A4 TDI - 116cv Euro4

[alura]

Ci vorrebbe una segretaria, un'agenda, magari un computer, per ricordarsi tutte le varianti del "TDI" di 1.9 litri che il gruppo Volkswagen utilizza su numerosi modelli di quasi tutti i marchi che controlla.

Fonte 4RL'ultima, destinata all'Audi "A4", non è nuova quanto a potenza sviluppata (su questo motore, 85 kW-116 CV si erano già visti), ma ha l'indubbio pregio di rispettare la normativa antinquinamento Euro 4, un'omologazione che le versioni da 101 e 130 CV non hanno.

Questa versione, la cui data di arrivo in Italia non è ancora stata resa nota, dovrebbe permettere alla berlina di Ingolstadt di consumare in media 5,6 litri di gasolio ogni cento chilometri. Sempre secondo quanto dichiarato dalla Casa, con il cambio a cinque rapporti fornito di serie lo "0-100" dovrebbe essere coperto in poco più di undici secondi.

[seth1974]

cazzo che polmonaccio. pure con il mio cassone ionico gli dai via a questa ecologisissima audi. che la importino , che la importino , la supposta ionica ne farà polpette !  

[ChB]

Beh, il piccolo 1.9 (101 CV) Euro4 non ci sarà, allora ... e sostituiranno il 130 con il 140 ...

Seth ... ma fammi 'o piascere

[diabolik82]

Lo metteranno anche sugli altri modelli del gruppo?

[alura]

Beh, il piccolo 1.9 (101 CV) Euro4 non ci sarà, allora ... e sostituiranno il 130 con il 140 ...

Seth ... ma fammi 'o piascere

Ma non era piu' semplice mandare in pensione il 1.9 (almeno per audi) e fare il 2.0 con due livelli di potenza ?

Bho...

Piuttosto. Sto 140 cv rischia di affossare le offerte di Audi, VW, seat e skoda. Con il 1.9 erano riusciti bene o male a offrire almeno nei primi tempi i motori piu' potenti per i marchi piu' "pregiati". Ora il 2.0 TDI da 140 cv per tutti e via andare.... curioso no ?

[mariner]

a questo punto...la domanda nasce sponDanea.."tanto bailamme sul nuovo 2.0 16v costruito apposta per l'Euro 4, e il PDE di qua...ed il PDE di là...sembrava che l'unico modo per rispettare l'euro 4 fossero le 16v..o il PDE etc etc..poi vien fuori:
Passat 2.5 TDI V6 ..Euro 4....con la vecchia pompa VP44..
A4 che con il 1.9 PDE potenziato (o depotenziato) a 116 cv ..Euro 4...
mah...io lo dico sempre...portavano il caro vecchio 1896 cc a 2100-2200 cc..140 cv..VP 44..robusto, affidabile e poche storie..
.

[fulltimer]

Lo metteranno anche sugli altri modelli del gruppo?

si dalla lupo all'a8??

[diabolik82]

si dalla lupo all'a8??

PRRRRRRRRRRR

intendevo Golf-A3-Ibiza-Altea-Polo

[fulltimer]

PRRRRRRRRRRR

intendevo Golf-A3-Ibiza-Altea-Polo

ahahah...

[ChB]

a questo punto...la domanda nasce sponDanea.."tanto bailamme sul nuovo 2.0 16v costruito apposta per l'Euro 4, e il PDE di qua...ed il PDE di là...sembrava che l'unico modo per rispettare l'euro 4 fossero le 16v..o il PDE etc etc..poi vien fuori:
Passat 2.5 TDI V6 ..Euro 4....con la vecchia pompa VP44..
A4 che con il 1.9 PDE potenziato (o depotenziato) a 116 cv ..Euro 4...
mah...io lo dico sempre...portavano il caro vecchio 1896 cc a 2100-2200 cc..140 cv..VP 44..robusto, affidabile e poche storie..

Valerio, però il 2.5 TDI se lo accoppi all'automatico o alla trazione integrale ricade nell'Euro3 ...

[Walter]

Valerio, però il 2.5 TDI se lo accoppi all'automatico o alla trazione integrale ricade nell'Euro3 ...

Mai aggettivo poteva risultare più idoneo...

[monnezza]

Francamente non mi stupisce, all'estero questo livello di potenza è piu' gradito che qui in Italia.
E molto probabilmente il 1,9 ha costi industriali inferiori ad un 2.0 depotenziato.
Comunque noto con piacere come tutte le case stiano allargando l'offerta del diesel.

L'esempio da prendere è ancora una volta Bmw.

18d 115 cv
18 d 122 cv
20 d 150 cv
20 d 163 cv
25d  177 cv
30 d 204cv
30 d 218 cv
35 d 275 cv
40 d 258 cv

Questi sono i motori in produzioni insieme a quelli previsti a breve nelle vetture bavaresi.

[quattroruotefan]

cazzo che polmonaccio. pure con il mio cassone ionico gli dai via a questa ecologisissima audi. che la importino , che la importino , la supposta ionica ne farà polpette !  

A me invece sembra un motore "intelligente" non adatto a chi vuol farsi ritirare la patente in grande stile ma piu' che sensato per l'economia d'esercizio e prestazioni piu' che accettabili.

Poi il suppostone ionico non è tanto scarso a prestazioni...

[seth1974]

A me invece sembra un motore "intelligente" non adatto a chi vuol farsi ritirare la patente in grande stile ma piu' che sensato per l'economia d'esercizio e prestazioni piu' che accettabili.

Poi il suppostone ionico non è tanto scarso a prestazioni...

lo so lo so che il suppostone non è scarso di prestazioni , altrimenti che l'avrei presa a fare ? oltre che per rispermiare di bollo , assicurazione , benzina , manutenzione , etc etc etc ?

[ciccio]

Mai aggettivo poteva risultare più idoneo...

Peccato che non sia un aggettivo!