Affidabilità supercar

[seth1974]

sarebbe interessante scoprire se le cosiddette supercar , con le loro meccaniche spinte , siano davvero affidabili o meno.
Mi spiego meglio , si legge a volte di lunghissimi viaggi percorsi con auto over 500 Hp , di gente che usa la sua Porsche fino ad oltre 140.000 Km ma ben poco si conosce cosa stia dietro a questi exploit.
E' verosimile che un propulsore porsche arrivi a percorrenze da Tdi/Jtd senza alcun intervento se non l'ordinaria manutenzione oppure si tratta di uan pia illusione ?
Chissà chissà......
( in alcuni cincessionari si trovano ho notato alcune porsche con il contachilometri in tripla cifra iniziale ed anche alcune ferrari over 100.000 Km , sopratutto V12 456 )

[THE KAISER]

ben fatto seth...si potrebbero attaccare i post OT in "sensazioni e riscontri".Moderators al lavoro

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Miki Biasion]

E' verosimile che un propulsore porsche arrivi a percorrenze da Tdi/Jtd senza alcun intervento se non l'ordinaria manutenzione oppure si tratta di uan pia illusione ?

Non capisco perchè 140.000km debbano esser considerati degni solo di turbodiesel, la mia questo fine settimana ha passato i 226.000km e non diesel

Comunque, io non credo ci siano grossi problemi con le supercar.. a patto di trattarle con il dovuto riguardo e eseguendo scrupolosamente l'ordinaria manutenzione. Certo che se uno si fa le sparate a freddo, fa partenze a ruote fumanti in continuazione, la maltratta...

[mauring]

Tempo fa sono andato a vedere un Ghibli usato del '93 per conto di un mio amico (devo averlo anche postato se non mi ricordo male).

Auto dall'inaffidabilita' leggendaria, incapace di raggiungere i 100.000Km secondo l'opinione dei piu'.

Ebbene: Km dichiarati dal concessionario super-ladro 74.000.

Targhettina del cambio olio che indicava 235.000 Km due anni prima !!!   Verosimilmente ne avra' avuti 270.000 circa.  

Se una Ghibli puo' arrivare ai 300.000Km penso che una Porsche condotta con criterio possa superare i 500.000  

[THE KAISER]

Perchè, di grassia?

mi riferisco a quei post su un ipotetico uso giornaliro di un motore ferrari

[seth1974]

ok fin qui ci siamo , ma a vostro avviso basta una manuenzione ordinaria/scurpolosa oppure per arrivare a queste percorrenze " siderali " occorrono interventi più radicali ?

[Miki Biasion]

ok fin qui ci siamo , ma a vostro avviso basta una manuenzione ordinaria/scurpolosa oppure per arrivare a queste percorrenze " siderali " occorrono interventi più radicali ?

Dipende, se la si sfrutta a fondo moolto spesso può anche darsi che dopo qualche anno ci voglia qualche intervento più sostanzioso di un semplice tagliando, anche se non ne sarei poi così sicuro. Su strada sfruttare spesso e a fondo una macchina da 350-400cv è molto difficile, ma anche se fosse possibile.. magari non è da escludere percorrenze di oltre 100.000km senza interventi importanti. Certo le sollecitazioni meccaniche di una supercar sono decisamente superiori rispetto a quelle di una auto tradizionale, ma c'è anche da dire che gli organi sono opportunamente dimensionati..

[THE KAISER]

ok fin qui ci siamo , ma a vostro avviso basta una manuenzione ordinaria/scurpolosa oppure per arrivare a queste percorrenze " siderali " occorrono interventi più radicali ?

quoto la domanda.....

mi verrebbe da dire "ferrari solo divertimento domenicale", porsche anche tutti i giorni,ma sarebbe parlare x luoghi comuni,passo la parola ai + esperti!

[mauring]

ok fin qui ci siamo , ma a vostro avviso basta una manuenzione ordinaria/scurpolosa oppure per arrivare a queste percorrenze " siderali " occorrono interventi più radicali ?

Dipende, come sempre, dal tipo di uso e dal pilota.

Se ci vai in pista o la dai in mano ad una vecchietta abituata col 127 ad accelerare al massimo in folle da freddo e' un conto, se la usi con criterio con qualche tiratina ogni tanto per me non c'e' altro da fare che la manutenzione ordinaria.

[THE KAISER]

Dipende, come sempre, dal tipo di uso e dal pilota.

Se ci vai in pista o la dai in mano ad una vecchietta abituata col 127 ad accelerare al massimo in folle da freddo e' un conto, se la usi con criterio con qualche tiratina ogni tanto per me non c'e' altro da fare che la manutenzione ordinaria.

ma tirare fa male ad un motore sportivo?

se tizio esegue scrupolosamente tutti gli interventi di manutenzione,aspetta diligentemente che il motore si scaldi,crea problemi sfruttare il motore x bene?

[Miki Biasion]

ma tirare fa male ad un motore sportivo?

se tizio esegue scrupolosamente tutti gli interventi di manutenzione,aspetta diligentemente che il motore si scaldi,crea problemi sfruttare il motore x bene?

Ma veramente sono fatti proprio per quell'uso

[mauring]

Ma veramente sono fatti proprio per quell'uso

Si, ma e' ovvio che 100.000Km in pista non provocano la stessa usura e gli stessi stress di 100.000 Km di normali scampagnate  

[Miki Biasion]

Si, ma e' ovvio che 100.000Km in pista non provocano la stessa usura e gli stessi stress di 100.000 Km di normali scampagnate  

Ci mancherebbe Infatti io mi riferivo ad un uso prevalentemente stradale, visto che di elevati chilometraggi si parlava.. e su strada, a meno che non si viva in Germania, non è che si può sempre sfruttare al massimo una Modena o una 911.. tutto quì

[am1]

io parlo per Porsche perchè leggo un forum di proprietari che usano le loro vetture come auto di tutti i giorni e tra l'altro un po' di tempo fa si parlò proprio di questo argomento.

una Porsche può durare davvero a lungo, possiamo ipotizzare 300.000 km per quelle non d'epoca o classiche.

la manutenzione è quella ordinaria fatta bene e puntuale, e lo sfruttamento è sopra la media (velocità e uso in generale).

ovvio che magari dopo 10 anni devi mettere in conto un tagliando più pensante, ma questo vale per tutte credo, anche per i tiddì