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Citazione di: vatanen il Ottobre 25, 2006, 22:30:22
i 40 kg della nsr in meno dove li hai letti?sono una cifra impensabile.

Viaggiavano tutte più o meno attorno ai 130kg, figuriamoci se l'NSR poteva pesarne 90
90 li pesava l'Aprilia AF1 50cc...

Citazione di: &re@ il Ottobre 26, 2006, 08:51:35
Quella di Matrix era una 996

e che meraviglia stilitsica è ancora oggi?

Citazione di: kaos il Ottobre 26, 2006, 11:27:07
e che meraviglia stilitsica è ancora oggi?

Un'icona del design.
La 999 non la trovo brutta, col tempo mi ci sono "abituato", ma la serie 916 era tutta un'altra storia.

Citazione di: vatanen il Ottobre 25, 2006, 22:30:22
i 40 kg della nsr in meno dove li hai letti?sono una cifra impensabile.

la tzr era brutta,ma viaggiava di brutto.in italia mito ed rs han vinto molte gare e han venduto da dio perchè italiane,ma non è che fossero dei mostri...le prime avevano sospensioni indecenti e motori fragili.

la mito è sempre stata vendutissima,era la moto più venduta in assoluto nel 90-91-92..poi ha piano perso mercato..la RS era potenzialmente migliore e vendeva bene,le altre non sono mai state reali concorrenti.

La nsr ne pesa 115, e' ha un telaio stranissimo in due pezzi.

Citazione di: Spoiler78 il Ottobre 26, 2006, 21:22:47
La nsr ne pesa 115, e' ha un telaio stranissimo in due pezzi.

le altre erano sui 130...ci saranno 10-15 kg forse,sicuramente non 40..

La mia ne pesa 145 e passa, ci sono state altre nsr piu leggere e le prime mito dei primi anni erano piu pesanti, di poco chiaro.

Il telaio dell'NSR non è poi così strano strano, è semplicemente costituito da due parti in lega di alluminio imbullonate nella zona del cannotto di sterzo e dell'attacco del forcellone..
Comunque, magari dichiaravano 115kg...

Ho recuperato un Motosprint del 1991.
I pesi dichiarati a secco erano, ovviamente in kg:
Aprilia Europa 113.5
Cagiva Mito 117.5
Gilera Crono 116
Honda NSR/F II 118
Honda NSR/R 118 (che non si capisce, dal momento che era come la F con la carena in più...)
Yamaha TZR/R 110

Comunque, in ordine di marcia, viaggiavano tutte attorno ai 130kg (esclusa la Gilera CX, quella con la carena integrale e la sospensione anteriore monobraccio, che era circa 150).