ilPistone.com

Citazione di: Losna il Novembre 12, 2009, 15:20:14
bravo ing.... 

stavo andando a magna'!

Citazione di: Mauring il Novembre 12, 2009, 13:57:41
La turbina del Ducato vecchio fischia anche al minimo, e anche da nuovo.

ma il vecchio td 1.9 da 90cv?? mitico! l'abbiamo avuto pure noi!!!!!

Citazione di: andykauffman il Novembre 12, 2009, 15:58:59
ma il vecchio td 1.9 da 90cv?? mitico! l'abbiamo avuto pure noi!!!!!

No, io ho il 2.5 TDI. Il 1.9 sui camper tende a surriscaldare (e te credo, poverello...  ).

Citazione di: Mauring il Novembre 12, 2009, 16:12:48
No, io ho il 2.5 TDI. Il 1.9 sui camper tende a surriscaldare (e te credo, poverello...  ).

di quel motore ricordo molto bene il fischio sempre presente e l'assoluta mancanza di spinta sotto i 2000.... però in versione 14qli era superigido e spassoso!

Citazione di: andykauffman il Novembre 12, 2009, 16:15:43
di quel motore ricordo molto bene il fischio sempre presente e l'assoluta mancanza di spinta sotto i 2000.... però in versione 14qli era superigido e spassoso!

Bisogna dire che i motori Fiat per veicoli commerciali sono insuperabili.

E lo dimostra il fatto che il 90% dei camper e' su telaio Fiat o Iveco.

Citazione di: Mauring il Novembre 12, 2009, 16:18:35
Bisogna dire che i motori Fiat per veicoli commerciali sono insuperabili.

E lo dimostra il fatto che il 90% dei camper e' su telaio Fiat o Iveco.

beh, a noi non ha mai dato nemmeno un piccolissimo problema! Eppure lo maltrattavamo  assai!

aggiornamento: il rumore è scomparso, e la macchina è sempre uguale.... in compenso volevo proporre due altre stranezze... l'indicatore della temperatura percorre tutta la scala fino al massimo per poi tornare a zero ogni volta che la metto in moto, (non mi ricordo lo facesse all'inizio ) e lo sterzo rumoreggia quando sterzo a sx ma penso sia dovuto all'assetto visto che si è presentato da allora......