Codice autoradio (##@!!"£$#§*)

Aperto da mauring, Marzo 18, 2004, 11:33:45

mariner

Citazione di: Emi il Marzo 23, 2004, 16:22:51
....io ci impiegherei 52 giorni.....
io 54...perchè qualche codice doppio mi scappa di sicuro... :'( :-\
L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.

roberto.c

Citazione di: mariner il Marzo 23, 2004, 16:24:00
io 54...perchè qualche codice doppio mi scappa di sicuro... :'( :-\

;D Ma se il tempo impiegato a ca*******re lo aveste imipiegato a trovare il codice, quel povero cristo di jeeppettaro avrebbe già la sua radiolina funzionante ::)!
"ciò che non c'è non si può rompere" (Henry Ford I)

Phormula

Citazione di: mauring il Marzo 23, 2004, 16:13:09
Semmai si rompesse il 205, ho gia' deciso di orientarmi verso una Fiat 850, magari Hydramatic (aveva il cambio autom. con conv. di coppia).  :)

Non era la 850 IDROCONVERT, quella con la frizione automatica?  ???

Claudio53

Citazione di: Phormula il Marzo 23, 2004, 16:50:04
Non era la 850 IDROCONVERT, quella con la frizione automatica?  ???

Hydroconvert non era una Guzzi biclindrica a V con solo 2 rapporti e convertitore idraulico di coppia?

mauring

Citazione di: Phormula il Marzo 23, 2004, 16:50:04
Non era la 850 IDROCONVERT, quella con la frizione automatica?  ???

No, non si chiamava cosi', anche se la sostanza e' quella.

Lo so perche' ho visto la scritta sul posteriore del rottame: Hydramatic o Hydromatic c'era scritto.

Era la moto guzzi che faceva la 1000 idroconvert  ;) :)

mauring


Phormula


Claudio53

Citazione di: Phormula il Marzo 23, 2004, 17:20:33
http://www.hk007.de/850dokumente/850dok069/web.htm

E sbacchettate sui diti a tutti e due...  ;)

Si signora maestra, ma io ho detto Hydroconvert, cioè la versione USA della 1000 Guzzi. Obiciate (almeno da 280) sui tuoi diti ;)

mauring

#38

Phormula

Citazione di: Claudio53 il Marzo 23, 2004, 17:29:34
Si signora maestra, ma io ho detto Hydroconvert, cioè la versione USA della 1000 Guzzi. Obiciate (almeno da 280) sui tuoi diti ;)

E' vero, tra parentesi la Guzzi che dici sto meditando se comprarla o no. Ho un amico che ce l'ha e la vorrebbe vendere per mancato utilizzo.

Losna

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

mauring

#41
E insisto :   :P :)


Phormula

Citazione di: mauring il Marzo 23, 2004, 17:36:23
Controbatto   :P :

Perchè tu credi ancora a Ruoteclassiche?

Tra amici ci divertiamo a correggere gli strafalcioni.
Io ne ho una collezione a proposito del Maggiolino e quando hanno scritto l'articolo sulla Trabant:

- La produzione della Trabant è terminata nel '91 (e non nel '92)
La Gaz esiste ancora (mentre una didascalia la dà per attiva fra il '46 e il '59....),
La "Papiede" sarebbe la "Pobeda"
La "Tschaika (o Chaika)-13" era a 8 cilindri e non a 6.

mauring

E continuo a martellare.....

Su questa pagina sono riportati i valori di accelerazione di moltissime auto in voga negli States, e c'e' pure la 850 IDROMATIC
(0-60mph in 25,5''  :o :o :o)

http://web.missouri.edu/~apcb20/times.html

mauring

Sob, non capisco piu' niente, forse esistevano entrambe le diciture a seconda dei paesi.... :-\ :o

Leggete qua. C'e' descritta tutta la trasmissione !!!

(forse sarebbe meglio postarlo in "retro-car"  :-\ )

http://fiat850.free.fr/Idroconvert/Idroconvert.htm