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QUalcuno ha preso il numero scorso di Marzo?
C'era una bella comparativa in pista a Melbourne delle 1000.......l'ho trovato ancora stamattina nei rimasugli e l'ho preso.....

Anche la copertina dedl numero di Arpile mi solletica sinceramente

io mi son abbonato a questo...
vediamo come sarà,questo numero mi è piaciuto

Per la prova dell'Mv dicono che per fare i 311, quindi pure uno in meno, hanno tolto specchi, portatarga, frecce e il pilota si è tolto le saponette. In più si è dovuto mettere nella solita posizione a pecorina per motivi sempre aerodinamici.

La velocità massima regolare "con la moto non smontata e il pilota vestito" è stata di 290 e qualcosa orari, non ricordo il numero preciso, cmq pochi spiccioli oltre la concorrenza.

A questo punto mi chiedo che senso abbia sto nome...

Citazione di: Luca610 il Aprile 28, 2007, 17:30:23
A questo punto mi chiedo che senso abbia sto nome...

Per me nessuno, anche per le auto a volte si è fatto ricorso a questo genere di escamotage, ma io li trovo assurdi... il mezzo deve raggiungere quelle velocità in condizioni normali, non certo mutilato.

Citazione di: Luca610 il Aprile 28, 2007, 17:30:23
Per la prova dell'Mv dicono che per fare i 311, quindi pure uno in meno, hanno tolto specchi, portatarga, frecce e il pilota si è tolto le saponette. In più si è dovuto mettere nella solita posizione a pecorina per motivi sempre aerodinamici.

La velocità massima regolare "con la moto non smontata e il pilota vestito" è stata di 290 e qualcosa orari, non ricordo il numero preciso, cmq pochi spiccioli oltre la concorrenza.

A questo punto mi chiedo che senso abbia sto nome...

se la prova è fatta a nardò,non ha validità.di fatto a quelle velocità la moto esegue una curva ed è piegata.in piega il rapporto non è più quello ideale,si accorcia.

n.b. che solo di specchietti guadagni 20 km/h non ci credo manco se ci son seduto io..

Citazione di: vatanen il Aprile 29, 2007, 01:11:00
se la prova è fatta a nardò,non ha validità.di fatto a quelle velocità la moto esegue una curva ed è piegata.in piega il rapporto non è più quello ideale,si accorcia.

n.b. che solo di specchietti guadagni 20 km/h non ci credo manco se ci son seduto io..

Si ma il raggio di curvatura è talmente ampio che quello che tu dici non penso incida più di tanto... Cmq han preso tipo i 296, 293 o che, in condizioni normali, poi sono arrivati a 304 o giù di la mettendosi a pecorina e a 311 smontando tutto. Almeno mi pare di ricordare una cosa del genere...

Citazione di: Luca610 il Aprile 29, 2007, 19:39:59
Si ma il raggio di curvatura è talmente ampio che quello che tu dici non penso incida più di tanto... Cmq han preso tipo i 296, 293 o che, in condizioni normali, poi sono arrivati a 304 o giù di la mettendosi a pecorina e a 311 smontando tutto. Almeno mi pare di ricordare una cosa del genere...

quando si parla di così piccole differenze,a così alte velocità tutto incide.comunque a 300 inizia ad essere importante l'angolo che assume la moto,su un vecchio motociclismo ricordo che spiegarono così anche i prob con la cbr1100xx,la prima over 300.

p.s. smontare specchietti e mettersi a pecorina,mi sembra normale...quelle velocità si raggiungono in pista,gli specchietti in pista si tolgono e se una posizione favorisce l'aerodinamica,allora tanto vale sfruttarla.

Beh menatela un po' come vi pare, 299, 310, smontata, dimezzata......sta di fatto che sta moto è un capolavoro assoluto in ogni caso......soprattutto esteticamente...ma anche tecnicamente

io credo che i numeri siano solo scena, se fai lo stesso lavoro con un R1 o un Cbr 1000 per me ottieni grosso modo lo stesso risultato.

Citazione di: Emi il Aprile 30, 2007, 10:00:43
io credo che i numeri siano solo scena, se fai lo stesso lavoro con un R1 o un Cbr 1000 per me ottieni grosso modo lo stesso risultato.

Proprio la stessa cosa no, ma vicino vicino si e senza rinomare tutte le moto... 

Citazione di: kaos il Aprile 30, 2007, 09:58:18
Beh menatela un po' come vi pare, 299, 310, smontata, dimezzata......sta di fatto che sta moto è un capolavoro assoluto in ogni caso......soprattutto esteticamente...ma anche tecnicamente

Esatto, proprio per questo io avrei fatto pubblicità in altro modo, più che puntando sulla vel max e facendomi la figura di M di dover smontare la moto per farla.

Al lago Maggiore non so se c'era un raduno o cosa, ma pareva le regalassero. Ce n'erano 6 o 7... tutte R 312 nuove di zecca!

Citazione di: Luca610 il Aprile 30, 2007, 13:28:42
Esatto, proprio per questo io avrei fatto pubblicità in altro modo, più che puntando sulla vel max e facendomi la figura di M di dover smontare la moto per farla.

Al lago Maggiore non so se c'era un raduno o cosa, ma pareva le regalassero. Ce n'erano 6 o 7... tutte R 312 nuove di zecca!

oggi ne ho vista una a varano volare via,e non so come visto che quello che guidava era un assoluto piantato...

comunque è moto destinata a far scena estetica,e in posti come i laghi,i fighetti non si tirano certo indietro dal metterla in bella mostra.

è così tanto bella,che quasi quasi pure io provo piacere quando la gente si gira e mi indica.mi gongolo quasi. poi però me ne fotto e penso solo a dar gas,che è la cosa per la quale è stata progettata,e anche bene!ieri con passeggera,ho superato almeno una decina di moto,e un paio pure con saponetta a terra(di quelli che pur di toccarla scendono dalla moto  ). pensa che è venuto li il classico medioman brocco,ma che guarda la motogp,col nuovo gsxr 1000(n.d.r. io ero già seduto al bar) e dice all'amico:"ma vabbè son capace pure io ad andar così,hai visto che ha le pirelli supercorsa??"...lo avrei menato a sangue.

Citazione di: vatanen il Aprile 30, 2007, 22:16:40
oggi ne ho vista una a varano volare via,e non so come visto che quello che guidava era un assoluto piantato...

comunque è moto destinata a far scena estetica,e in posti come i laghi,i fighetti non si tirano certo indietro dal metterla in bella mostra.

è così tanto bella,che quasi quasi pure io provo piacere quando la gente si gira e mi indica.mi gongolo quasi. poi però me ne fotto e penso solo a dar gas,che è la cosa per la quale è stata progettata,e anche bene!ieri con passeggera,ho superato almeno una decina di moto,e un paio pure con saponetta a terra(di quelli che pur di toccarla scendono dalla moto  ). pensa che è venuto li il classico medioman brocco,ma che guarda la motogp,col nuovo gsxr 1000(n.d.r. io ero già seduto al bar) e dice all'amico:"ma vabbè son capace pure io ad andar così,hai visto che ha le pirelli supercorsa??"...lo avrei menato a sangue.

Però c'ha ragione, se le monto sulla mia mtb ti svernicio

Io manco con le slick in mescola andrei così...

Al mio ultimo giro sono riuscito solo a tener testa ad un'altra R1 e a un S4R... di più nin zo fare!

In compenso ho capito quel tipo con R1 e tipa come ha fatto a darmi una merda pazzesca: semplice, conosceva a memoria la strada. Quel pezzo è tutto curve da prendere secche, peccato che quelle a destra son tutte senza visibilità, per cui, non conoscendole come me, chiudi e perdi un macello di tempo. Se invece sai come vanno tieni aperto e svernici il primo picio in R1 che tenta di attaccarsi... 

Cmq a me pare sempre che viaggino tutti come disperati... altro che fermoni.

Ma dimmi una cosa tu dopo diciamo 45 minuti di viaggio in autostrada avvisi dolori al collo e formicolii alle mani dalle vibrazioni?

Per le gambe ho sollevato il codone di 3 cm e abbassato le piastre dei piedi, ora la guido molto molto meglio, anche in piega la sento piu' sicura.