Digital Tuning day.

Luca · Giugno 18, 2004, 13:35:57

Viso diabo che coppia promettono alla ONe??? se davvero fosse tale il cambio rimarrebbe in mano dopo qualche sgasata

diabolik82 · Giugno 18, 2004, 13:37:47

Citazione di: LucaGTA il Giugno 18, 2004, 13:35:57
Viso diabo che coppia promettono alla ONe??? se davvero fosse tale il cambio rimarrebbe in mano dopo qualche sgasata

si....ho visto......come tirano fuori 18.5 kgm da un 1.6 aspirato lo sanno solo loro.....tra l'altro a soli 2850 giri....

Luca · Giugno 18, 2004, 13:44:47

Citazione di: diabolik82 il Giugno 18, 2004, 13:37:47
si....ho visto......come tirano fuori 18.5 kgm da un 1.6 aspirato lo sanno solo loro.....tra l'altro a soli 2850 giri....

Però la tentazione nel provare per chi ha quella vettura è alta... ti cambiano la macchina praticamente

diabolik82 · Giugno 18, 2004, 13:46:17

Citazione di: LucaGTA il Giugno 18, 2004, 13:44:47
Però la tentazione nel provare per chi ha quella vettura è alta... ti cambiano la macchina praticamente

si....da polmone.....a polmone

Emi · Giugno 18, 2004, 14:04:14

poi se proprio vogliamo sindacare fino in fondo bisognerebbe capire se quella potenza te la danno all'albero o alle ruote....

Emi · Giugno 18, 2004, 15:11:11

ragazzi fate due calcoli sulla potenza dissipata (e intanto riparte il 3d) e vedrete che tra ruota ed albero potrebbe aver ragione DT

diabolik82 · Giugno 18, 2004, 15:21:24

fare i calcoli per la potenza dissipata è un casino......

e poi basta dire al pc che la perdita è superiore al reale...... $:-\$

Cmq la potenza te la danno tutti all'albero....la potenza dichiarata è sempre quella....

baranzo · Giugno 18, 2004, 15:27:57

182 Nm per la mini one sono un valore impossibile, su questo mi trovate d'accordo con voi.

Emi · Giugno 18, 2004, 15:28:05

io invece credo te la diano alla ruota.......

scusa come cazzo fanno a sapere che all'albero son 30cv?

diabolik82 · Giugno 18, 2004, 15:31:48

ti danno sia il valore alla ruota che all'albero....

per risalire a quella all'albero prima rullano la macchina a motore spento e in folle per vedere (moooolto empiricamente e sommariamente) la potenza assorbita dalla trasmissione......

probabilmente rullano la macchina prima e dopo.....ipotizzano un assorbimento maggiore.....e vualà...

Emi · Giugno 18, 2004, 15:34:18

ma oddio sulla rullata a motore spento sono scettico, come casso fai a rilevare l'attrito degli organi interni??

Se sai sta cosa spiegamela che son curioso.

diabolik82 · Giugno 18, 2004, 15:37:04

puoi farla con rullo frenato.....

in pratica la mettono sui rulli e vedono la potenza necessaria a trascinare tutto l'ambaradan della trasmissione alla varie velocità....e poi quando fanno la rullata normale sommano quei valori per risalire all'albero....

ma è un metodo molto empirico e non molto affidabile.....

la cosa migliore per avere la potenza all'albero è smontare il motore e metterlo sul banco frenato (cosa che fanno le case per dichiarare la potenza....)

&re@ · Giugno 18, 2004, 15:38:39

Citazione di: Emi il Giugno 18, 2004, 15:34:18
ma oddio sulla rullata a motore spento sono scettico, come casso fai a rilevare l'attrito degli organi interni??

Se sai sta cosa spiegamela che son curioso.

Col cambio in folle non hai gli attriti del motore ma solo quelli della trasmissione, quindi +/- è come se rilevassi la potenza all'albero. Però nel computo mancano anche gli assorbimenti tipici di quando il motore è in moto (pompa acqua, servofreno, servosterzo...).
Inoltre non credo che gli faccia molto bene una bella rullata quasi in assenza di lubrificazione no?

Emi · Giugno 18, 2004, 15:48:47

bhe aspetta se viene rullato ha tutto in funzione sia la pompa acqua che quella olio

&re@ · Giugno 18, 2004, 15:50:53

Citazione di: Emi il Giugno 18, 2004, 15:48:47
bhe aspetta se viene rullato ha tutto in funzione sia la pompa acqua che quella olio

Se il motore è spento e il cambio è in folle, come fanno le pompe ad essere in funzione?