Clio RS III test

Homer · Giugno 16, 2006, 10:36:07

cmq è impressionante (e si nota bene anche nelle prove di TopGear, dove Clarkson non è l'ultimo dei pirla) la differenza di guida tra un pur bravissimo guidatore e un pilota professionista... $:-\$ $:-\$ $:-\$

Emi · Giugno 16, 2006, 10:36:57

solo due considerazioni:

1) Avete visto come il culo aiuta magnificamente a chiudere la curva? scivolerà per la carità, ma permette di chiudere delle gran belle traiettorie.

2) Ci facciamo le pippe (anzi ve le fate

) per una ruota che fuma, ma avete fatto caso a quanto sta andando? (lo si vede nel momento in cui inquadrano la strumentazione)

Emi · Giugno 16, 2006, 10:37:35

Citazione di: Homer il Giugno 16, 2006, 10:36:07
cmq è impressionante (e si nota bene anche nelle prove di TopGear, dove Clarkson non è l'ultimo dei pirla) la differenza di guida tra un pur bravissimo guidatore e un pilota professionista... $:-\$ $:-\$ $:-\$

nel senso che veder guidare jan joseph rende più l'idea del limite della macchina?

Homer · Giugno 16, 2006, 10:40:36

Citazione di: Emi il Giugno 16, 2006, 10:37:35
nel senso che veder guidare jan joseph rende più l'idea del limite della macchina?

nel senso che veder guidare un pilota professionista ti fa capire quanto cazzo sei fermo e pensare che non potrai MAI andare così forte $:-\$

Homer · Giugno 16, 2006, 10:41:05

PS se quando te la danno in prova non mi passi a prendere e soprattutto me la fai provare ti brucio il palazzo

Emi · Giugno 16, 2006, 10:41:46

Citazione di: Homer il Giugno 16, 2006, 10:41:05
PS se quando te la danno in prova non mi passi a prendere e soprattutto me la fai provare ti brucio il palazzo

ma è una merda, pesa 1300kg

Emi · Giugno 16, 2006, 10:43:59

Citazione di: Homer il Giugno 16, 2006, 10:40:36
nel senso che veder guidare un pilota professionista ti fa capire quanto cazzo sei fermo e pensare che non potrai MAI andare così forte $:-\$

bhè si diciamo che il loro limite è leggerissimamente più spostato rispetto al nostro.

Miki Biasion · Giugno 16, 2006, 10:47:05

Ho riguardato il video, aggiungo a quanto già detto che la posteriore interna tende a sollevarsi, quindi il carico è tutto sulla esterna, poi è pur sempre una macchina da più di 1300kg guidata da un pilota professionista

stella · Giugno 16, 2006, 10:56:18

Bon, chiuso il discorso.

La facilità di andare via di culo della Clio è perchè il pilota ci marcia sù o è proprio lei così predisposta?

No perchè...

&re@ · Giugno 16, 2006, 11:00:14

È per il pilota, ma tanto se non è lunga almeno 15 metri tu non ci credi

stella · Giugno 16, 2006, 11:16:40

Citazione di: &re@ il Giugno 16, 2006, 11:00:14
È per il pilota, ma tanto se non è lunga almeno 15 metri tu non ci credi

mah...

Miki Biasion · Giugno 16, 2006, 11:17:27

Citazione di: &re@ il Giugno 16, 2006, 11:00:14
È per il pilota, ma tanto se non è lunga almeno 15 metri tu non ci credi

Beh aspetta, anche la macchina fa la sua parte, però in mano a un pilota professionista anche una Punto può diventare sovrasterzante

Emi · Giugno 16, 2006, 11:47:24

Citazione di: stella il Giugno 16, 2006, 10:56:18
Bon, chiuso il discorso.

La facilità di andare via di culo della Clio è perchè il pilota ci marcia sù o è proprio lei così predisposta? No perchè...

magari il culo è solo bello reattivo

vatanen · Giugno 16, 2006, 12:02:38

Citazione di: stella il Giugno 16, 2006, 10:56:18
Bon, chiuso il discorso.

La facilità di andare via di culo della Clio è perchè il pilota ci marcia sù o è proprio lei così predisposta? No perchè...

io direi che è un bel mix delle 2 cose...se uno vuole fa diventare sovrasterzante anche una rollsroyce...