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Ragazzi, devo cambiare l'anabbagliante destri della mia Clio II. Ho aperto il cofano, ho svitato una vite che collega il faro alla carrozzeria e....mi sono fermato. Dove sono le altre viti da togliere per staccare il faro? Mi sembra evidente che non si può cambiare la lampada col faro montato, non c'è spazio.

Problema di molte Renault: sulla Modus, per esempio, bisogna smontare il paraurti anteriore...

Io ho una Clio II restyling, e cambio le lampade senza problemi col faro montato.. certo, da una parte (a questo punto presumo sia la destra) c'è meno spazio.. ma con un po' di pazienza e qualche bestemmia ci si riesce..

chupaaaaa!

alla mondeo basta sollevare 2 levette ed il faro se ne viene fuori consentento la sostituzione delle lampadine in modo molto agevole! (e senza modificare l'assetto del faro stesso! )

Forse nella versione restiling hanno cambiato qualcosa, ma sulla mia non sono bastate le bestemmie. Ho rinunciato, domani porto l'auto alla Renault o da un elettrauto. Certo che le istruzioni del libretto uso e manutenzione sono praticamente inutili. E' come se per cambiare una gomma scrivessero: alzare l'auto, smontare la gomma bucata, montare quella di scorta.   

Citazione di: sangrila31 il Agosto 03, 2008, 14:08:40
Forse nella versione restiling hanno cambiato qualcosa, ma sulla mia non sono bastate le bestemmie. Ho rinunciato, domani porto l'auto alla Renault o da un elettrauto. Certo che le istruzioni del libretto uso e manutenzione sono praticamente inutili. E' come se per cambiare una gomma scrivessero: alzare l'auto, smontare la gomma bucata, montare quella di scorta.   

perchè, non è quello che si fa per cambiare una gomma forata!?

Citazione di: pasquale83 il Agosto 03, 2008, 17:13:34
perchè, non è quello che si fa per cambiare una gomma forata!?

Ridotto ai minimi termini, sì. Ma le istruzioni sono fortunatamente in genere, e devono esserlo, molto più particolareggiate. O scherzavi (ma non ne vedo il divertimento) o non hai capito niente del mio post. Per me, buona la seconda.

Sulla micra di mia moglie ho guardato come fare, ho mandato a cagare il progettista e l'ho fatta cambiare (la lampadina, no ?) da suo padre che fa il meccanico quando ha fatto il tagliando (che capitava da li a poco). Sul sorento e' veramente semplice, il faro e' tenuto insieme da tre bulloni tutti perfettamente raggiungibili, e' veramente comodo.

Citazione di: sangrila31 il Agosto 03, 2008, 20:47:28
O scherzavi (ma non ne vedo il divertimento) o non hai capito niente del mio post. Per me, buona la seconda.

Secondo me tutte e due... pasquale dobbiamo tenercelo cosi'... 

Citazione di: alura il Agosto 04, 2008, 00:36:59
ho guardato come fare

Aggiungo che sul manuale e' spiegato cahiaramente come fare a sostituire la lampadina. Da una parte ce la si poteva fare, a fatica ma era possibile. Ovviamente non era quella bruciata . Dall'altra non ci passava uno spillo, bisognava smontare il faro e mica era spiegato come... Non mi ci sono nemmeno messo.

sull'Audi A3 di un mio amico, s'è fulminato uno stop.
per cambiarlo, bisogna smontare il paraurti...l'ha portato a cambiare in concessionario in occasione di un tagliando.gli hanno messo in conto un'ora (UN'ORA!!!!) di lavoro per la sostituzione del pezzo.

Ho portato l'auto alla Renault. Il povero meccanico ha bestemmiato più di me, ma alla fine ce l'ha fatta. 

Il cambiare le lampadine è diventato un grosso casino, per sostituire l'anabbagliante della Focus (non ricordo quale lato, perchè uno dei due è pure peggio) ho urlato in turco per una buona mezz'ora

eehhh (<-sarebbe un sospiro), non ci sono piu' le auto di una volta!