ilPistone.com

E si del 92, tutta rimessa a posto, nessuna strozzatura, e' quella a fari tondi.

Lo comprata oggi per il modico prezzo di 540 euro.
Vai di patente di corsa .







La aspetto per la prossima settimana.

quindi prendi la patente della moto..bueno

Zi zi, ho un po' di problemi per fare il certificato medico all'estero, senno' avrei gia' avuto il foglio rosa.

Peccato che il fogliorosa qua' non sia valido pero', mannaggia, devo aspettare un mese e mezzo a guardala.

bravo,bella moto,ti ci divertirai sicuramente.se hai bisogno di consigli,ricambi o roba simile chiedimi pure,ho 2 amici appassionati di mito,a 25 anni la usano ancora...domani per esempio andiamo in pista e uno di loro entra con quella..

urka un bel mese e mezzo di fregola complimenti per l'acquisto

Ma è la prima versione della mito lawson?

Citazione di: iudexmaximus il Agosto 27, 2006, 00:10:20
Ma è la prima versione della mito lawson?

direi che è quella prime della Lawson

oggi in pista la mito del mio amico ha sbiellato per la seconda volta su 2..

Citazione di: vatanen il Agosto 27, 2006, 19:23:58
oggi in pista la mito del mio amico ha sbiellato per la seconda volta su 2..

e io sulle minimoto mi son arroccato 2 volte

E la madonna, 2 volte su due, ma come caz guida.

Oggi ho telefonato al vecchio padrone, la moto ha sempre camminato con olio sintetico, mai avuti incidenti, e ha 22.000 km.

La moto e' nata strozzata con 11 kw, ora e' stata liberata a 36cv, e la faccio omologare cosi', mi costera':

Ben 9 euro di bollo annuo.
Ben 70 euro per l'omologazione.
Altri 70 euro per l'assicurazione annua furto e incendio se parto da una nuova polizza.
Altri 30 euro per immatricolare le gomme piu' grosse.

La mito non so quale e' ma e' la mito II del 1992 con 7 marce.

Vatanen di pezzi me ne servirano a quintali, devo gia' trovare il muso della Ev volgio farci entrare a forza il muso della ev, lavorando la vtr.
Mi servono anche i fari e le carene.

Citazione di: Spoiler78 il Agosto 27, 2006, 20:33:50
E la madonna, 2 volte su due, ma come caz guida.

Oggi ho telefonato al vecchio padrone, la moto ha sempre camminato con olio sintetico, mai avuti incidenti, e ha 22.000 km.

La moto e' nata strozzata con 11 kw, ora e' stata liberata a 36cv, e la faccio omologare cosi', mi costera':

Ben 9 euro di bollo annuo.
Ben 70 euro per l'omologazione.
Altri 70 euro per l'assicurazione annua furto e incendio se parto da una nuova polizza.
Altri 30 euro per immatricolare le gomme piu' grosse.

La mito non so quale e' ma e' la mito II del 1992 con 7 marce.

Vatanen di pezzi me ne servirano a quintali, devo gia' trovare il muso della Ev volgio farci entrare a forza il muso della ev, lavorando la vtr.
Mi servono anche i fari e le carene.

perchè gli vuoi mettere le gomme più grandi?ha il 150 dietro no?

Ci sono gia' altre gomme senza immatricolazione:

Ora ha su le Heidenau 110/80 17 und 130/80 17.

cioè la mito ha le gomme così piccole?

la mia aveva il 120/70 davanti e il 150/60 dietro. Mito 7 del 1993

Si infatti, dvanti ha le 110 pero' mi sa.