ilPistone.com

Citazione di: Anto14 il Febbraio 06, 2006, 17:00:14
c'ho mica una Golf IV super-tamarr-deluxe io... chi vuoi che dica al distinto proprietario di una Lexus "Apra il cofano, per favore"

Anche se lo dovessero aprire, su un motore lungo come l'uccello di Rocco messo longitudinale chi vuoi che si accorga di un filtro, se co tolgo l'etichettina e lascio solo l'etichettina nera?!

Per il discorso che non renda, non lo so. Teoricamente su un motore grosso dovrebbe rendere, ma non saprei....

Qualcuno ha altre delucidazioni?

Qualche anno fa ti avrei detto "hai ragione... togli l'etichetta e non se ne accorgono". Ora no. Sono molto più preparati tecnicamente di quel che si pensa...

Citazione di: junta il Febbraio 07, 2006, 08:50:58
Qualche anno fa ti avrei detto "hai ragione... togli l'etichetta e non se ne accorgono". Ora no. Sono molto più preparati tecnicamente di quel che si pensa...

no no guarda.... ti garantisco che anche se apri il cofano non capiscono cosa c'è dentro.....

Citazione di: lucapgt il Febbraio 07, 2006, 12:07:05
no no guarda.... ti garantisco che anche se apri il cofano non capiscono cosa c'è dentro.....

dipende.....

tempo fa a torino girava una macchina "tuning" civetta, ti provocavano...un paio di spari al semaforo...poi fuori la paletta e li erano cazzi amari...

Citazione di: Emi il Febbraio 07, 2006, 12:08:31
dipende.....

tempo fa a torino girava una macchina "tuning" civetta, ti provocavano...un paio di spari al semaforo...poi fuori la paletta e li erano cazzi amari...

cacchio se penso a tutte le Golf TurbonaftaDI che ho sverniciato di traverso nelle rotonde (sempre rispettando i limiti  ) 

ma se avevi la macchina che andava di più al 2 sparo eri da solo!

Citazione di: Emi il Febbraio 07, 2006, 12:29:02
ma se avevi la macchina che andava di più al 2 sparo eri da solo!

si ma poi ti arrivavano a casa con la fotina della targa in mano e un verbale di sequestro nell'altra...


Vero Luca ? 

Citazione di: vatanen il Febbraio 03, 2006, 15:57:21
,sottosterza di più e sullo sconnesso si stacca da terra...dovrei cambiare le barre posteriori,ma non mi decido mai...con l'assetto orginale con olio più viscoso,era semplicemente perfetta...

sottosterza--> allargala davanti, troppa o troppo poca campanatura, prex ecc
salta---> troppo morbidi gli ammo in estensione

Citazione di: Anto14 il Febbraio 06, 2006, 17:00:14
c'ho mica una Golf IV super-tamarr-deluxe io... chi vuoi che dica al distinto proprietario di una Lexus "Apra il cofano, per favore"

Anche se lo dovessero aprire, su un motore lungo come l'uccello di Rocco messo longitudinale chi vuoi che si accorga di un filtro, se co tolgo l'etichettina e lascio solo l'etichettina nera?!

Per il discorso che non renda, non lo so. Teoricamente su un motore grosso dovrebbe rendere, ma non saprei....

Qualcuno ha altre delucidazioni?

apperò..con sta considerazione andrai sicuramente lontano..ricordati che ci sono forze dell'ordine che si intendono molto bene di meccanica e di auto, e senza andare molto lontano da noi.
è na lexus, nn è mica una dream car che han paura anche solo a dirti di abbassare il finestrino...

Citazione di: vatanen il Febbraio 06, 2006, 23:28:55
mi auto quoto per aggiungere il più grande difetto dell'assetto,la mia auto ha variato la curva di "sterzata"..non so come si dica tecnicamente,comunque essendo variata l'altezza della scatola di sterzo rispetto al punto di attacco sull'ammortizzatore,ora il mio sterzo è quasi inerte nella prima gran parte,poi quasi di colpo,nell'ultimo mezzo giro sterza tantissimo...in pratica è una merda,veramente fastidioso specie in quelle con un raggio tale da ritrovarsi nella fase bastarda...spero a te vada meglio,molti non hanno prob..

vedi se riesci a girare l'attacco del braccetto dello sterzo sul mozzo della ruota, certe volte solo girandolo sottosopra si risolve molto sto problema. ah forse t toccherà bestemmiare un po' essendo lo snodo conico

Citazione di: _GABBER il Febbraio 07, 2006, 13:16:52
apperò..con sta considerazione andrai sicuramente lontano..ricordati che ci sono forze dell'ordine che si intendono molto bene di meccanica e di auto, e senza andare molto lontano da noi.
è na lexus, nn è mica una dream car che han paura anche solo a dirti di abbassare il finestrino...

oilà gabbero!

Va che stiamo parlando di un filtro... se nonvai via con una macchina che fa casino, piena di munigonne, cerchi da 21", portafiori posteriore, buchi sul cofano così alla cazzo... che pretesto avrebbero per farmi aprire il cofano? 

ehm... solo a titolo informativo senza poi entrare nel merito dell'argomento delle modifiche..... hai idea del bordello che ti fa in aspirazione col cda?

io non voglio dir nulla ma macchine col cda ne ho sentite, sia 4 che 6 cilindri.....per me di casino ne fanno ben poco.....

Citazione di: Emi il Febbraio 07, 2006, 14:25:29
io non voglio dir nulla ma macchine col cda ne ho sentite, sia 4 che 6 cilindri.....per me di casino ne fanno ben poco.....

Io col CDA e con filtri diretti ne ho sentiti... onestamente fanno più casino del normale!!!
Su da me che non c'è l'inquinamento acustico di una città l'R5 sembrava un WRC... a torino era solo un (bel) fracasso in più...

l'R5 aveva però aspirazione diretta e cofano in vetroresina, molto del rumore dipendeva da quello e dal tubo diretto.....

fa un bel po più casino dell'originale