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Bene bene, fumata bianca, son contento...promossissima !
Gran moto l'Hornet 600. Ti dà una grande confidenza, ti fa sentire a "casa tua" Diverte in sicurezza.

Encomiabile lavoro Honda sulle sospensioni: la Showa rovesciata anteriore è una garanzia, lavora perfetta,
non fa un piega, anzi ne fa fare tantissime con una naturalezza sconosciuta alla H900 con forcella di vecchio
stampo, che ricordo molto ballerina . Mono post. Showa duretto, per quanto efficace, devo rivedere regolazione,
ma lavora preciso... I 20/+ kg. in meno rispetto alla sorellona che avevo si sentono tutti, la moto è un
giocattolo che annulla i tempi morti dei trasferimenti di carico veloci sui tornanti dolomitici. Alla prima piega
degna ho grattato la punta dello stivale, incautamente lasciato sotto la prima e chi va in moto ha capito !

Va giù che è una meraviglia, peccato monti le Bridgestone Battlax di primo equipaggiamento, non ne leggo bene
al riguardo. Freni: benissimo davanti, dietro...mmhh.....mi pare poco incisivo il contributo alla pinzata generale
Ed è l'unica pecca di tutta la moto, spero risolvibile in officina.
Frizione modulabile, cambio meno contrastato che sulla 900 e pure più silenzioso negli innesti (lo STACCKK della
prima a moto ferma al minimo è un brutto ricordo!).

Motore....ci siamo...lo aspettavo con certa apprensione, dato il mio precedente con sorella maggiore 'schienata':
devo ancora vedere gli oltre 9000 (preferisco fare quel pò di rodaggio, ho 493 km. tot.), ma posso dire che
non fa rimpiangere la 900 da 6cv e 2kgm in più . Sarà il fatto che la 900 montava
propulsore valido, ma datato, derivato da CBR 900 del '98 e che la nuova 600 adotta il CBR 600 '07, universalmente
apprezzato per la sua bontà a 360°, dotato di buona coppia spalmata, ma io con questa mi sollazzo alla grande
sotto-in mezzo-sopra ...tira dappertutto e sto sempre a cercare la 7a a vuoto.... dai 60 orari in su, ci vorrebbe il
contamarcie, anche per la rapportatura, piuttosto ravvicinata.
Buona risposta fino ai 4000, più decisa fino ai 6000, entusiasmante poi, è un'unita prontissima e sportiva, un
crescendo bello pieno e potente, senza vibrazioni che affliggevano la 900 e che minavano il confort di
marcia sulle medie-lunghe distanze, a suon di tremolii di manubrio-sella-pedane .
Paga un pò la risposta più decisa del 900 dai bassi, specie in alta quota (passi Giau-Falzarego, oltre 1500slm),
tocca usare più il cambio, ma si riprende metri con il miglior piglio in curva e misto stretto, una bicicletta con
ciclistica eccellente, IMHO.

Fa sui 22-23 km/l, in 6a a 94 km/h sono a 5.000giri spaccati.
Concludo: mi piace da ferma come in sella e i suoi 102cv sono anche troppi per l'uso stradale.

Voto: 9,5

Nota: un Krauto su Yamaha FJR 1.300 con valigie ovunque mi ha dato 500 mt su 7-8 km totali
(salita del passo Giau): piegava da assassino, ma come cacchio faceva con 280kg. in ordine di marcia ?
Ok che io non ho aperto oltre i 6000 giri x via del rodaggio ed ero con zavorra, ma la cosa non mi va molto giù .
Incredibbbili poi i supermotard.. sempre più numerosi i mototuristi europei in sella a tali motard -specie KTM- con
bagagli e minimo di equipaggiamento x lunghe tratte.

In allegato foto mia e di amico su H600 S 2001 (cancello a 3 ante ), FJR sullo sfondo.
Segue faccia da ebete soddisfatto del travagliato acquisto

hey, ebetizzato, ma degli occhiali un po' piu' grandi no?

Che posti magnifici, mi mancano un sacco!!!

Citazione di: jimb0 il Agosto 04, 2008, 10:00:17
hey, ebetizzato, ma degli occhiali un po' piu' grandi no?

Sono molto protettivi, riparano dagli spifferi e correnti d'aria

Citazione di: Walt_TT il Agosto 04, 2008, 12:44:44
Sono molto protettivi, riparano dagli spifferi e correnti d'aria

si, ma sono out... son passato per jesolo a inizio luglio e tutti -TUTTI- avevano questi carrera anni 70. devo dire pure bellini, ma cacchio, come si fa ad andare tutti in giro con gli stessi occhiali?!?

Citazione di: jimb0 il Agosto 04, 2008, 13:37:26
si, ma sono out... son passato per jesolo a inizio luglio e tutti -TUTTI- avevano questi carrera anni 70. devo dire pure bellini, ma cacchio, come si fa ad andare tutti in giro con gli stessi occhiali?!?

Giusto x restare OT , sarebbero D&G e non Carrera e dalla forma non proprio a mascherina. Ne sto cercando di altri.
Volendo parlare di moto, nulla da obiettare sul ferro ?

Citazione di: Walt_TT il Agosto 04, 2008, 14:05:50

Volendo parlare di moto, nulla da obiettare sul ferro ?

beh.. penso che sul mezzo si possa obiettare nulla....

Gran bella moto.....

Hai già cambiato portatarga/codino??

Citazione di: neo il Agosto 04, 2008, 14:14:22
beh.. penso che sul mezzo si possa obiettare nulla....

Gran bella moto.....

Hai già cambiato portatarga/codino??

No, non ancora, ci sto pensando...ma prima dell'estetica sarà meglio orientarsi su parafanghetto post. con urgenza:
in caso di pioggia chi sta dietro si trova schiena e deretano inaffiati . Questo potrebbe andare, ma quanto costa un
volgare pezzo di plastica ?
http://www.barracudamoto.it/DettaglioProdotto.aspx?IDP=1025&CAT=54

Portatarga si, dovrei sceglierne uno...ma sono un pò cauto x via della non conformità, si rischi ritiro libretto (al pari delle
frecce).
M'ingrifano questi, sono convogliatori dell'aria simili a quelli del CB 1000R...
http://www.barracudamoto.it/DettaglioProdotto.aspx?IDP=1026&CAT=54
che, com'è ovvio....costano un nonnulla . Però mi piacciono parecchio

E comunque, il conce mi ha promesso cupolotto GIVI e la corona +2 (che a sto punto non so se monterò)

a me piace la nuova hornet, ha una bella linea aggressiva

Citazione di: kaos il Agosto 05, 2008, 09:43:30
a me piace la nuova hornet, ha una bella linea aggressiva

E va benone. Comprala.