ilPistone.com

Per ora c'è solo una immagine della nuova ZX-6R, sicuramente a breve ne arriveranno altre...



L'unico dettaglio tecnico di rilievo è il ritorno alla cilindrata "classica" di 600cm3, dopo alcuni anni di presenza del 636. Per ora non si sa altro.

Articolo (breve) qui
http://www.motocorse.com/news/mercato/11797_Kawasaki_ZX-6R_2007_foto_ufficiale.php

Imho la kawasaki sta un po' toppando quanto ad estetica...prima le modifiche alla Z mi hanno fatto storcere il naso, ora questa da quel che si vede era meglio la vecchia...

l'apice della bellezza delle supersport l'ha toccato con la penultima 6r, (quella prima del restyling del '05 che ha messo lo scarico sotto la coda) da li sta scendendo rapidamente.....caduta libera....

Citazione di: coccosiffredi il Settembre 23, 2006, 21:51:53
l'apice della bellezza delle supersport l'ha toccato con la penultima 6r, (quella prima del restyling del '05 che ha messo lo scarico sotto la coda) da li sta scendendo rapidamente.....caduta libera....

se oltre ad essere bella,andasse anche minimamente forte sarebbe meglio.. la R6 del 2001 va moooooooooooooooooooooooooooooolto più forte anche se le riviste non si degnano di sottolinearlo...chiedere al pistoniano Lucas321 per maggiori dettagli.

Citazione di: vatanen il Settembre 24, 2006, 02:35:19
se oltre ad essere bella,andasse anche minimamente forte sarebbe meglio.. la R6 del 2001 va moooooooooooooooooooooooooooooolto più forte anche se le riviste non si degnano di sottolinearlo...chiedere al pistoniano Lucas321 per maggiori dettagli.

Credo che per "6r" intendesse "ZX-6R"... anche perché l'R6 non ce l'ha mai avuto lo scarico sotto la coda...

Citazione di: &re@ il Settembre 24, 2006, 09:34:59
Credo che per "6r" intendesse "ZX-6R"... anche perché l'R6 non ce l'ha mai avuto lo scarico sotto la coda...

Credo che vata intendesse che l'R6 andava più forte della ZX-6R dello stesso periodo...credo...

Citazione di: Evolution il Settembre 24, 2006, 11:53:34
Credo che vata intendesse che l'R6 andava più forte della ZX-6R dello stesso periodo...credo...

più o meno,intendo che la R6 del 2001 va molto di più della ZX6 del 2005....con la R6 nuova non ha mai provato,ma ho il sospetto che si ripeta la stessa situazione.le moto moderne le fanno girare tanto,ma han perso troppa sostanza..

Continuano le novità:

GTR 1400, turistica col motore da 190 CV della ZZR
(ma arriverà a fine 2007)


http://www.motociclismo.it/edisport/moto/notizie.nsf/AnteprimeNewsPub/EB0D269B59083E56C12571F40039A753?OpenDocument
http://www.motonline.com/article.do?id=1159179586176919&page=1

Qualche altra immagine del ZX-6R (da Motorbox.com)









Articolo qui:
http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/KawasakiNinjaZX6R2007_anteprima.html
Oppure qui:
http://www.motonline.com/article.do?id=1159179586176919&page=2

KLX450R, un'enduro racing

http://www.motonline.com/article.do?id=1159179586176919&page=3

E per finire, VN900 Custom

http://www.motonline.com/article.do?id=1159179586176919&page=4

Su Motocorse.com, qualche foto del nuovo seicento in altri colori...

davanti troppo da moccolone...bocciato

per 6r, intendevo la ZX-6r

...trogvo i fanali anteriori troppo piccoli e poco integrati nell'insieme frontale...mi sa che la boccio anche io.