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Grazie dei chiarimenti Al prossimo treno di gomme potresti montarne di più performanti e con spalla rigida, in modo da migliorare ulteriormente l'inserimento

Citazione di: Losna il Luglio 16, 2008, 10:29:48
che spesso sono assenti sulle auto da pista. Una cosa in meno che si può rompere.

scvusa losna forse non ho capito io, ma almeno due semiassi dovrebbero averli anche le auto da pista

Citazione di: Losna il Luglio 16, 2008, 10:47:22
Ma, Varano, nulla?

sarebbe bello, vorrei provare anch'io a vedere quali sono i limiti di tenuta della SL. Temo però che non esistano vie di fuga adatte alle traiettorie... uhm... "balistiche" di una SL fuori controllo...

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Citazione di: Losna il Luglio 16, 2008, 08:51:36
No, l'auto sostutiva è prevista solo in caso di panne (auto ferma).

ah ok...quindi essendo considerata marciante niente....vedi..ti avevo detto di prendere la c2

Citazione di: Nickee il Luglio 16, 2008, 11:37:39
ah ok...quindi essendo considerata marciante niente....

"Marciante" vuol dire che entrano le marce ? 

Citazione di: Mauring il Luglio 16, 2008, 11:41:27
"Marciante" vuol dire che entrano le marce ? 

Citazione di: Nickee il Luglio 16, 2008, 11:37:39
ah ok...quindi essendo considerata marciante niente....vedi..ti avevo detto di prendere la c2

A proposito, come va la vostra turbodiesel con tanto di cambio da formula 1?

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Citazione di: Miki Biasion il Luglio 16, 2008, 11:43:18
A proposito, come va la vostra turbodiesel con tanto di cambio da formula 1?

Ottimamente direi per il tipo di vettura, tanto che la modalità sequenziale manuale non è praticamente mai usata...naturalmente essendo un cambio da formula 1 la tua è una domanda che non ha senso

Citazione di: Losna il Luglio 16, 2008, 11:50:52



A dir la verità qualche monoposto con le cuffie l'ho pure trovata, ma io ho sempre ragione...

sai che a tripoidi scoperti non en avevo mai viste?

thx per le foto.

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sarà che nei rally con quello che puoi tirar su non si usa...cmq non ne avevo viste, le F1 odierne come sono?