La mia prima ''due ruote'' a motore

Aperto da seth1974, Settembre 18, 2007, 11:17:44

Losna

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&re@

Questa è la tua moto Seth!
Motore stellare di derivazione aeronautica ;D



seth1974

Citazione di: &re@ il Settembre 19, 2007, 10:10:11
Questa è la tua moto Seth!
Motore stellare di derivazione aeronautica ;D




ella miseriaccia e che è quella cosa ? funziona ?

&re@

Il costruttore millanta 227 mph (ca. 360km/h), non ci credo manco se lo vedo ;D

http://www.motonline.com/news_sustrada/articolo.cfm?codice=104569

L'altezza "al garrese" certo non è roba da poco. E poi c'è quel motore, altro che i bicilindrici americani: la JRL Lucky 7 è un mezzo decisamente esclusivo per le scelte stilistiche e tecniche, ma anche per il prezzo. Questa special, messa in produzione a gennaio scorso, costa infatti 85.900 euro ed è spinta da un propulsore stellare a sette cilindri Rotec Engineering, di derivazione aeronautica.
JRL Cycles (www.jrlcycles.com) si dichiara rivenditore esclusivo di propulsori stellari per moto e trike: l'azienda, che opera dal 2005, offre in vendita anche il solo propulsore, a 18.900 dollari, e ha appena iniziato a progettare un trike con motore stellare 9 cilindri.
Venendo alla Lucky 7, non si tratta certo della prima motocicletta con motore aeronautico (questo tipo di progetto risale addirittura al 1896) ma è uno dei mezzi più "maturi" e completi: per portare nel box una di queste motociclette servono sei mesi di lavorazione, ma in cambio ci sono vasta possibilità di personalizzazione e prestazioni entusiasmanti: infatti questo propulsore, da 2.800 cc a due valvole per cilindro, offre il doppio della coppia con la metà delle vibrazioni, oltre a un sound decisamente strepitoso!
Il Costruttore sostiene che questa moto è capace di raggiungere le 227 miglia orarie (circa 360 km/h), ma noi della redazione ci riserviamo qualche dubbio in proposito visto l'assetto e la posizione di guida. La Lucky 7 ha un cambio a sei rapporti con overdrive e offre, sempre secondo il Costruttore, grande maneggevolezza nonostante le quote ciclistiche chilometriche e la gomma posteriore da 300 e anche a proposito di ciò la redazione si riserva qualche dubbio. Di certo le qualità di questa moto incredibile sono l'impatto estetico e la realizzazione meccanica più che le sue prestazioni!

Aquiles

hey gringo!!! la maquina.... VA-VA-BUMAAAA!!!

alura

Kia Sorento = Oso nei Kart

&re@


alura

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kawazeta77

spera solo che non vada fuori fase la distribuzione o i contralberi sennò vai avanti a saltelli!!!
Se Sei Incerto Tieni Aperto
Volvo V70 d5
Bravo Emotion 150cv
Kawasaki Z750
Vespa ET4 150
------27-------

Obelix

il mio primo fu un velocipede: ??? Mosquito 38cc trazione a tamburo sulla ruota posteriore.  :o :o :o :o :o  mii sento  vecchio, quando penso con che rottami andavamo in giro. ::) ::) ::) ::) :D
Memento audere semper : tentar non sempre nuoce

claudio53

Citazione di: kawazeta77 il Settembre 20, 2007, 15:27:30
spera solo che non vada fuori fase la distribuzione o i contralberi sennò vai avanti a saltelli!!!

Non credo che i motori stellari abbiano dei contralberi, l'unica cosa strana è l'albero motore, con una biella madre con il cuscinetto sull'albero, più bielle figlie collegate alla madre. Per il resto credo siano piuttosto equilibrati.

&re@

Citazione di: claudio53 il Ottobre 22, 2007, 15:09:17
Non credo che i motori stellari abbiano dei contralberi, l'unica cosa strana è l'albero motore, con una biella madre con il cuscinetto sull'albero, più bielle figlie collegate alla madre. Per il resto credo siano piuttosto equilibrati.
Penso anche io...

claudio53

Citazione di: &re@ il Ottobre 22, 2007, 15:15:23
Penso anche io...

... a meno che ne prendi solo un pezzo, come le Harley, che in effetti sono una fetta di torta di un motore radiale. Infatti i cilindri non sono disassati, e una delle bielle se ricordo bene è a forchetta, l'altra si inserisce in mezzo. Se non hanno cambiato, sono un pò demodè come motociclista  :-\.

&re@

Citazione di: claudio53 il Ottobre 22, 2007, 15:27:05
... a meno che ne prendi solo un pezzo, come le Harley, che in effetti sono una fetta di torta di un motore radiale. Infatti i cilindri non sono disassati, e una delle bielle se ricordo bene è a forchetta, l'altra si inserisce in mezzo. Se non hanno cambiato, sono un pò demodè come motociclista  :-\.
Sei aggiornato invece, è ancora così ;)
Oppure, vedila come vuoi, sono demodè le Harley ;D
Almeno parlando delle "classiche", non so come sia fatto il bicilindrico "made in Porsche" della V-rod, dubito che anche quello abbia la biella a forchetta.