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Mi sembra che gli americani negli ultimi tempi stiano sfornando vetture particolarmente interessanti dal punto di vista del design.

Anche questa pontiac mi sembra particolarmente riuscita.









Motori V6 da 3.5 a 4.0 litri con potenze di 200-240 cv..

peccato che non la vedremo mai sulle nostre strade

Citazione di: THE KAISER il Gennaio 15, 2004, 09:25:42
peccato che non la vedremo mai sulle nostre strade

Mi dispiace di piu' per la mustang... Se ci fosse in italia ad un prezzo americano (diciamo i 20'000 dollari + 20% di iva) potrei fare pazzie  

Citazione di: alura il Gennaio 15, 2004, 09:27:40
Mi dispiace di piu' per la mustang... Se ci fosse in italia ad un prezzo americano (diciamo i 20'000 dollari + 20% di iva) potrei fare pazzie  

Qualunque macchina, anche europea, a prezzo americano farebbe piacere

E che dire di Nikon, Canon, Epson e chi più ne ha più ne metta. Anche quando il dolalro era caro, peraltro. Adesso poi...

a me piacerebbe provare uno di quei loro strani motoroni di valori tutti americani....chessò, un V8 5000cc che ha 220 CV...

Citazione di: jagitalia il Gennaio 15, 2004, 10:08:32
a me piacerebbe provare uno di quei loro strani motoroni di valori tutti americani....chessò, un V8 5000cc che ha 220 CV...

si guida come una Harley Davidson, una volta messa la quinta ti puoi dimenticare del cambio, con il tiro che avrà in basso puoi fare le rotonde a 40 all'ora nella marcia più alta e uscire senza esitazioni.

Cmq l' auto mi piace, non mi piacciono molto i fari post. simili a quelli della Kia Rio  

Un mio ex-direttore di cantiere si prese una Buick Park Avenue ... dopo una serie di mostriciattoli tipo 405 Mi16 e Mi16x4 ... ma, soprattutto, dopo esser rimasto a piedi 3 o 6 mesi per eccesso di velocità con uno di quei mostri.

La sua "giustificazione" per il barcone americano: "Questa, passati i 120, inizia a ballare in tutti i sensi ... è un antivelox naturale"

Citazione di: ChB il Gennaio 15, 2004, 10:26:43
Un mio ex-direttore di cantiere si prese una Buick Park Avenue ... dopo una serie di mostriciattoli tipo 405 Mi16 e Mi16x4 ... ma, soprattutto, dopo esser rimasto a piedi 3 o 6 mesi per eccesso di velocità con uno di quei mostri.

La sua "giustificazione" per il barcone americano: "Questa, passati i 120, inizia a ballare in tutti i sensi ... è un antivelox naturale"

Un Land Rover Defender ancora meglio

Citazione di: Claudio53 il Gennaio 15, 2004, 10:55:53
Un Land Rover Defender ancora meglio

Perché non arriva neanche a 120

Comunque, a parte gli scherzi, ho preso molte volte il taxi in USA e la Delta 88 in particolare. Quello che non ho mai capito è perché le "nostre" europee, se pigli un'asperità, beccheggiano o comunque si muovono verticalmente, mentre le Delta 88 (ma anche le altre) si muovono anche orizzontalmente e trasversalmente ... sembra di essere su una trottola

Citazione di: ChB il Gennaio 15, 2004, 11:20:55
Perché non arriva neanche a 120

Comunque, a parte gli scherzi, ho preso molte volte il taxi in USA e la Delta 88 in particolare. Quello che non ho mai capito è perché le "nostre" europee, se pigli un'asperità, beccheggiano o comunque si muovono verticalmente, mentre le Delta 88 (ma anche le altre) si muovono anche orizzontalmente e trasversalmente ... sembra di essere su una trottola

I taxi USA grandini sono macchine a trazione posteriore probabilmente con l'assale posteriore rigido con la barra di ancoraggio al pianale trasversale. Anche da noi con questo tipo di sospensione (vecchie Alfa) le auto sculettavano sulle asperità. Io però li trovo comodi, mi sono fatto Newport Beach - Los Angeles in taxi ( V8 a metano) pagato dalla piccola compagnia aerea che non aveva abbastanza passeggeri per far volare il suo 10 posti (sembra l'Alitalia) e sono stato comodissimo.

Troppo massiccia.

mi,la plancia centrale sembra quella della mia 145...

Le auto made in usa non importate ufficialmente si trovano comunque in italia presso alcuni paralleli.
Il piu' conosciuto di questa zona e' in provincia di vercelli.
Sono certo che quando arrivera' sara' disponibile anche la Mustang, ovviamente a prezzi piu' salati di quelli americani.
In genere il discorso e' :
prezzo italiano = prezzo usa + 20% di iva, + 10% di dazio doganale di importazione, + cambio euro/usd lasciato al piacere dell'importatore.

I prezzi dei modelli USA sono visibili molto dettagliatamente presso i siti dei relativi costruttori, dove e' possibile configurare gli optional secondo il proprio gusto e ottenere un preventivo dettagliato.

Personalmente mi sono interessato per un futuro acquisto di un pick-up Dodge Ram 5,7 Hemi 4x4 (mi interessa per una serie di motivi, da usare come un'automobile) scoprendo che le auto USA sono soggette a dazio doganale del 10% mentre gli autocarri (come il pick-up) del 22% (!!).

ma.... per i tagliandi, l'asistenza..... ci sono officine attrezzate con i giusti mezzi e i giusti ricambi per intervenire su queste auto non ufficialmente importate nel nostro paese ? .....  

il Dodge Ram e' venduto anche da un concessionario Opel della zona che telefonicamente mi ha garantito l'assistenza e la disponibilita' a magazzino dei ricambi piu' comuni "esattamente come per una normale vettura europea".
Per i ricambi "particolari" (ad es. si rompe l'intero cambio !) in ogni caso oggi vengono recapitati in poco tempo da tutto il mondo, esattamente come per qualsiasi altra autovettura.
L'assistenza Dodge inoltre e' disponibile presso i conce Chrysler-Jeep e, naturalmente, presso il parallelo di cui parlavo (non faccio nomi perche' siamo in un forum) che importa solo auto americane.

Credo che per una Ford Mustang sia piu' o meno la stessa cosa....