come materiali e come design, nè esterno nè interno, e come guidabilità e sospensioni a sentire le riviste da dei punti alle europee. La 300 però, la 200 è sottomotorizzata.

[alura]

Mah, io non è che ci tenga molto alla finitura, a parte le plastiche rigide, che a me ripeto piacciono più delle morbide, non mi pareva male come materiali e come design, nè esterno nè interno, e come guidabilità e sospensioni a sentire le riviste da dei punti alle europee. La 300 però, la 200 è sottomotorizzata.

mai capito perche' la 300 non e' arrivata in italia...