Volvo V50 - Pool

[Raven]

Quindi non il CR

no. E' una 1.9D Optima col motore Renault a iniezione diretta da 95cv, praticamente un mulo.

[Luca]

praticamente un mulo.

E un chiodo

[stella]

Ho risposti NI!

Davanti mi sembra ben riuscita, dietro pure. E' il fianco che mi lascia perplesso: il terzo finestrino è immenso, sproporzionato col resto della macchina!



Carina rossa, molto molto!

[Patarix]

A me piace  

Saludos a todos,
Alessandro

[quattroruotefan]

Non è male...
Ma ho messo: NI
Non ce la faccio proprio a dire "SI" ad una familiare, è piu' forte di me.

[Walter]

Mi è sempre piaciuta.
Ma la prenderei solo 2.5 T5.

[alura]

Ho comprato auto per leggermi la prova del T5. Votai Si ed oggi voterei Ni.

Perche' ?
1) La T5 nella configurazione di Auto veniva ben 39.500 euro. Vien da se che a quelle cifre la concorrenza e' agguerrita (ad esempio ci scappa la A4 quattro 190cv probabilmente anche con la pelle, che va certamente un po' di meno ma e' una signora macchina)

2) Interno ricercato. Bello. Poi si scopre (ma me n'ero già accorto dal vivo ma l'avevo dimenticato) che non c'e' spazio per riporre niente. Nel tasche delle portiere un portafoglio ci va stretto. Rimangono il cassetto davanti al passeggero e quello nel tunnel centrale (che a quanto pare e' scomodo da usare)

3) Sicurezza sicurezza sicurezza... e poi scopri che la plancia ha pulsanti tanto piccoli e confusi da risultare "pericolosi" in marcia.

4) Spazi di arresto lunghi per velocita' superiori ai 140 (mi sembra) a causa dell'eccessivo caricamento sull'avantreno. Su una vettura dall'indole sportiva e con 220 cv mi sembra assurdo.

5) 0-100 dichiarato 6.8". Rilevato 7.5. Si viaggia... pero' e' quasi 1 secondo piu' lenta delle aspettative.

Ce ne sono altri ma non ho piu' voglia di scrivere  

Rimango dell'idea che alla fine, dovessi cambiare macchina e volessi una berlina sportiveggiante, piangerei per l'assenza in italia della Accord 2.4 i-vtec type S (bastardi   )

[Walter]

Ho comprato auto per leggermi la prova del T5. Votai Si ed oggi voterei Ni.

Perche' ?
1) La T5 nella configurazione di Auto veniva ben 39.500 euro. Vien da se che a quelle cifre la concorrenza e' agguerrita (ad esempio ci scappa la A4 quattro 190cv probabilmente anche con la pelle, che va certamente un po' di meno ma e' una signora macchina)

2) Interno ricercato. Bello. Poi si scopre (ma me n'ero già accorto dal vivo ma l'avevo dimenticato) che non c'e' spazio per riporre niente. Nel tasche delle portiere un portafoglio ci va stretto. Rimangono il cassetto davanti al passeggero e quello nel tunnel centrale (che a quanto pare e' scomodo da usare)

3) Sicurezza sicurezza sicurezza... e poi scopri che la plancia ha pulsanti tanto piccoli e confusi da risultare "pericolosi" in marcia.

4) Spazi di arresto lunghi per velocita' superiori ai 140 (mi sembra) a causa dell'eccessivo caricamento sull'avantreno. Su una vettura dall'indole sportiva e con 220 cv mi sembra assurdo.

5) 0-100 dichiarato 6.8". Rilevato 7.5. Si viaggia... pero' e' quasi 1 secondo piu' lenta delle aspettative.

Ce ne sono altri ma non ho piu' voglia di scrivere  

Rimango dell'idea che alla fine, dovessi cambiare macchina e volessi una berlina sportiveggiante, piangerei per l'assenza in italia della Accord 2.4 i-vtec type S (bastardi   )

Mmhhh, cose che fanno riflettere! Quando le riviste sono 'utili' e non temono l'impopolarità dichiarando responsi 'scomodi'....certo che se era gruppo VAG o gruppo Fiat, IMHO, sarebbero stati meno diretti!

[Miki Biasion]

Rimango dell'idea che alla fine, dovessi cambiare macchina e volessi una berlina sportiveggiante, piangerei per l'assenza in italia della Accord 2.4 i-vtec type S (bastardi   )

Dai volendo la puoi recuperare di importazione.. sempre che alla Honda non si sveglino un pò, magari la commercializzano pure da noi, magari.  

[Emi]

a me non dispiace davanti ma dietro mi fa ribrezzo, NI

[vecchioliè]

carina, molto. E poi la consolle centrale sottilissima è una figata High tech non da poco.
si, condivide il pianale delle nuove medie ford (anche della mazda 3, se è per questo) però ricordiamoci che infondo 8 anni fa la S40 prese le mosse dalla carisma della mitsu e nessuno si indignò, mi pare.

[mariner]

carina, molto. E poi la consolle centrale sottilissima è una figata High tech non da poco.
si, condivide il pianale delle nuove medie ford (anche della mazda 3, se è per questo) però ricordiamoci che infondo 8 anni fa la S40 prese le mosse dalla carisma della mitsu e nessuno si indignò, mi pare.

si...ma la S40 costava anche molto poco...
quando nel 1998 ho preso l'A4 tra la V40 e la A4 ballavano 15-16 milioni circa...tra listino, sconto etc..
adesso siamo a 4000 euro...

[ChB]

si...ma la S40 costava anche molto poco...
quando nel 1998 ho preso l'A4 tra la V40 e la A4 ballavano 15-16 milioni circa...tra listino, sconto etc..
adesso siamo a 4000 euro...

Ah sì? la turbo soft, a pari dotazione, aveva la differenza di prezzo della TI e poco più di differenza rispetto alla A4 Avant 1.8T quattro (150 CV) --> 5'000 frs di allora, parlo del 1997

[Luca]

Ho comprato auto per leggermi la prova del T5. Votai Si ed oggi voterei Ni.

Perche' ?
1) La T5 nella configurazione di Auto veniva ben 39.500 euro. Vien da se che a quelle cifre la concorrenza e' agguerrita (ad esempio ci scappa la A4 quattro 190cv probabilmente anche con la pelle, che va certamente un po' di meno ma e' una signora macchina)

2) Interno ricercato. Bello. Poi si scopre (ma me n'ero già accorto dal vivo ma l'avevo dimenticato) che non c'e' spazio per riporre niente. Nel tasche delle portiere un portafoglio ci va stretto. Rimangono il cassetto davanti al passeggero e quello nel tunnel centrale (che a quanto pare e' scomodo da usare)

3) Sicurezza sicurezza sicurezza... e poi scopri che la plancia ha pulsanti tanto piccoli e confusi da risultare "pericolosi" in marcia.

4) Spazi di arresto lunghi per velocita' superiori ai 140 (mi sembra) a causa dell'eccessivo caricamento sull'avantreno. Su una vettura dall'indole sportiva e con 220 cv mi sembra assurdo.

5) 0-100 dichiarato 6.8". Rilevato 7.5. Si viaggia... pero' e' quasi 1 secondo piu' lenta delle aspettative.

Ce ne sono altri ma non ho piu' voglia di scrivere  

Rimango dell'idea che alla fine, dovessi cambiare macchina e volessi una berlina sportiveggiante, piangerei per l'assenza in italia della Accord 2.4 i-vtec type S (bastardi   )

A me invece la prova ha convinto abbastanza... tutto sommato è una berlina con una buona dotazione di serie, potente, divertente e con un prezzo di serie abbordabile rispetto alla concorrenza( però non ha Esp ).

Logico che qualche difettuccio l'han trovato ma nel complesso l'ho trovata convincente.. anche per i consumi... mi aspettavo di peggio!!!!

[alura]

...[cut].. però non ha Esp ...[cut]...

Guarda, ti diro, il fatto che vendano una TA 220cv senza l'esp (volvo poi) la dice lunga sulle doti del telaio. Dal mio punto di vista e' quasi un vantaggio psicologico. Credevo non fossero piu' capaci di costruire macchine performanti senza esp.