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Sabato siamo andati a togliere il cilindretto frizione scoppiato della mia biturbina.

Il mio amico meccanico biturbista, lavorando da sopra e con tutta la calma e le ciàcole possibili, ci ha messo circa mezz'oretta.

Ha tolto l'intero coperchio filtro aria, un paio di tubazioni benzina, un po' di connessioni elettriche e poi e' bastato svitare le viti che tenevano il cilindretto ed estrarlo.

Senza neanche andar sotto all'auto, tutto in garage a cofano aperto. 
E pensare che in certe auto occorre bestemmiare in turco.

Adesso devo trovare il pezzo, che e' un Bendix, e poi rimontiamo (o meglio, LUI rimonta  ).

Ma non è collegato al pedale frizione?

Citazione di: TonyH il Aprile 23, 2007, 10:28:38
Ma non è collegato al pedale frizione?

Trattasi non della pompa frizione, ma del cilindretto ripetitore, cioe' quello che aziona il meccanismo, per intenderci.

Capito. Eh, sono i vantaggi di avere il cambio davanti

Citazione di: TonyH il Aprile 23, 2007, 11:02:11
Capito. Eh, sono i vantaggi di avere il cambio davanti

non solo
ci son macchine che per trovare l'astina dell'olio serve la mappa! 

oppure prendere una marea 2,0L(155cv 20V 5cilindri) benzina... aprire il cofano ..........e richiuderlo dalla disperazione .... 

Citazione di: TonyH il Aprile 23, 2007, 11:02:11
Capito. Eh, sono i vantaggi di avere il cambio davanti

Guarda che cambiarlo sulla tua è ancora piu' semplice

Citazione di: 2bar il Aprile 24, 2007, 12:31:52
Guarda che cambiarlo sulla tua è ancora piu' semplice

Diciamo che ho qualche critica in merito

Citazione di: TonyH il Aprile 24, 2007, 13:19:32
Diciamo che ho qualche critica in merito

Sarà gia la quarta che faccio, se poi conti le 75 che sono uguali no ne parliamo non bisogna smontare nulla, basta un bel crik una chiave da 10 fissa  una a snodo e quella per le tubazioni olio e in mezzora il lavoro è fatto,fidati
Se invece di correre dal meccanico tutte le volte che ti succede qualche cosa , provassi anche solo a guardare un attimo te ne renderesti conto , un amico ne ha comprata una dell'84 , una delle ultime serie, ferma da anni in un seminterrato, mi ha chiamato disperato perche' l'auto non ne voleva sapere di partire e essendo sottoterra quindi con una rampa pazzesca e con il carroattrezzi che non riusciva a passare per il soffitto bassissimo voleva che lo trainassi fuori con qualcosa ( il ramarro immagino).
B'e gli ho chiesto qual'era il problema e ha cominciato a fare un'elenco di mezzora tra cui figurava motorino d'avviamento bloccato,cilindretto frizione pisciante, pompa benzina che non pompa ecc
Mi sono presentato con la mia borsona di attrezzi un crik una tanica di benza il motorino il cilinretto e in circa 1 ora e mezza usciva gaudente con la sua gtv dalla rimessa autonomamente
Pensa che dato la schifezza che aveva nel serbatoio ho dovuto bypassarlo usando la mia tanica come serbatoio

Non mi fido e rimango con le critiche, visto che l'ho cambiato e ci ho persino provato.........dopo 2 ore ed aver finito tutti i santi del calendario da tirar giù ho deciso che certe cose è meglio che le faccia chi ha più competenza del sottoscritto....

Citazione di: TonyH il Aprile 26, 2007, 10:18:03
Non mi fido e rimango con le critiche, visto che l'ho cambiato e ci ho persino provato.........dopo 2 ore ed aver finito tutti i santi del calendario da tirar giù ho deciso che certe cose è meglio che le faccia chi ha più competenza del sottoscritto....

Questo è un'altro paio di maniche ma le cose complicate sono altre, tipo sostituire le catene della disrtibuzione fidati

Citazione di: 2bar il Aprile 26, 2007, 12:17:59
Questo è un'altro paio di maniche ma le cose complicate sono altre, tipo sostituire le catene della disrtibuzione fidati

Allora vorrà dire che per allora mi eserciterò molto nello scrivere assegni!

Citazione di: TonyH il Aprile 26, 2007, 12:53:06
Allora vorrà dire che per allora mi eserciterò molto nello scrivere assegni!

puoi scriverne anche solo uno ma molto lungo  potrebbe venirti un crampo 
Le ho cambiate alla giulia ed è stato un lavoro molto stressante, ho perso un chilo, magari perche faceva caldo ma ti posso assicurare che fosse anche stato inverno...pero' facendo i conti, le catene le sostituisci solo dopo un pacco di chilometri o perchè si logora un tendicatena o perche' dopo tante minchiate prendono gioco e battono, le cinchie di distribuzione sono una cazzata da fare ma per la putt, ogni 5 minuti (si fa per dire) hai il patema d'animo che sono vecchie e si possono rompere oppure che si stirano e cominciano a saltar gradi , e su un'auto d'epoca si fa infretta a far passare 2 anni...e son da fare di nuovo

come al solito è necessario guardare bene prima di smontare e non aver fretta, poi si riesce a far tutto con un'attrezzatura "media"

Bravo ciccio che hai iniziato a capire che molte cose te le puoi fare da solo

Citazione di: Emi il Aprile 27, 2007, 14:10:14
come al solito è necessario guardare bene prima di smontare e non aver fretta, poi si riesce a far tutto con un'attrezzatura "media"

Bravo ciccio che hai iniziato a capire che molte cose te le puoi fare da solo

Se tu non facessi cosi' il prezioso sai quante cose potremmo fare noi 2, Danni veri e propri  Di tutti quanti tu eri l'unico che se c'era da fare qualcosa si metteva e almeno ci provava, ora me la devo vedere con Andrea che si ci prova ma puntalmente non ci riesce magari si fa male e si incazza con me Ma il lucida cruscotti lo passa benissimo

Citazione di: 2bar il Aprile 27, 2007, 14:35:54
Se tu non facessi cosi' il prezioso sai quante cose potremmo fare noi 2, Danni veri e propri Di tutti quanti tu eri l'unico che se c'era da fare qualcosa si metteva e almeno ci provava, ora me la devo vedere con Andrea che si ci prova ma puntalmente non ci riesce magari si fa male e si incazza con me Ma il lucida cruscotti lo passa benissimo

io ho i minuti contati, ma qualcosa si potrebbe provare a fare
pensa che mi sono fatto una "gru" per poter tirare giù a terra motori e cambi completi senza ponte.
E si smonta pure