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Citazione di: THE KAISER il Gennaio 17, 2006, 16:29:04
mi sembra una spiegazione un pò campata x aria...
posso capire che un'auto usata solo x brevissimi tragitti in città possa soffrire xchè difficilmente lavorerà in temperatura, ma lo scarso utilizzo non dovrebbe far male

la penso nello stesso modo ma che vuoi visto che è lui il meccanico

Citazione di: pininfa1967 il Gennaio 17, 2006, 16:53:13
non sto scherzando ma a 1 via esiste
perche sono andato a vedere sul 'auto e c'è un manicotto che dal radiatore
va a finire proprio sotto la testata ma uno solo pero

2 vie vuol dire che c'e' un'entrata e un'uscita e la valvola chiude o apre quell'unica strada.

3 vie vuol dire che ci sono 2 entrate ed una uscita, e la valvola regola quanto della prima e quanto della seconda entrata esce dall'uscita. In pratica un miscelatore da bagno. 
La prima entrata arriva dal motore stesso, la seconda dal radiatore. Miscelando le due acque si ottiene acqua fredda "il giusto", da mandare in circolo.

Di manicotti ne dovresti vedere parecchi. Quello che va sotto la testata probabilmente va alla pompa acqua. Il termostato a 3 vie, o e' all'incrocio di 3 manicotti, oppure di due manicotti e la testata, e se e' a 2 vie generalmente e' in cima alla testata.

Fattelo indicare dal meccanico (ammesso che lo sappia  ).

Qui vedi un esempio di termostato a 3 vie montato su un Kart:

Citazione di: mauring il Gennaio 17, 2006, 17:04:14
2 vie vuol dire che c'e' un'entrata e un'uscita e la valvola chiude o apre quell'unica strada.

3 vie vuol dire che ci sono 2 entrate ed una uscita, e la valvola regola quanto della prima e quanto della seconda entrata esce dall'uscita. In pratica un miscelatore da bagno. 
La prima entrata arriva dal motore stesso, la seconda dal radiatore. Miscelando le due acque si ottiene acqua fredda "il giusto", da mandare in circolo.

Di manicotti ne dovresti vedere parecchi. Quello che va sotto la testata probabilmente va alla pompa acqua. Il termostato a 3 vie, o e' all'incrocio di 3 manicotti, oppure di due manicotti e la testata, e se e' a 2 vie generalmente e' in cima alla testata.

Fattelo indicare dal meccanico (ammesso che lo sappia  ).

speriamo

Citazione di: mauring il Gennaio 17, 2006, 17:09:25
Qui vedi un esempio di termostato a 3 vie montato su un Kart:

allora sulla mia è un 2 vie 
sono andato a vedere di nuovo ed è proprio in cima alla testata non come avevo detto prima cioe sotto
grazie 1000

Citazione di: pininfa1967 il Gennaio 17, 2006, 17:28:57

allora sulla mia è un 2 vie 
sono andato a vedere di nuovo ed è proprio in cima alla testata non come avevo detto prima cioe sotto
grazie 1000

Mi pare strano, su un motore del genere, ma puo' essere.

Citazione di: pininfa1967 il Gennaio 17, 2006, 16:56:20
la penso nello stesso modo ma che vuoi visto che è lui il meccanico

credo che l'unica soluzione sia...cambiare meccanico

Citazione di: THE KAISER il Gennaio 17, 2006, 17:45:27
credo che l'unica soluzione sia...cambiare meccanico

forse hai ragione

Citazione di: mauring il Gennaio 17, 2006, 17:37:33
Mi pare strano, su un motore del genere, ma puo' essere.

magari domani provo a fare qualche foto cosi si vede meglio
ma cerco di spiegarmi un po di piu
allora sul radiatore ci sono 2 manicotti uno sopra e uno sotto
quello sotto va sulla pompa dell'acqua e questo ne sono certo
e quello di sopra va direttamente sulla testata
quello di sotto forma un T che da una parte va verso la pompa come ho gia detto e uno piu piccolo manicotto entra verso l'abitacolo
almeno credo che sia cosi 

io il termostato l'ho tolto,  e ho coperto la mascherina con nastro adesivo. in questo modo la temperatura è abbastanza stabile, basta scaldare leggermente prima di partire.

Citazione di: oscar il Gennaio 19, 2006, 18:09:23
io il termostato l'ho tolto,  e ho coperto la mascherina con nastro adesivo. in questo modo la temperatura è abbastanza stabile, basta scaldare leggermente prima di partire.

Citazione di: oscar il Gennaio 19, 2006, 18:09:23
io il termostato l'ho tolto,  e ho coperto la mascherina con nastro adesivo. in questo modo la temperatura è abbastanza stabile, basta scaldare leggermente prima di partire.

bè...meno cose ci sono e meno se ne rompono

Citazione di: pininfa1967 il Gennaio 17, 2006, 18:50:49
magari domani provo a fare qualche foto cosi si vede meglio
ma cerco di spiegarmi un po di piu
allora sul radiatore ci sono 2 manicotti uno sopra e uno sotto
quello sotto va sulla pompa dell'acqua e questo ne sono certo
e quello di sopra va direttamente sulla testata
quello di sotto forma un T che da una parte va verso la pompa come ho gia detto e uno piu piccolo manicotto entra verso l'abitacolo
almeno credo che sia cosi 

Se e' cosi', hai in effetti un due vie sopra la testata.
Facile e poco costoso da cambiare, ma la temperatura dell'acqua sara' sempre un po' oscillante d'inverno.

Citazione di: oscar il Gennaio 19, 2006, 18:09:23
io il termostato l'ho tolto,  e ho coperto la mascherina con nastro adesivo. in questo modo la temperatura è abbastanza stabile, basta scaldare leggermente prima di partire.

Pazzo ! 

Sono cose che si facevano 30 anni fa, quando i circuiti di raffreddamento erano sovente sottodimensionati e togliere il termostato faceva passare piu' acqua.

Adesso basta cambiare termostato ogni tot anni, in fondo non e' una grande spesa e il motore e' contento. 

Citazione di: mauring il Gennaio 20, 2006, 09:20:46
Se e' cosi', hai in effetti un due vie sopra la testata.
Facile e poco costoso da cambiare, ma la temperatura dell'acqua sara' sempre un po' oscillante d'inverno.

grazie, ieri sono andato ad informarmi ed il prezzo è di 11€
magari provo a cambiarlo da solo se non è troppo difficile