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Appena presa e già ci son rogne....

Di chi parlo? Ma della mia nuova (usata) Polo 1.4 TDI.

La suddetta piccola ma potente automobilina (di cui posterò foto più avanti per mostrarvi di quale assurdo colore sia....) presenta un difetto molto evidente al volante.

Nonostante sia stata recentemente portata dal gommista per il cambio delle gomme da invernali a estive, con smontaggio, rimontaggio ed equilibratura cerchi (in lega), presenta una fastidiosa vibrazione già a 40 km/h che scompare superati i 90 km/h.

In frenata poi lo sterzo vibra considerevolmente.

Premetto che la piccola ha fatto i 40.000 km sabato scorso....

Considerando che non possa essersi guastata l'equilibratura in meno di una settimana, anche mettendo che ci sia un disco anteriore (o tutti e due?) ovalizzato, a cosa mai potrebbe essere dovuta la vibrazione in corsa?

Potrebbero essere le gomme?
Quando l'ho guidata l'ultima volta (ad aprile) aveva i Pirelli Winther montati e lo sterzo non vibrava assolutamente.... nemmeno in frenata.

Ricordo che l'auto la usava mia suocera........

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non è che non sei abituata al motore della motozappa? 

Citazione di: Losna il Giugno 21, 2006, 17:48:12
oltre alle gomme potrebbe essere anche che magari hai perso un peso della recente bilanciatura...  oppure che hai i cerchioni sporchi di fango nella parte interna...  a me capitò con passatona, vibrazioni incredibili, lavai a pressione l'interno dei cerchi e tutto tornò normale... 

No, di fango non c'è traccia.
Ieri sera l'ho provata per bene e inizio a pensare che lo sterzo sia terribilmente sensibile alle sconnessioni dell'asfalto anche a quelle imperecettibili.
Probabilmente con la vecchia Polo non le sentivo così tanto perchè lo sterzo era effettivamente molto meno preciso e molto più duro, nonostante il servosterzo, con la Mazda evidentemente non può succedere per via del peso maggiore sull'avantreno.
La cosa strana però è che la vibrazione peggiora subito dopo una frenata.
Sarà un caso? Sarà il caldo che mi sta sfinendo?

La cosa certa è che sicuramente i dischi anteriori sono ovalizzati....

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Citazione di: Losna il Giugno 22, 2006, 14:44:36
un'altra ipotesi potrebbe essere qualche boccola consumata, o addirittura allentata.   Solleva con il clic e controlla a mano se senti dei giochi sulle ruote....


le sconnessioni dovrebbero riflettersi in COLPI, non in VIBRAZIONI...

Ma lo farebbe sempre, non solo in certi casi.... certo però che ci starebbe......... 

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Citazione di: Losna il Giugno 22, 2006, 14:53:25
Dipende da che boccola è.  Se ad esempio è una boccola sollecitata in senso longitudinale (di marcia) potrebbe dare vibrazioni solo in frenata e/o accelerazione.

Allora mi sa che è meglio che vada dal gommista perchè il problema è che io ricordo benissimo che prima di cambiare le gomme lo sterzo non vibrava assolutamente.
Credo anche che sia meglio che ci vada il prima possibile....

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Ho chiamato il gommista, dopo la partita mi ci da un'occhiata.

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Citazione di: Losna il Giugno 22, 2006, 15:12:05
allora mi sa che ti conviene tifare Italia... 

ù

dipende...se il gommista si chiama Kovac o Pavec o Sturmic 

Dato il periodo fortunato che stai passando, probabilmente si e' storto un semiasse, oppure si sta dissaldando l'avantreno in qualche punto..... 

Citazione di: Mauring il Giugno 22, 2006, 16:15:32
Dato il periodo fortunato che stai passando, probabilmente si e' storto un semiasse, oppure si sta dissaldando l'avantreno in qualche punto..... 

Ieri sera il gommista mi ha dovuto riequilibrare nuovamente le gomme anteriori che erano fortemente fuori equilibratura, cosa strana visto che le ha montate nemmeno 15 giorni fa.
Adesso è sparita la vibrazione in frenata e lo sterzo non vibra praticamente più, salvo in presenza di fondo stradale "corrugato".
Il dubbio del gommista (ma anche il mio) è che i pneumatici siano vecchi. Sono quelli con cui è uscita di fabbrica la macchina, hanno pochi chilometri, ma sono del 2002.... questo potrebbe spiegare come mai con le Pirelli Winther (più o meno dello stesso periodo ma di qualità migliore) il problema non c'è.

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