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mi spiegate per quale astruso motivo per fare le curve a sinistra faccio molta piu' fatica che fare quelle a destra? col motorino?

Citazione di: Cizu il Luglio 30, 2008, 18:18:24
col motorino?

Ecco la risposta 

Ma e' un fattore psicologico o fisico ?

Citazione di: alura il Luglio 30, 2008, 18:20:01
Ecco la risposta 

Ma e' un fattore psicologico o fisico ?

ah boh? io quando faccio le curve, se ho voglia di divertirmi, magari sposto il corpo e metto una chiappa fuori dal lato dove devo andare

ma se curvando a destra mi maneggio abbastanza non posso dire altrettanto nelle curve a sinistra

Mi capitava anche in moto.

Gomme consumate malamente, cambia gomme e non succede più.


La colpa è delle rotonde.

oppure perchè il motore non è proprio al centro...

Citazione di: jimb0 il Luglio 30, 2008, 18:31:01
oppure perchè il motore non è proprio al centro...

infatti... pensavo anche io al centro di massa non allineato con l'asse longitudinale...

Mah, non mi convince la storia del baricentro.... il motore e' montato molto basso e le masse in gioco non sono rilevanti. O c'e' un problema strutturale o psicologico....

Citazione di: alura il Luglio 30, 2008, 19:55:40
Mah, non mi convince la storia del baricentro.... il motore e' montato molto basso e le masse in gioco non sono rilevanti. O c'e' un problema strutturale o psicologico....

dipende dal motorino... le vespe non ce l'hanno tutto da una parte?

cmq forte la storia del problema psicologico: potrebbe essere!

addirittura si vedono vespe storte per il peso del motore...
comunque credo sia psicologico o addirittura fisico (non abbiamo lo stesso allenamento tra dx e sx, io addirittura ho problemi diversi tra l'occhio dx e sx), anche in auto succede (o succedeva, forse l'allenamento migliora le cose).

Citazione di: THE KAISER il Luglio 30, 2008, 20:02:16
addirittura si vedono vespe storte per il peso del motore...
comunque credo sia psicologico o addirittura fisico (non abbiamo lo stesso allenamento tra dx e sx, io addirittura ho problemi diversi tra l'occhio dx e sx), anche in auto succede (o succedeva, forse l'allenamento migliora le cose).

già... bisogna fare sempre sport simmetrici... anche così si aiuta la coordinazione dei movimenti sia lato dx che sx

All'epoca l'avevo notato anch'io in moto.......

penso sia eslusivamente un fattore psicologico/fisico...

diciamo che anche la conformazione delle strade ha la sua importanza.... nelle curve a dx sei strtto sul cilio e hai molto spazio per allargare.... e se hai mooooooolta visibilità hai la sicurezza che se la moto allarga hai un'altra corsia....

dalla parte opposta se la moto allarga sei sul marciapiede/fossato....

poi considera che il corpo umano non è simmetrico...

Perciò secondo me all'inizio è abbastanza normale

è normale,come per ogni azione,abbiamo una parte dominante,favorevole....io curvo meglio verso sinistra,ho più sensibilità.all'inizio trovavo difficile curvare a dx,specie in pista,poi con l'abitudine ho sopperito in parte.

poi ci sono anche casi di motorini particolari,nella vespa per esempio è veramente asimmetrica la guida per via del motore da un lato,ma non gli scooter non si dovrebbe avvertire.

Citazione di: THE KAISER il Luglio 30, 2008, 20:02:16
addirittura si vedono vespe storte per il peso del motore...
comunque credo sia psicologico o addirittura fisico (non abbiamo lo stesso allenamento tra dx e sx, io addirittura ho problemi diversi tra l'occhio dx e sx), anche in auto succede (o succedeva, forse l'allenamento migliora le cose).

In auto potrei spiegarmelo perche' non sono seduto al centro, ma in motorino....
comunque il mezzo in questione e' un peugeot vivacity e puo' darsi che il motore non sia proprio in mezzo, dopo controllo.

ho provato a farci caso ieri sera e stamattina, e il grosso della difficolta' lo riscontro non nelle curve a 90, ma nelle rotonde

Citazione di: Cizu il Luglio 31, 2008, 09:25:15
In auto potrei spiegarmelo perche' non sono seduto al centro, ma in motorino....
comunque il mezzo in questione e' un peugeot vivacity e puo' darsi che il motore non sia proprio in mezzo, dopo controllo.

ho provato a farci caso ieri sera e stamattina, e il grosso della difficolta' lo riscontro non nelle curve a 90, ma nelle rotonde

Sicuro che le ruote sono bene allineate? Se sì, è un tuo problema psicologico.

Citazione di: Cizu il Luglio 31, 2008, 09:25:15
In auto potrei spiegarmelo perche' non sono seduto al centro, ma in motorino....
comunque il mezzo in questione e' un peugeot vivacity e puo' darsi che il motore non sia proprio in mezzo, dopo controllo.

ho provato a farci caso ieri sera e stamattina, e il grosso della difficolta' lo riscontro non nelle curve a 90, ma nelle rotonde

di solito quegli scooter hanno il motore al centro, ma ad esempil il gruppo trasmissione (variatore ecc ) è da un lato (non che pesi chissà chè...), qualcosa dovrà pur contare