ilPistone.com

Nessuno ne ha parlato?Oppure me lo sono perso?

http://www.motonline.com/article.do?id=1194414256179500&page=2

http://www.motoblog.it/post/6700/nasce-la-mv-f4-r-312-la-moto-piu-veloce-del-mondo/

No, non ne abbiamo parlato, ce n'è già abbastanza di casino sull'argomento
Se devo dire la mia, pubblicizzare una moto sportiva parlando della velocità massima è una cagata immensa.
Tra l'altro, Motociclismo ha fatto i 311 a Nardò con gomme speciali, senza frecce e specchi e non ricordo cos'altro... come dire che nella pratica i 312 non li farà mai.

http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/IFF7B86B8FC7E08A7C12572A700595B56?OpenDocument

Si possono anche portare avanti discussioni parallele sullo stesso argomento o anche diametralmente opposte......dovremmo essere abbastanza civili qua dentro per poterlo fare......prima di tutto siamo degli appassionati o mi sbaglio?Qundi si può esprimere apprezzamento per il lato tecnico e le prestazioni raggiunte dalla moto....ciò non toglie poi che qualcuno possa obiettare sul fatto che oltrepassi i 300 all'ora, ognuno dice la sua.

Sì, certo, hai ragione...
È che di gente interessata alle moto in fin dei conti ce n'è poca sul Pistone, e di questi pochi ce n'è almeno uno (io) a cui di una moto da 300 all'ora non frega un cassio
Quindi, io non ho niente da dire su 'sta MV

è stata migliorata in molte parti rispetto alla mia e mi dispiace visto che è passato solo un anno,però ha delle colorazioni inguardabili.quel nero a me fa petare.

Citazione di: vatanen il Aprile 17, 2007, 13:20:39
è stata migliorata in molte parti rispetto alla mia e mi dispiace visto che è passato solo un anno,però ha delle colorazioni inguardabili.quel nero a me fa petare.

effettivamente è un po' troppo nera per i miei gusti, potevano almeno farla bicolore aggiungendo più parti rosse, tra l'altro è anche un bel rosso vivo

Una piccola curiosità: ma i 312 di omologazione sono stati fatti con la moto in configurazione "stradale" oppure, anche in quel caso, senza frecce e con gomme di tungsteno?

cmq ne abbiamo già parlato  o almeno accennato
state diventando vecchi

Citazione di: Miki Biasion il Aprile 17, 2007, 18:58:48
Una piccola curiosità: ma i 312 di omologazione sono stati fatti con la moto in configurazione "stradale" oppure, anche in quel caso, senza frecce e con gomme di tungsteno?

Boooohhhh

Citazione di: cielo87 il Aprile 17, 2007, 20:18:29
cmq ne abbiamo già parlato  o almeno accennato
state diventando vecchi

L'avevo accennato io qui, per esempio
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=33111.msg706800#msg706800

Cosa c'è da dire? Il fatto dei 312 è una mezza cacata, visto che in condizioni normali fa esattamente come le altre f4, alias 293-297 orari.

Su IN MOTO ho letto: "solo a nardò, perchè c'è un bel tratto in discesa dove si può sfruttare il vento". Ma che roba è? Allo stesso modo con un dente in meno sulla corona, scarico e centralina li fa ad occhi chiusi pure una jappa e magari senza smontare tozzi.

Mah, i deficienti come me, pazzi da legare e assassini, disonore dei motociclisti apprezzano lo stesso, però è un capolavoro anche senza fare i 312 quella moto. Perchè, come detto, ormai con le potenze in gioco non ci va così tanto.

L'unica cosa che invidio a sta moto è il tachimetro che non si ferma a 299, oltre che più preciso...

Citazione di: Luca610 il Aprile 18, 2007, 14:27:54
Cosa c'è da dire? Il fatto dei 312 è una mezza cacata, visto che in condizioni normali fa esattamente come le altre f4, alias 293-297 orari.

Su IN MOTO ho letto: "solo a nardò, perchè c'è un bel tratto in discesa dove si può sfruttare il vento". Ma che roba è? Allo stesso modo con un dente in meno sulla corona, scarico e centralina li fa ad occhi chiusi pure una jappa e magari senza smontare tozzi.

Mah, i deficienti come me, pazzi da legare e assassini, disonore dei motociclisti apprezzano lo stesso, però è un capolavoro anche senza fare i 312 quella moto. Perchè, come detto, ormai con le potenze in gioco non ci va così tanto.

L'unica cosa che invidio a sta moto è il tachimetro che non si ferma a 299, oltre che più preciso...

ma non è un anello per le late velocità?  pensavo fosse in piano

Un link interessante....

http://www.motonline.com/su_strada/articolo.cfm?codice=89380

Citazione di: Tarvos il Aprile 18, 2007, 14:33:10
ma non è un anello per le late velocità?  pensavo fosse in piano

La pendenza media è nulla, ma su un'area così vasta è ragionevole che ci siano tratti di lievissima salita e altri di lievissima discesa.

http://www.enet.it/hpg/zer/Pista/PistaNar.htm

La pista di Nardò, a differenza dei laghi salati americani, non è perfettamente piana. Nel suo sviluppo presenta un dislivello tra il punto più alto e quello più basso di circa 40 m, con pendenze massime di poco inferiori al 2 %. Riportiamo in dettaglio l'altimetria della pista, di cui si è tenuto conto sia per il record dell'ora (cercando di determinare il punto più favorevole per la partenza), sia nel record di velocità (tratto di misura piano).