Vendite a Gennaio 2004 per modello.

[Madbob]

Grazie ecceziunale!

Impressionanti in positivo i risultati di 156 e Ypsilon  

Impressionanti in negativo i risultati di A4, Lybra, Vectra, Polo e Clio.  

Un'altra informazione e poi non rompo più; l'Idea come va? Ed i concorrenti?
Inoltre (va beh, quella di prima doveva essere l'ultima ...), come sono le immatricolazione rispetto all'anno precedente in percentuale (qundi lo scarto) di Fiat, Lancia ed Alfa? Ed in Europa? Grassie!!!  

[Danny]

Madbob, A4, Lybra & Co, si vendono prevalentemente in versione station.  
Non ho 4r sottomano, altrimenti affiancherei al segmento D berline il segmento d SW (alcuni numeri di questo segmento però sono nel mio post iniziale!)  

[mariner]

Madbob, A4, Lybra & Co, si vendono prevalentemente in versione station.  

che schifo....non lo comprerei mai..neanche a km 0 e con 10 anni di garanzia...

[am1]

La station della x-type è una bella scommessa da parte della casa, che potrebbe dare filo da torcere a classe e e serie 5.

vero. secondo me avrà successo....se pensi che l'80% e oltre delle A4 è station e diesel...

la X-type però è del segmento serie 3  

[ZizzaniaMan_Eccezzziunale]

Un'altra informazione e poi non rompo più; l'Idea come va? Ed i concorrenti?
Inoltre (va beh, quella di prima doveva essere l'ultima ...), come sono le immatricolazione rispetto all'anno precedente in percentuale (qundi lo scarto) di Fiat, Lancia ed Alfa? Ed in Europa? Grassie!!!  

Ecchime

Allora...il segmento delle "multispazio compatte" come lo definisce 4r ha queste immatricolazioni:

Meriva.........4.777
Scènic..........3.671
Idea.............2.058
C-Max...........2.015
Zafira............1.964
Picasso.........1.895
Fusion..........1.547
Classe A.......1.429
Corolla Verso.1.334
Kangoo.........805
Mazda 2........802
Yaris Verso....783
Multipla.........669
Touran..........660
Berlingo........406
Doblò............391

Riguardo alle immatricolazioni(riferite a gennaio 2004):

Fiat: 48.190, +5,37% rispetto a gennaio '03, quota sul mercato del 21.67% (e la variazione sulla quota è di -0,06%)

Alfa: 9.460 immatricolazioni, +1,95% rispetto a gennaio '03, quota sul mercato 4,25% (rispetto allo scorso anno -0,15%)

Lancia: 11.140 immatricolazioni, +13,77% confrontato a gennaio '03, quota sul mercato del 5,01% (incremento della quota pari allo 0,36% rispetto a gennaio '03)

Per la cronaca, Mazda ha incrementato le immatricolazioni del 222,63% rispetto a gennaio '03!

[Madbob]

Grassie mille Eccezziunale!!!  
Troppo preciso!

Interessante la ripresa del Gruppo Fiat in Italia, soprattutto quella di Lancia; credo che per quest'ultima sia l'anno della riscossa, in attesa della Musa che farà finalmente la differenza in termini di immatricolazioni, visto che la Ypsilon attuale deve sopperire alle vendite della vecchia Y, mentre la Musa è un modello nuovo senza sostituriee niente  

[Danny]

che schifo....non lo comprerei mai..neanche a km 0 e con 10 anni di garanzia...

Mica voleva essere dispregiativa la mia frase!!  

[mariner]

Mica voleva essere dispregiativa la mia frase!!  

non hai colto l'ironia...scritta cosi sembra che "sia Madbob che la Lybra che la etc.." si vendono in versione station...
solo che la versione station di Madbob..brrrr....

[Danny]

ah, ecco!  
Sempre meglio la versione station che un'ipotetica versione con carrello appendice (almeno credo che la pensi pure lui così   )

[Madbob]

Ma cosa diavolo state dicendo voi 2? Mi sa che i cetani vi stanno dando al cervello ...  

[ZizzaniaMan_Eccezzziunale]

Grassie mille Eccezziunale!!!  
Troppo preciso!

Di nulla  

Interessante la ripresa del Gruppo Fiat in Italia, soprattutto quella di Lancia; credo che per quest'ultima sia l'anno della riscossa, in attesa della Musa che farà finalmente la differenza in termini di immatricolazioni, visto che la Ypsilon attuale deve sopperire alle vendite della vecchia Y, mentre la Musa è un modello nuovo senza sostituriee niente  

Peccato per la fine della Lybra però

Cmq riguardo le SW del segmento D i dati sono questi:

156 SW................1.225
A4 Avant.................919
Mazda 6..................745
Serie 3 Touring........710
Mondeo SW.............694
Avensis....................605
Passat Variant.........561
Lybra SW.................535
Laguna GrandTour...419
Classe C SW............373
Octavia SW..............300
V40..........................297
Vectra SW................192
Legacy SW...............133

La 156 fa il pieno, secondo me la Laguna meriterebbe di più penso che la Vectra SW starà in basso a questa classifica per non molto tempo

Fra le SW di categoria inferiore buon risultato della Megane che è a quota 1.449. Prima in quel segmento Stilo MW seguita da Focus e 307.

[Madbob]

Peccato per la fine della Lybra però

Perchè, tu pensi veramente che interrompano la produzione della Lybra a metà anno? Se questo dovesse accadere, vorrebbe dire che il il margine operativo della Lybra è negativo o cmq prossimo allo zero, cosa poco probabile. E l'impianto della Lybra cosa rimarrebbe lì' a fare? Ad impegnare un capannone per niente? E gli operai? Il governo (leggi Maroni) ha già respinto più volte la cassa integrazione degli opeari Fiat, quindi lo farà di nuovo se la linea di produzione Fiat venisse fermata (con il conseguente esubero di persone).  

[Madbob]

Cmq riguardo le SW del segmento D i dati sono questi:

156 SW................1.225
A4 Avant.................919
Mazda 6..................745
Serie 3 Touring........710
Mondeo SW.............694
Avensis....................605
Passat Variant.........561
Lybra SW.................535
Laguna GrandTour...419
Classe C SW............373
Octavia SW..............300
V40..........................297
Vectra SW................192
Legacy SW...............133

Cmq 156 vende, eccome se vende. Stà veramente avendo una seconda giovinezza. Interessantissimi i dati di Avensisi SW e Mazda 6; questo sottolinea, se mai ce ne fosse bisogno, che fare una Sw/berlina, sui 4,70 metri, dalla linea piacevole e dalle caratteristiche tradizionali paga, eccome se paga! Altro che la Large Fiat che sarà ancora una volta un prodotto "trasversale"  

[mariner]

Cmq 156 vende, eccome se vende. Stà veramente avendo una seconda giovinezza. Interessantissimi i dati di Avensisi SW e Mazda 6; questo sottolinea, se mai ce ne fosse bisogno, che fare una Sw/berlina, sui 4,70 metri, dalla linea piacevole e dalle caratteristiche tradizionali paga, eccome se paga! Altro che la Large Fiat che sarà ancora una volta un prodotto "trasversale"  

a volte penso che se la Lancia avesse ancora in produzione la k SW, con motori mjet ad un prezzo ragionevole...ne venderebbe un discreto numero..

[ZizzaniaMan_Eccezzziunale]

Perchè, tu pensi veramente che interrompano la produzione della Lybra a metà anno? Se questo dovesse accadere, vorrebbe dire che il il margine operativo della Lybra è negativo o cmq prossimo allo zero, cosa poco probabile. E l'impianto della Lybra cosa rimarrebbe lì' a fare? Ad impegnare un capannone per niente? E gli operai? Il governo (leggi Maroni) ha già respinto più volte la cassa integrazione degli opeari Fiat, quindi lo farà di nuovo se la linea di produzione Fiat venisse fermata (con il conseguente esubero di persone).  

Vero vero non hai tutti i torti...certo che una rinfrescata potrebbe aiutarla a vendere di più(e comunque le vendite delle SW non mi sembrano proprio pessime)

Sulla Fiat Large l'ho detto e lo ripeto: ci vuole tanto a fare una macchina come la Mazda 6?Bah