Ar166 Jtd , guai in vista ......

[Phormula]

Mah... tutto si puo' fare, ma direi che e' assolutamente sconsigliabile. Alla fine penso siano meglio 4 ammo scarichi che due nuovi e due cosi'-cosi'.

Si, meglio sostituirli tutti e quattro.
Il costo dipende da che tipo di ricambi vengono utilizzati e se ci si rivolge alla rete ufficiale o a un meccanico generico.

[tony156]

Ho capito, mi tocca cambiarli tutti al prox tagliando  

[seth1974]

Ho capito, mi tocca cambiarli tutti al prox tagliando  

oppure li fai rigenerare e spendi meno , e magari li fai regolare anche bene da uno che se ne intende. se sei della zona di torino / piemonte / liguria / lombardia chiedi ad Emi di darti indicazioni a chi rivolgerti.

[tony156]

No purtroppo devi scendere la penisola parecchio più giù per trovarmi   Prov: BA

Cmq comincio a chiedere in giro quanto mi costa. Certo è che la mia nasona non da + la sensazione di sicurezza in curva e in frenata come prima.  

Tony

[seth1974]

No purtroppo devi scendere la penisola parecchio più giù per trovarmi   Prov: BA

Cmq comincio a chiedere in giro quanto mi costa. Certo è che la mia nasona non da + la sensazione di sicurezza in curva e in frenata come prima.  

Tony

anche la mia 166 sta incominciando a risentire dei Km percorsi otamai , vabbè , resisto ancora un po , la suppostona ionica arriverà prima o poi.....

[Luca]

oppure li fai rigenerare e spendi meno , e magari li fai regolare anche bene da uno che se ne intende. se sei della zona di torino / piemonte / liguria / lombardia chiedi ad Emi di darti indicazioni a chi rivolgerti.

Che cambia da nuovi a rigenerati?? pregi e difetti... thanks

[alberto]

Mah, la Fiesta di Matteo (quella cui si riferisce Liè) verso i 45/50000Km aveva gli ammo in condizioni pietose (almeno quelli posteriori) io dicoordo che gli fu detto anche che erano alla frutta (ma potrei sbagliarmi) comunque viaggiando dietro si avvertiva, in maniera chiara ed inequivocabile, il posteriore saltellare...... cosa che da nuova non faceva.....

[Emi]

allora quelli rigenerati te li tarano come vuoi tu, costano solitamente meno e se chi li fa non è il primo venuto ti durano una vita,

La persona che conosco te li può fare senza problemi, addirittura potresti spedirglieli, ma a quel punto conviene farsi due conti e vedere se costo del lavoro + spese spedizione= cifra ragionevole, senza contare che la macchina dovrebbe star ferma grazie alle poste ita almeno una settimana,

[Luca]

allora quelli rigenerati te li tarano come vuoi tu, costano solitamente meno e se chi li fa non è il primo venuto ti durano una vita,

La persona che conosco te li può fare senza problemi, addirittura potresti spedirglieli, ma a quel punto conviene farsi due conti e vedere se costo del lavoro + spese spedizione= cifra ragionevole, senza contare che la macchina dovrebbe star ferma grazie alle poste ita almeno una settimana,

Grazie... così per curiosità dov'è questo posto, ne vale la pena la rigenerazione?? e all'incirca quanto costa ??

[Emi]

di posti che rigenerano e ritarano è pieno il mondo, dove mi servo io direi che sono anche molto competenti, sono a Torino, se vuoi ti do il num di telefono.

[Luca]

di posti che rigenerano e ritarano è pieno il mondo, dove mi servo io direi che sono anche molto competenti, sono a Torino, se vuoi ti do il num di telefono.

Massi... dammelo.. per ora non mi serve ma qualora in futuro mi servisse una chiamata per qualche informazione la farò sicuramente.

[pino]

No purtroppo devi scendere la penisola parecchio più giù per trovarmi   Prov: BA

Cmq comincio a chiedere in giro quanto mi costa. Certo è che la mia nasona non da + la sensazione di sicurezza in curva e in frenata come prima.  

Tony

Ehilà un altro mio vicino di casa   e per giunta 156munito!

Che modello hai? Non è che anche la tua ha il pack sport con l'assetto ribassato? Io ho raggiunto 130000 con gli originali, però non riesco a notare tutta sta differenza rispetto a molti km fa. Può essere che mi sia assuefatto?

[tony156]

La mia è una semplice progression del 04/2000 (da revisionare a gg) con interni in pelle e pelle al volante. Ad oggi ha percorso 115k Km qausi sempre con una o due persone a bordo.

Il posteriore ha cominciato a ballare dagli 80K mentre l'anteriore ultimamente non mi da + la sicurezza di un tempo.

Anche in frenata sembra allungare un pochetto.

In città non ne parliamo ogni buchetta sembra che si stia spaccando tutto  

Tony

[pino]

La mia è una semplice progression del 04/2000 (da revisionare a gg) con interni in pelle e pelle al volante. Ad oggi ha percorso 115k Km qausi sempre con una o due persone a bordo.

Il posteriore ha cominciato a ballare dagli 80K mentre l'anteriore ultimamente non mi da + la sicurezza di un tempo.

Anche in frenata sembra allungare un pochetto.

In città non ne parliamo ogni buchetta sembra che si stia spaccando tutto  

Tony

Non è che ti capita di passare dalle mie parti? (Oria prov.Brindisi) Sarebbe una buona occasione per conoscerci oltre che per confrontare le ns auto.

[tony156]

Come no, certo che mi capita, questa estate sarò spesso ad ostuni (il fratello della mia ragazza lavora come animatore in alcuni villaggi turistici da quelle parti, beato lui!!!!   )

Volendo ci incontriamo.

Il problema degli ammo è che la mia nasona percorre la maggior parte dei km sulla 16 bis non in città, pensavo meglio