ilPistone.com

Citazione di: pg il Gennaio 19, 2006, 10:59:41
Mah, veramente ho già postato due 3ead, vi ho messo le foto, non vi credevo così interessati ...

E' che una Alfa GT a benzina è più esotica di una Zonda in piena Lapponia

p.s. Per la cronaca, da me girano ben tre GT 3.2

Citazione di: pg il Gennaio 19, 2006, 10:59:41
Mah, veramente ho già postato due 3ead, vi ho messo le foto, non vi credevo così interessati ...

Vogliamo i test 5000 km, 10000 km e così via 

Cosa dici dell'accessibilità dietro ?, io la scorsa settimana sono dovuto salire dietro un pò di volte e l'ho trovato un pò scomodo. Silenziosa però, ho fatto solo un giro breve in città, per il resto non posso dire nulla. Io pensavo alla V6, prima di prendere la S2000, ma Emi me lo ha impedito 

Citazione di: Claudio53 il Gennaio 19, 2006, 11:03:59
Vogliamo i test 5000 km, 10000 km e così via 

Cosa dici dell'accessibilità dietro ?, io la scorsa settimana sono dovuto salire dietro un pò di volte e l'ho trovato un pò scomodo. Silenziosa però, ho fatto solo un giro breve in città, per il resto non posso dire nulla. Io pensavo alla V6, prima di prendere la S2000, ma Emi me lo ha impedito 

Se volete vi posto quello per i 48.600km della Focus o non vi interessa!?

Citazione di: Miki Biasion il Gennaio 19, 2006, 11:04:56
Se volete vi posto quello per i 48.600km della Focus o non vi interessa!?

Aspettiamo i 50000 

Citazione di: Claudio53 il Gennaio 19, 2006, 11:03:59
Vogliamo i test 5000 km, 10000 km e così via 

Cosa dici dell'accessibilità dietro ?, io la scorsa settimana sono dovuto salire dietro un pò di volte e l'ho trovato un pò scomodo. Silenziosa però, ho fatto solo un giro breve in città, per il resto non posso dire nulla. Io pensavo alla V6, prima di prendere la S2000, ma Emi me lo ha impedito 

Ai 5000 non ci sono ancora arrivato e dietro non ci salgo, però effettivamente chi sale dietro trova difficile l'accesso, ma poi non si lamenta dello spazio disponibile, anzi. La mia dolce metà, che adesso guida la 147, la prima volta che l'ha provata ha detto testualmente:

"Io quelli delle monovolume e dei SUV non li capisco, è seduti in basso che si domina la strada"

Citazione di: pg il Gennaio 19, 2006, 11:10:18
Ai 5000 non ci sono ancora arrivato e dietro non ci salgo, però effettivamente chi sale dietro trova difficile l'accesso, ma poi non si lamenta dello spazio disponibile, anzi. La mia dolce metà, che adesso guida la 147, la prima volta che l'ha provata ha detto testualmente:

"Io quelli delle monovolume e dei SUV non li capisco, è seduti in basso che si domina la strada"

ma è proprio grazie ai suv che si riesce a fare... sono talmente tanti che ormai chi è basso riesce a guardare sotto a tutti

Citazione di: jagitalia il Gennaio 19, 2006, 11:11:24
ma è proprio grazie ai suv che si riesce a fare... sono talmente tanti che ormai chi è basso riesce a guardare sotto a tutti

Se poi chi guida è una donna meglio, eh?

Dai che si finisce a parlare di patata anche qui!!

per tornare IT (scusate  ) e posto che adoro la GT...

chi traduce le ultimissime righe dell'articolo, che non so il francese e non vorrei aver capito male?

Citazione di: Sauron il Gennaio 19, 2006, 11:14:04
per tornare IT (scusate  ) e posto che adoro la GT...

chi traduce le ultimissime righe dell'articolo, che non so il francese e non vorrei aver capito male?

Dal punto di vista meccanico, il costrutture italiano si può vantare di essere il più affidabile, soprattutto per quanto riguarda i Diesel dove raccoglie i frutti di una lunga esperienza sull'iniezione ad alta pressione (nel 1998, l'ALFA 156 è stata la prima vettura ad essere dotata su un suo motore del JTD). Per contro, malgrado i progressi sensibili, gli abitacoli delle alfa non appaiono così ben fatti come quelli dei modelli  concorrenti tedeschi. Peccato, tanto più che i prezzi si avvicinano ormai a qulli BMW e Mercedes.

ah ok, allora adesso siamo in due, io e l'AJ...  Scherzo.

Per l'accessibilità posteriore io trovo scomoderrima anche la 147.... figuriamoci la GT...

Comunque concordo con chi dice che la leva del cambio (anche su 147) è eccessivamente lunga...
Io quello che non ho apprezzato particolarmente della GT è il fatto che abbia gli stessi interni della 147, considerazione che vale, a maggior ragione, per la Brera...

Gli interni mi piacciono, sue quelle che ho cisto in salone c'erano imprecisioni di montaggio, però rimediabili, i materiali sono molto buoni. In quanto al fatto che i coupè assomigliano alle berline, direi che non mi da nessun fastidio. Mi pare che anche le BMW C non siano molto diverse dalle berline.

Citazione di: Claudio53 il Gennaio 19, 2006, 11:35:46
Gli interni mi piacciono, sue quelle che ho cisto in salone c'erano imprecisioni di montaggio, però rimediabili, i materiali sono molto buoni. In quanto al fatto che i coupè assomigliano alle berline, direi che non mi da nessun fastidio. Mi pare che anche le BMW C non siano molto diverse dalle berline.

gli interni della 3 coupè sono gli stessi della 3 berlina...

Citazione di: Com.Winchester il Gennaio 19, 2006, 11:32:04
Per l'accessibilità posteriore io trovo scomoderrima anche la 147.... figuriamoci la GT...

Comunque concordo con chi dice che la leva del cambio (anche su 147) è eccessivamente lunga...
Io quello che non ho apprezzato particolarmente della GT è il fatto che abbia gli stessi interni della 147, considerazione che vale, a maggior ragione, per la Brera...

Ti hanno già risposto in due ....

Citazione di: Claudio53 il Gennaio 19, 2006, 11:35:46
Gli interni mi piacciono, sue quelle che ho cisto in salone c'erano imprecisioni di montaggio, però rimediabili, i materiali sono molto buoni. In quanto al fatto che i coupè assomigliano alle berline, direi che non mi da nessun fastidio. Mi pare che anche le BMW C non siano molto diverse dalle berline.

Ok, però, per esempio, MB e Audi, almeno un minimo, han personalizzato...
Non voglio dire di fare come il TT... però, per esempio la A4 cabrio ha gli interni personalizzati, idem CLK... mica si deve copiare sempre da quello che fa la cosa peggiore...