ilPistone.com

Citazione di: Emi il Febbraio 03, 2006, 14:19:18
se l'assetto è fisso c'è poco da fare, al massimo regoli gli angoli

Ti riferisci alla campanatura o ad altro?

Citazione di: Emi il Febbraio 03, 2006, 14:17:53
io più che altro non spenderei tutti quei soldi per dei blistein, che imho non valgono quello che costano...

prova a sentire la stac o la extremetech

anche se non sono tirchio quando si parla della mia macchina, non vorrei buttare i soldi...
nel caso di fare il lavoro dal 3° tipo dici che sia sufficiente andare di buone molle più ritaratura dell'ammo, visto che so che sono capaci in quello che fanno?

bhè potresti effettivamente montare una molla diversa (sparco, omp, son tutte uguali) e potresti ritare i tuoi ammo, spendendo forse meno della metà....

son scelte, per me imho un assetto blistein completo non vale i soldi che costas, ma anche li valesse, usarlo sulle strade di tuttii giorni sarebbe uno spreco

Citazione di: Emi il Febbraio 03, 2006, 14:26:02
bhè potresti effettivamente montare una molla diversa (sparco, omp, son tutte uguali) e potresti ritare i tuoi ammo, spendendo forse meno della metà....

son scelte, per me imho un assetto blistein completo non vale i soldi che costas, ma anche li valesse, usarlo sulle strade di tuttii giorni sarebbe uno spreco

io vorrei cercare di rendere la macchina più divertente per strada e un pò più "erma", anche se lo è abbanstanza già ora, e in più vorrei anche renderla più "presentabile" per i trackday (infatti poi veniamo al discorso "engine")

e allora vai di molla ribassata + ammo ritarati

Prendi una Supra!

Sempre Toyota è......

cribbio , un altro archeologo del web...........

Citazione di: Anto14 il Febbraio 03, 2006, 14:36:50
io vorrei cercare di rendere la macchina più divertente per strada e un pò più "erma", anche se lo è abbanstanza già ora, e in più vorrei anche renderla più "presentabile" per i trackday (infatti poi veniamo al discorso "engine")

"erma"?

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 03, 2006, 14:53:51
"erma"?

"ferma" 

Citazione di: Anto14 il Febbraio 03, 2006, 14:08:32
Siccome è un pò che non spacco le balle con 'sta storia, facciamo un pò di aggiornamento:

Ho deciso per assetto Eibach/Bilstein -30/35mm, e mi sono andato ad informare in zona.

Le offerte sono scandalosamente diverse tra loro, e non cpiasco il perchè... comunque eccole qui (sempre per lo stesso tipo di materiale):

- Negozio tuning con officina vicino casa: 1000 euri tutto compreso. Mai visti loro lavori, ma ho sentito che sono capacini
- Autoemporio a Conegliano: 1200 euri. Non so come lavorino
- Officina specializzata in preparazioni sportive, dove lavora un mio amico: 1400 euri, ma sono sicuro che il lavoro verrebbe fatto alla perfezione.

Ha senso tutta questa differenza, secondo voi?

sarò rompi cazzo,ma se la tua macchina non ha rollio e va bene come dici,non far l'assetto...io sulla mia l'ho fatto e sono decisamente pentito....se proprio devi farlo,che sia il iù morbido possibile,la tua è una berlina non puoi andarci in giro rompendoti la schiena..

Citazione di: Emi il Febbraio 03, 2006, 14:37:41
e allora vai di molla ribassata + ammo ritarati

oooooochei

Citazione di: diabolik82 il Febbraio 03, 2006, 14:37:47
Prendi una Supra!

Sempre Toyota è......

La mia è una Lecsuss... non confondiamo la lana con la seta per piacere 

Citazione di: vatanen il Febbraio 03, 2006, 15:23:08
sarò rompi cazzo,ma se la tua macchina non ha rollio e va bene come dici,non far l'assetto...io sulla mia l'ho fatto e sono decisamente pentito....se proprio devi farlo,che sia il iù morbido possibile,la tua è una berlina non puoi andarci in giro rompendoti la schiena..

E' troppo alta da terra, e gli ammo li vorrei un pochito più "carichi"...

Citazione di: Anto14 il Febbraio 03, 2006, 15:19:16

"ferma" 

E' tanto ballerina?

Citazione di: vatanen il Febbraio 03, 2006, 15:23:08
sarò rompi cazzo,ma se la tua macchina non ha rollio e va bene come dici,non far l'assetto...io sulla mia l'ho fatto e sono decisamente pentito....se proprio devi farlo,che sia il iù morbido possibile,la tua è una berlina non puoi andarci in giro rompendoti la schiena..

Perchè va male o solo perchè è scomoda?

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 03, 2006, 15:45:25
E' tanto ballerina?

no no non tanto, anche nei cambi di direzione non si scompone più di tanto... sono già abbastanza soddisfatto così, ma c'è ancora un margine di miglioramento 

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 03, 2006, 15:45:25
E' tanto ballerina?

Perchè va male o solo perchè è scomoda?

va male...ha migliorato molto come velocità nei cambi di direzione,ma è più lenta a prendere l'appoggio,sottosterza di più e sullo sconnesso si stacca da terra...dovrei cambiare le barre posteriori,ma non mi decido mai...con l'assetto orginale con olio più viscoso,era semplicemente perfetta...

Fase 2...

avevamo parlato di filtro aria: sono andato ad ordinare il fultro a pannello sostitutivo della K&N per la mia IS presso un grosso negozio di tamarr-car delle mie parti, ma il commesso mi propone un filtro dinamico BMC per una cifra abbastanza abbordablie rispetto al pannello...

Domanda: contano qualcosa sti filtri dinamici o per quello che valgono vale la pena di cambiare il solo pannello?