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E' proprio vero che "chi fa da sè fa per tre!".

Come volevasi dimostrare: sto usando un olio ipertecnologico e costoso progettato per fare 50.000 km (!!!) per poi cambiarlo ogni 15.000, quando è ancora nuovo (con più di 2/3 di vita davanti!).
Il meccanico mi sente adesso.

E' attendibile la scheda che mi dice che io potrei/dovrei usare il 505.01 (per motori iniettore-pompa con cambio a 15.000 km, appunto)?

http://www.flselenia.it/manuale/it/omot_010503.htm#mb

Scusa, ma in soldoni quanto risparmi a mettere l'olio più sgalfo?

10€ a litro? per quanto? 5 litri (di più il 1.9 non tiene)?

Oh....son 50€ ogni 15.000km.........

Se ti causano traumi così sconvolgenti prendi un tandem a 6 posti e risparmi ancora di più........

Citazione di: diabolik82 il Giugno 08, 2006, 10:11:31
Se ti causano traumi così sconvolgenti prendi un tandem a 6 posti e risparmi ancora di più........

Sto cazzo, poi pedala solo lui, li spende tutti in panini per riprendersi dalla fatica!

Citazione di: diabolik82 il Giugno 08, 2006, 10:11:31
Scusa, ma in soldoni quanto risparmi a mettere l'olio più sgalfo?

10€ a litro? per quanto? 5 litri (di più il 1.9 non tiene)?

Oh....son 50€ ogni 15.000km.........

Se ti causano traumi così sconvolgenti prendi un tandem a 6 posti e risparmi ancora di più........

Sbaglio o è stato motivo di thread kmetrici il fatto che i PDE dovessero montare olii più costosi degli altri motori (vedi C.R.) e quindi che la VW aveva fatto una vaccata e che i C.R. son di un'altro paineta, ecc.
Mi ricordo come fosse ieri tutte le menate su questi olii ipercostosi!
Ma se 10 € in più al litro su 20-30.000 son una fesseria (come lo sono effettivamente) perchè centinaia di post per questo motivo?

Citazione di: stella il Giugno 08, 2006, 10:26:30
Sbaglio o è stato motivo di thread kmetrici il fatto che i PDE dovessero montare olii più costosi degli altri motori (vedi C.R.) e quindi che la VW aveva fatto una vaccata e che i C.R. son di un'altro paineta, ecc.
Mi ricordo come fosse ieri tutte le menate su questi olii ipercostosi!
Ma se 10 € in più al litro su 20-30.000 son una fesseria (come lo sono effettivamente) perchè centinaia di post per questo motivo?

Giusto, stavolta hai ragione, la VW ha fatto una vaccata 
Stella sulla via di Damasco  , ha visto la luce 

Citazione di: stella il Giugno 08, 2006, 10:26:30
Sbaglio o è stato motivo di thread kmetrici il fatto che i PDE dovessero montare olii più costosi degli altri motori (vedi C.R.) e quindi che la VW aveva fatto una vaccata e che i C.R. son di un'altro paineta, ecc.
Mi ricordo come fosse ieri tutte le menate su questi olii ipercostosi!
Ma se 10 € in più al litro su 20-30.000 son una fesseria (come lo sono effettivamente) perchè centinaia di post per questo motivo?

E quindi? Mettere un olio più sgalfo di quello richiesto raddrizza i torti?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: stella il Giugno 08, 2006, 10:08:31
E' attendibile la scheda che mi dice che io potrei/dovrei usare il 505.01 (per motori iniettore-pompa con cambio a 15.000 km, appunto)?

Si, se cambi a 15 mila - 1 anno non serve mettere il longlife e basta il 505.01.

Citazione di: Phormula il Giugno 08, 2006, 10:56:06
Si, se cambi a 15 mila - 1 anno non serve mettere il longlife e basta il 505.01.

Appunto, ma è dura aver ragione qui!
Tu che ne capisci qualcosa lo dici e morta lì.

Citazione di: diabolik82 il Giugno 08, 2006, 10:40:02
E quindi? Mettere un olio più sgalfo di quello richiesto raddrizza i torti?

Non è più sgalfo, va benissimo pure quello se lo cambio a 15.000 km, come faccio già adesso (non avendo il programma service Long-Life).
Boh...

scusate ma xhcè uno dovrebbe mettere un olio long life se poi fa i cambi ogni 15mila km?! proprio mi sfugge l'utilità 

Citazione di: Homer il Giugno 08, 2006, 11:51:54
scusate ma xhcè uno dovrebbe mettere un olio long life se poi fa i cambi ogni 15mila km?! proprio mi sfugge l'utilità 

Scusate ver. II:
Le specifiche per l'olio dei PDE non riguardavono anche la possibilità di soportare pressioni più elevate nella lubrificazione di certe parti? Siamo sicuri che il 505.01 vada bene per il PDE, indipendentemente dal long-life?

Citazione di: Homer il Giugno 08, 2006, 11:51:54
scusate ma xhcè uno dovrebbe mettere un olio long life se poi fa i cambi ogni 15mila km?! proprio mi sfugge l'utilità

perchè hai il neurone in pappa?

Citazione di: Emi il Giugno 08, 2006, 11:56:09
perchè hai il neurone in pappa?

può essere tu come la spieghi invece?

Citazione di: Homer il Giugno 08, 2006, 11:57:03
può essere tu come la spieghi invece?

Forse perché l'olio che soddisfa le specifiche per i PDE è ANCHE long-life, quindi non può farne a meno?