ilPistone.com

Citazione di: Barn il Dicembre 03, 2009, 16:15:02
- È scandalosamente veloce
- È scandalosamente bella

e dici poco!! 
invidia bestia.. complimenti per il nuovo macinino 

grande Barn come sempre invidia a 1000 e massima felicità per te!!!

Credo che tu l'abbia scelta per render difficile l'accesso in abitacolo ad alcuni pistoniani bramosi....

Ancora complimenti

Usti, Barn sei il numero 1°. C.S.

Era la macchina che avevo chiesto al babbo per i 18, ma mi sa che non ci sente bene poichè mi ha preso una punto!

 

Citazione di: Emi il Dicembre 03, 2009, 19:14:12
grande Barn come sempre invidia a 1000 e massima felicità per te!!!

Credo che tu l'abbia scelta per render difficile l'accesso in abitacolo ad alcuni pistoniani bramosi....

Ancora complimenti

un paio di foto?

complimentoni davvero!

Citazione di: Gilles il Dicembre 03, 2009, 20:02:17
Usti, Barn sei il numero 1°. C.S.

Era la macchina che avevo chiesto al babbo per i 18, ma mi sa che non ci sente bene poichè mi ha preso una punto!

A pensarci bene però, meglio così. Oh, nella Lambo non sta mica la damigiana di Prosecco. Questo è un requisito fondamentale per un trevigiano. Ciò, le par quel che i vende tanti suvvvvvvv.

chapeau!

 credo che questa sarebbe l'unica espressione possibile una volta seduti su quell'auto

Ciao Marco ! Congratulazioni vivissime ! Hai scelto il compromesso migliore sulla piazza
per le tue esigenze, credo.
Un fascino maledetto che stordisce, una spinta da delirio. Ce l'ha il mio commercialista,
grigio medio con l'E-gear e carboceramici + pinze gialle. Ha fatto il tuo stesso ragionamento:
sono stanco di 911 e voglio una supercar per tutti i giorni....un'assillo che prego capiti anche
a me in futuro

Eccoci....

Qualche primissima impressione dopo qualche centinaio di chilometri. L'auto è in rodaggio e non ho ancora avuto modo di assaporare le vette realmente alte del contagiri, per il momento mi sono fermato sui 5'000.....

Per prima cosa devo sottolineare che il merito di questo acquisto va anche al concessionario Lamborghini a San Gallo, non lontano da Zurigo. La 560 l'ho provata qui a Lugano. Terminata la prova ho chiesto al titolare di farmi un'offerta per la sua demo bianca e per la ripresa della mia Turbo. Offerta mai pervenuta e silenzio totale da parte sua. Mercoledì 25 sono bloccato dalla nebbia in aeroporto a Lugano e per caso lo incontro nuovamente, ribadisco che se vuole venderla mi deve far pervenire l'offerta. Si scusa, si era dimenticato e promette che non appena arriva in ufficio me la spedisce.....la sto ancora aspettando ora

Discorso identico per la 599 Fiorano provata sabato 28, per la Aston V12 e per la Tesla (che non avrei acquistato....ma che quantomeno poteva farmi un'offerta se la vuol vendere).

Sono un po' confuso, si tratta di crisi o di gente che ha fatto troppi soldi in passato ed è abituata a clienti che si inginocchiano sui ceci alle 6 la mattina in attesa di piangere lacrime commoventi.....per farsi gentilmente scegliere tra quelli che vorrebbero acquistare un'auto da 200 mila Euro???

Anyway....a San Gallo ho telefonato, ho spedito le foto della Turbo e 2 ore dopo via telefono avevamo chiuso il deal via email!!! Un altro pianeta. Poi in arrivo, pieno di benzina, vignetta autostradale, maglia Lambo per mio figlio e modellino della 560 gialla in omaggio.....Ok, costa un sacco di soldi, ma qui in Svizzera normalmente non regalano nulla.
Poi, 50'000.- Sfr di sconto sul nuovo e miglior ripresa della Turbo.

Detto questo, ritiro l'auto e parto. Comoda, comoda, comoda.....molto più comoda della Turbo. Imparo un po' le funzioni del cambio dal manuale all'auto allo sport al corsa....una figata. Il corsa ti spara la marce che sembra il motore entri nell'abitacolo.
Abitacolo appunto....rifinito da vera supercar. Mi fa piacere che i tedeschi abbiano decisio di costruire automobili in Italia. Forse questa è la quadratura del cerchio. Pelle a profusione, non esite un solo centimetro di plastica visibile. Bei sedili e plancia rifinita in modo maniacale. Una volta dentro potresti essere in una A4 che tanto è uguale

Unica cosa un filino scomoda sono i comandi della radio. È la stessa della A4 o A6 che però hanno il sedile più vicino alla plancia. Con la manopola del volume e del cambio funzioni sulla destra dello schermo, questa risulta piuttosto lontana dal sedile e ogni volta devi spostarti in avanti col busto. Era meglio se la mettevano sulla sinistra, più vicina al volante.
L'auto è anche un po' avara di spazi portaoggetti, la Porsche aveva più spazio per mettere via le cianfrusaglie che sempre servono.
Il bagagliaio è pur'esso più piccolo della Turbo, in effetti la Lambo è quasi 20cm più corta e si vede.

Bello il vetro sul motore, belli i cerchi e la telecamera di retro funziona alla grande.

Il motore, parte con un miniboato, ma poi si calma. Al minimo va come una A3....easy. Se però solo sfiori il gas parte un ruggito da pelle d'oca. Ieri sera lo fatto nel box di casa e il cane si è rifugiato nella cuccia per due ore senza uscire

Sterzo molto più diretto e pesante della Porsche e anche il volante è bello cicciotto, come piace a me.

L'auto è corta davanti ma è larga e bisogna abituarsi a questo ingombro. La Porsche è larga dietro, ma davanti era stretta e sulle rampe sapevo sempre dove avevo le ruote....qui devo farci l'abitudine. Questa si solleva davanti, pertanto anche le rampe dei box sotterranei sono OK.

I freni....questi devo un po' capirli. Non ho fatto nulla di estremo si intenda, però l'attacco del pedale è diverso rispetto ai carboceramici della Turbo. Questi sono normali. La presa è diversa, meno brutale e devo interpretarli. Con la porsche frenavo anche solo con un quarto di piede....con questa mi sa che non basta

Per oggi questo è quanto.....ma cosa più importante: quanto cavolo mi piace!!!!

A presto per un brindisi cari amici malati (come me) di automobili. Meno male che esistono le auto, altrimenti che mondo sarebbe

Barn

la 560 ha l'egear o è manuale, non ho mica capito...cmq sui concessionari vedo con (dis)piacere che l'atteggianento è lo stesso per auto da 20 come da 200mila euro... alla fine fa più la professionalità del venditore del prezzo (che è importante per carità)... anche a noi cmq han regalato il modellino della 500C (ma niente maglietta)  Vabbè che in proporzione è costata pure di più della Lambo  Cmq non vedo l'ora di vederla...

Citazione di: Homer il Dicembre 04, 2009, 12:18:39
la 560 ha l'egear o è manuale, non ho mica capito...cmq sui concessionari vedo con (dis)piacere che l'atteggianento è lo stesso per auto da 20 come da 200mila euro... alla fine fa più la professionalità del venditore del prezzo (che è importante per carità)... anche a noi cmq han regalato il modellino della 500C (ma niente maglietta)  Vabbè che in proporzione è costata pure di più della Lambo  Cmq non vedo l'ora di vederla...

Egear....gran comodità nel traffico.

assurdo il comportamento dei venditori
capirei che un venditore di panda, si scordi di mandare un fax con l'offerta...è sempre una cazzata, ma la perdita potenziale è di 10mila euro, ed è più facile che abbia pronto un altro cliente...ma qui parliamo di un'auto che costa come un appartamento, peraltro ce l'aveva pure in giacenza, avrebbe dovuto portartelo personalmente in una cartella di pelle umana il preventivo

Si vede che, per anni i clienti li hanno abituati male... e hanno perso di vista chi è il datore di lavoro e chi il dipendente... Bene ha fatto l'amico Barn a cambiare palazzo...

Un po "triste" il commento sugli interni... ammetto che è una cosa che non tollererei... così com'era stato triste il commento sugli interni ferrari... però, ammetto, che preferisco una cucitura andante e una plastichetta scolorita piuttosto che la somiglianza ad una vettura di tutt'altro costo/segmento/"filosofia" etc.

Comunque complimentoni... un vero spettacolo di auto...