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Ragazzi, la Focus TDCi Clubsport ha un problemino, anzi, sempre il solito. Non ne ho più parlato perchè il problema sembrava essersi attenuato, però ora è sempre presente e anche molto fastidioso, ve lo descrivo nuovamente:

Accelerando a fondo, in prima e seconda, la macchina a un certo punto non prende più giri: arrivata a 3200 circa, fa muro, non sale proprio più, insistendo guadagna qualche giro ma niente di più. In terza si ferma più o meno allo stesso regime, forse anche 3500, e si pianta un poco, però insistendo, dopo qualche secondo inizia a prendere giri lentamente e arrivata a 4000 sembra entri in funzione un'altro turbo, la spinta si accende sensibilmente e sale a 4500 con grinta.

Cosa può essere secondo voi? Qualcuno aveva ipotizzato filtri (specialmente quello del gasolio) sporchi, ma dopo il tagliando non è cambiato nulla. Inoltre sembra meno pimpante in accelerazione.

Citazione di: Miki Biasion il Novembre 18, 2006, 12:46:04
Ragazzi, la Focus TDCi Clubsport ha un problemino, anzi, sempre il solito. Non ne ho più parlato perchè il problema sembrava essersi attenuato, però ora è sempre presente e anche molto fastidioso, ve lo descrivo nuovamente:

Accelerando a fondo, in prima e seconda, la macchina a un certo punto non prende più giri: arrivata a 3200 circa, fa muro, non sale proprio più, insistendo guadagna qualche giro ma niente di più. In terza si ferma più o meno allo stesso regime, forse anche 3500, e si pianta un poco, però insistendo, dopo qualche secondo inizia a prendere giri lentamente e arrivata a 4000 sembra entri in funzione un'altro turbo, la spinta si accende sensibilmente e sale a 4500 con grinta.

Cosa può essere secondo voi? Qualcuno aveva ipotizzato filtri (specialmente quello del gasolio) sporchi, ma dopo il tagliando non è cambiato nulla. Inoltre sembra meno pimpante in accelerazione.

non saprei proprio ma si sente parlare spesso di debimetri...può centrare?

che hai 100 asinelli, che t'aspetti?

Citazione di: Mifune il Novembre 18, 2006, 12:53:25
non saprei proprio ma si sente parlare spesso di debimetri...può centrare?

Non credo, un problema al debimetro dovrebbe dare un calo di potenza generalizzato, in questo caso invece si tratta più che altro di una indecisione, in terza quando riprende a salire lo fa con più grinta di quando il motore andava bene

Citazione di: TonyH il Novembre 18, 2006, 12:54:06
che hai 100 asinelli, che t'aspetti?

e la valvola egr  è successo ad un mio collega e mi sembra che la tua descrizione sia la stessa che la sua ma lui un giorno la sua auto non ha voluto piu sapere di mettersi in moto



http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=29934.msg625915#msg625915

Citazione di: pininfa1967 il Novembre 18, 2006, 19:21:14
e la valvola egr  è successo ad un mio collega e mi sembra che la tua descrizione sia la stessa che la sua ma lui un giorno la sua auto non ha voluto piu sapere di mettersi in moto



http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=29934.msg625915#msg625915

Non saprei, sinceramente non riesco a capire cosa possa essere perchè è un comportamento molto strano. Vabbè, tanto mancano neanche 5000km al prossimo tagliando

sei a limitatore che cazzo ti aspetti di più

Citazione di: pininfa1967 il Novembre 18, 2006, 19:21:14
e la valvola egr  è successo ad un mio collega e mi sembra che la tua descrizione sia la stessa che la sua ma lui un giorno la sua auto non ha voluto piu sapere di mettersi in moto

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=29934.msg625915#msg625915

Potrebbe essere un idea ... l'altra potrebbe essere o la centralina che fa le bizze, o la turbina "nata" male.

Secondo me è il debimetro. O la valvola EGR.

turbina rotta, monoblocco crepato, iniettori che pescano a vuoto oppure eccesso di porceddu nel serbatoio 

Prova a staccare il sensore del debimetro e vedi come si comporta

Prova ad aggiungere un pò di mirto nel serbatoio.....ma buono eh.....

Citazione di: Miki Biasion il Novembre 18, 2006, 12:59:22
Non credo, un problema al debimetro dovrebbe dare un calo di potenza generalizzato, in questo caso invece si tratta più che altro di una indecisione, in terza quando riprende a salire lo fa con più grinta di quando il motore andava bene

Quando ho cambiato il debimetro alla mia, trattavasi proprio di indecisione in accelerazione e non di calo generalizzato delle prestazioni. 

Citazione di: Miki Biasion il Novembre 18, 2006, 12:46:04
Ragazzi, la Focus TDCi Clubsport ha un problemino, anzi, sempre il solito. Non ne ho più parlato perchè il problema sembrava essersi attenuato, però ora è sempre presente e anche molto fastidioso, ve lo descrivo nuovamente:

Accelerando a fondo, in prima e seconda, la macchina a un certo punto non prende più giri: arrivata a 3200 circa, fa muro, non sale proprio più, insistendo guadagna qualche giro ma niente di più. In terza si ferma più o meno allo stesso regime, forse anche 3500, e si pianta un poco, però insistendo, dopo qualche secondo inizia a prendere giri lentamente e arrivata a 4000 sembra entri in funzione un'altro turbo, la spinta si accende sensibilmente e sale a 4500 con grinta.

Cosa può essere secondo voi? Qualcuno aveva ipotizzato filtri (specialmente quello del gasolio) sporchi, ma dopo il tagliando non è cambiato nulla. Inoltre sembra meno pimpante in accelerazione.

Secondo me è quel pezzo di ferro che hai dentro il cofano. Prova a toglierlo e metterci un motore serio, poi vedi che si risolve