ilPistone.com

Mi è sempre piaciuto il paesaggio carinziano, fatto di dolci vallate e percorsi che s'insinuano ai piedi di
montagne, tra boschi di abeti e faggi. Le strade sono esemplari, perlopiù, sembrano pennellate e che
si snodano velocemente, con una rete viaria sempre ben segnalata e disposta: vale la regola di mantenere
il limite nei centri urbani (50: Achtung kinder!), altrimenti i 70-90 km/h di extraurbano su carreggiata
ampia e perfetta quanto un biliardo possono diventare ben di più .
Percorso: Nassfeld (p.sso Pramollo)-Hermagor-Kreuzen-Paternion-Spittal-Millstattsee-BadKleinkirchheim-
Ebene Reichenau-Nockalmstrasse-Innerkrems-Katschberg-Gmund-Weissensee-Weissbriach-Nassfeld.
750 km. in 2gg., moto egregia, soffre un pò sui pendii sopra i 1.700-1.800 m. slm, il mono galleggia nei
curvoni dal manto dissestato. € 40 di benzina, media €1,15 al litro tra A e I, si può parlare di 21 km/l. medi.

PRO:

• Disciplina degli austriaci (e non) al volante/manubrio;
• Paesaggi&percorsi mozzafiato, stazioni montane veri gioielli.
• Cura e manutenzione delle strade
• Assenza di extracomunitari, per una volta abbiamo gradito

CONTRO:

• Nockalmstrasse, definita la più bella strada d'Austria : troppo stretta la carreggiata,
  troppa quota che penalizza resa dei motori, morfologia comprensorio montano
  (nock=gnocco) non così irresistibile, specie per chi ha a mente le dolomiti
• I laghi non sono accessibili per chi non soggiorna presso una struttura locale,
  in 20 km. di lungolago (Millstatt-Weissen) non ci è stato possibile trovare un
  pertugio pubblico per depositarci al sole quell'oretta
• Tre strade chiuse per frana del manto ci hanno obbligati a deviazioni di totali 66km.,
  la sensazione è che si desideri troppo 'incanalare' nelle autobahn a pagamento (bollino),
  con pretesti risolvibilissimi
• Spocchia isolata del valligiano medio nei cfr. dell'italico turista, pur se in netto calo
  rispetto agli anni 80-90: mi sono sentito apostrofare a voce alta e a 2 mt. da me
  con un 'Power Ranger' seguito da grasse risate x il solo fatto che mi sono fermato
  a bere in un baretto sulla strada in tuta e stivali da moto: immediata la mia replica
  'Jawhol, Power Pirla' con fermo immagine verso il soggetto e mano chiusa in segno
  di affetto . La fine della loro sghignazzata e seguente sguardo basso hanno messo
  la parola fine all'inutile siparietto
• Maledetta la volta che non mi sono portato il Tom Tom

.

 

Manca la luce segnaletica per gli aeroplani sulla borsa da serbatoio

Citazione di: &re@ il Agosto 03, 2009, 11:03:39
Manca la luce segnaletica per gli aeroplani sulla borsa da serbatoio

Citazione di: &re@ il Agosto 03, 2009, 11:03:39
Manca la luce segnaletica per gli aeroplani sulla borsa da serbatoio

Taci che non ho aperto l'ultimo scomparto, o meglio, ho taciuto alla morosa che ce n'era ancora .
Cappero, perfino il phon e la bottiglia dell'acqua calda m'ha fatto caricare

ahemmm....non ho coraggio a dirlo...maaaa.....aehemmmmm.....
sono questi i casi nei quali si apprezzerebbe una CBF 1000 ST con valigie
..... qualcuno mi fermi...

Beh, non vedo cosa ci sia di strano a preferire una moto espressamente da turismo, per fare del turismo...

Citazione di: &re@ il Agosto 03, 2009, 16:00:20
Beh, non vedo cosa ci sia di strano a preferire una moto espressamente da turismo, per fare del turismo...

Ad esempio anche una bella Guzzi V50 di 30 anni fa sarebbe stata piu' comoda... 

Citazione di: Mauring il Agosto 03, 2009, 17:04:01
Ad esempio anche una bella Guzzi V50 di 30 anni fa sarebbe stata piu' comoda... 

Non vorrei fare il sofistico, ma mi consola sapere che posso sempre contare su ognuno
dei 6 rapporti disponibili

Citazione di: Valt_TT il Agosto 03, 2009, 17:21:31
Non vorrei fare il sofistico, ma mi consola sapere che posso sempre contare su ognuno
dei 6 rapporti disponibili

Perfino uno in piu' della Guzzi.... 

E coi limiti austriaci, l'ultimo rapporto ti serve a poco. 

Citazione di: &re@ il Agosto 03, 2009, 16:00:20
Beh, non vedo cosa ci sia di strano a preferire una moto espressamente da turismo, per fare del turismo...

Perche' preferire una moto da turismo quando si puo' avere una sportiva* con le borse 



*sportiva eh, non supersportiva, non iniziamo

Ho visto che l'han tolta dal listino... un successone ! 

Citazione di: alura il Agosto 03, 2009, 17:49:46
Perche' preferire una moto da turismo quando si puo' avere una sportiva* con le borse 

Anche, perché no. Magari con 4 cilindri però

L'hanno tolta dal listino perché sta per essere rimpiazzata dalla nuova "Strada Aperta" o Openroad o come cavolo la chiameranno.

Citazione di: &re@ il Agosto 04, 2009, 08:21:25
Anche, perché no. Magari con 4 cilindri però

Anche 3...



non deve essere malvagia (ma la forcella tradizionale, che, non ho dubbi, funzionerà benissimo, le fa perdere appeal)

Macche' !

Per il Walt ci vuole questa.