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Citazione di: SUBARUAIMONT il Dicembre 19, 2008, 22:24:43
E chi ci salirebbe al suo fianco?
Molto spettacolare ma indubbiamente una guida non redditizia per ottenere il tempo.

Oddio, uno che gira sui tempi di una monoposto....
Ok che le monoposto su strada fanno cagare, però, se non fosse anche redditizia le prenderebbe solo 

Citazione di: Miki Biasion il Dicembre 19, 2008, 22:26:49
Beh oddio, è anche un tipo di macchina che magari non si presta molto alla guida pulita, un po' come le auto da rally negli anni '70 e '80, erano sempre a bandiera.

Citazione di: TonyH il Dicembre 20, 2008, 09:30:01
Oddio, uno che gira sui tempi di una monoposto....
Ok che le monoposto su strada fanno cagare, però, se non fosse anche redditizia le prenderebbe solo

Ford ed anche Opel per la loro trazione ed anche per essere meno compatte di altre macchine tendevano ad essere sicuramente più sbilanciate e quindi più spettacolari di altre concorrenti che erano progettate principalmente per le competizioni su strada. Rimane però evidente dai filmati che alcune sbandierate sono volute dal pilota.

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Citazione di: Losna il Dicembre 23, 2008, 13:22:13
La sbandierata voluta, rispetto alla guida pulita, può avere un vantaggio: qualora si tratti di tracciato stradale, che si è magari provato un paio di volte ma non decine come se fosse una pista, e temendo magari che siano mutate le condizioni (umido, brecciolino, ecc), la sbadierata permette, a fronte di una indubbia minor velocità di percorrenza rispetto ad una traiettoria pulita ideale, di "tenersi" del margine di manovra.  Sostanzialmente se faccio 50 curve semignote sbandierando, andrò più piano che se fossi andato di traiettorie da pista, ma le faccio tutte, mentre invece se facessi traiettorie pulite da pista probabilmente mi pianterei prima delle ventesima curva... 

verissimo,ancor più su sterrato...una volta di traverso,è più facile allargare o chiudere una curva...cercando la traiettoria limite,si rischia di appiccicarsi al rail....e poi uscendo in sbandierata,si esce con ruote pattinanti e motore su di giri,non di poco conto in salita con motori aspirati.