ilPistone.com

Citazione di: Anto14 il Gennaio 23, 2007, 11:29:18
Ma a questo punto perché proprio una Foffcus? 

perchè è er mejo

Citazione di: Miki Biasion il Gennaio 23, 2007, 12:15:19
perchè è er mejo

NO! Er mejo è MTB, seconda la Golf a nafta e terzo Nostro Signore Iddio. La Foffcus viene dopo 

avete rotto i coglioni in sto tread si parlava seriamente.

Citazione di: Emi il Gennaio 23, 2007, 12:21:27
avete rotto i coglioni in sto tread si parlava seriamente.

Se facevi come me e mettevi davanti al titolo un bel [TECH] nessuno rompeva i marroni 


Ti sei informato sulla possibilità di averlo per IS200?

Citazione di: Emi il Gennaio 23, 2007, 12:21:27
avete rotto i coglioni in sto tread si parlava seriamente.

Se non ti calmi ti metto lo zucchero nel serbatoio della Clio

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Parlando di scarichi artigianali...


Tantissimi anni fa mi parti' completamente il terminale di scarico della mia Audi 200 Quattro e per quello originale Audi volevano 400.000 + IVA.....di "concorrenza" non esisteva....piccola curiosita'....il set di scarichi per una Ferrari 308 costava meno mi disse il ricambista....

Allora mi rivolsi ad un piccolo "ripara marmitte" che partendo da alcuni tubi di camion e con un'incredibile taglia e ricuci di saldature me lo ricostrui' di sana pianta, con lamierati e tubi di spessore e qualita' ben maggiore dell'originale...mi disse.....la macchina potra' anche infradicire.....sta marmitta restera' bella integra per parecchio tempo....e cosi' fu...

Mi dovetti sorbire per 4 ore e passa Radio Maria a tutto volume nella sua officina (il tizio era religiosissimo) ma pagai solo 120.000 lire....senza iva!!! 

minghia che aumma aumma

Citazione di: kaos il Gennaio 24, 2007, 19:38:16
minghia che aumma aumma

Per risparmiare 300.000 lire (tra l'altro francamente sprecate), mi sarei accollato 4 ore di radio Are Krishna...

Citazione di: saturno_v il Gennaio 24, 2007, 19:30:44

Parlando di scarichi artigianali...


Tantissimi anni fa mi parti' completamente il terminale di scarico della mia Audi 200 Quattro e per quello originale Audi volevano 400.000 + IVA.....di "concorrenza" non esisteva....piccola curiosita'....il set di scarichi per una Ferrari 308 costava meno mi disse il ricambista....

Allora mi rivolsi ad un piccolo "ripara marmitte" che partendo da alcuni tubi di camion e con un'incredibile taglia e ricuci di saldature me lo ricostrui' di sana pianta, con lamierati e tubi di spessore ben maggiore dell'originale...mi disse.....la macchna potra' anche infradicire.....sta marmitta restera' bella integra per parecchio tempo....e cosi' fu...

Mi dovetti sorbire per 4 ore e passa Radio Maria a tutto volume nella sua officina (il tizio era religiosissimo) ma pagai solo 120.000 lire....senza iva!!! 

Inoxman è un personaggio del genere,lui e la sua Tig sono contesi dai preparatori migliori di torino e dintorni,ma la differenza e che usa solo acciaio inox tra i migliori (piu' leggero e resistente) e bestemmia come un camionista cecoslovacco lordo di birra.
E' inutile dire che essendo in inox molto facilmente dura  piu' dell'auto e con esso costruisce anche i silenziatori 

Citazione di: 2bar il Gennaio 24, 2007, 20:13:02
Inoxman è un personaggio del genere,lui e la sua Tig sono contesi dai preparatori migliori di torino e dintorni,ma la differenza e che usa solo acciaio inox tra i migliori (piu' leggero e resistente) e bestemmia come un camionista cecoslovacco lordo di birra.
E' inutile dire che essendo in inox molto facilmente dura  piu' dell'auto e con esso costruisce anche i silenziatori 

Non so che gradazione di acciaio abbia usato ma mi disse che la qualita' era migliore dell'originale, cosi' come lo spessore che lo verificai ed era molto maggiore, sia per tubi che per lamierati.

Citazione di: 2bar il Gennaio 24, 2007, 20:13:02
Inoxman è un personaggio del genere,lui e la sua Tig sono contesi dai preparatori migliori di torino e dintorni,ma la differenza e che usa solo acciaio inox tra i migliori (piu' leggero e resistente) e bestemmia come un camionista cecoslovacco lordo di birra.
E' inutile dire che essendo in inox molto facilmente dura  piu' dell'auto e con esso costruisce anche i silenziatori 

Azz tra Inoxman e l'Evangelista...sono come il diavolo e l'acquasanta!!!! 

Citazione di: saturno_v il Gennaio 24, 2007, 20:18:28
Non so che gradazione di acciaio abbia usato ma mi disse che la qualita' era migliore dell'originale, cosi' come lo spessore che lo verificai ed era molto maggiore, sia per tubi che per lamierati.

praticamente ti ha montato una marmitta che avrebbe resistito ad un'esplosione atomica.......e che ti ha appesantito la mahcina di 50 chili

Citazione di: kaos il Gennaio 24, 2007, 20:24:23
praticamente ti ha montato una marmitta che avrebbe resistito ad un'esplosione atomica.......e che ti ha appesantito la mahcina di 50 chili

50 kili forse no pero' 'l'ho notata piu' stabile al posteriore....anzi un vantaggio!!

x i silenziatori di scarico, cmq, x risparmiare ( e cmq sapendo che nn sono omologati) provate a sentire se avete vicino a voi, ditte che fanno scarichi. qui c'è la ragazzon, qlc anno fa x un terminale x il 5 turbo sono andato li e gli ho detto..
vorrei uno scarico libero x un 5 turbo..
-mi dispiace nn ne facciamo pù..
-uno artigianale...?
-si potrebbe fare con uscita da 100 cromata..
-no no che 100 cromata..si può fare interno in foratina, e uscita da 60 in acciaio fino tipo rally?
- si potrebbe interno da 60 ed uscita da 70....



tempo una settimana e al tempo 80.000 lire e avevo lo scarico in mano