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Da motociclismo.it

L’estetica di una motardona, le prestazioni di una sport-tourer e la versatilità di una maxienduro: con la nuova Tre 1130 K la Casa pesarese riparte di slancio puntando sul collaudato tre cilindri.
Disponibile da maggio a 11.900 euro chiavi in mano

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Il test in anteprima mondiale ha messo in luce i pregi di una pimpante macinatrice di km e alcuni piccoli difetti di gioventù. Su tutti, le vibrazioni agli alti regimi: superati i 6.000 giri, il tre cilindri raggiunge i 9.200 giri indicati (dove interviene il limitatore) con una impennata del tasso di vibrazioni superiore alla media sia alle pedane sia al manubrio. Non ci sono problemi ad andatura da crociera (a 130 km/h si viaggia a circa 4.300 giri). Ma soprattutto rimane un riferimento assoluto per la capacità di ripresa, per la fluidità e la generosità di kgm a tutti i regimi.

Ulteriori e test approfondito quì:

http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/IDF938AD4ECBC0989C1257149004B30B6?OpenDocument

   

Credo possa interessare a Hiroshi per sostituire la sua...

A proposito di 3 cilindi, mi ricordo la Laverda 1000 3 cilindri di un amico tanti, ma tanti, anni fa. La mettevi sul cavalletto e accelerando vibrava talmente che si spostava da sola  Il mio amico arrivava sempre distrutto alla meta, anche se era un ragazzone grande e grosso. Che aborto di moto 

non c'era già a milano questa?

Citazione di: &re@ il Aprile 18, 2006, 13:53:36
Credo possa interessare a Hiroshi per sostituire la sua...

Citazione di: Madbob il Aprile 18, 2006, 13:49:10
L’estetica di una motardona, le prestazioni di una sport-tourer e la versatilità di una maxienduro

le moto come piacciono a me,quelle inutili che vanno male un pò dappertutto..

Una specie di Multistrada insomma....

Citazione di: kaos il Aprile 19, 2006, 00:16:34
Una specie di Multistrada insomma....

bisogna vedere se han cambiato qualcosa dalla tnt..per ora a me pare una specie di hornet s o qualcosa del genere