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Oggi la belva ha fatto il tagliando dei 40.000:

ho lasciato la fattura nel libretto dei tagliandi, non ricordo tutti i prezzi ma solo alcuni.. e vedrete perchè!

- filtro antipolline
- filtro aria
- filtro gasolio, ivato circa 40€!
- additivo
- filtro olio
- olio, a 8 e qualcosa €
- tappo coppa olio, 4.8€!!!
- manodopera, 1.8h a 27€/ora + iva

Totale: 215€, compreso sconto 10% sui materiali

A leggere gli altri report direi che non c'è di che lamentarsi troppo, però sinceramente il tappino della coppa olio a quasi 5€ mi da sui nervi, non sono sicuro (magari domani controllo) ma qualche mese fa, per il tagliando dei 20.000, il suo costo mi pare fosse circa la metà

Comunque, su richiesta, è stato controllato lo sterzo, per dei rumori che si manifestavano a volte a freddo in manovra, e aggiornata la centralina. Beh, lo sterzo ora sembra leggermente meno pesante e meglio isolato dalle vibrazioni, ma non ho idea di che abbiano fatto.

Per quanto riguarda il buco di erogazione a 3500giri, tra filtri nuovi e centralina, la macchina sembra rinata, spinge apprezzabilmente di più

Comunque, a breve, diciamo <10.000km, ci saranno con tutta probabilità gomme e pastiglie anteriori, sigh!

Beh, dai, oramai in assoluto tutti i tagliandi sono cari, ma relativamente agli altri, Ford mi pare onesta. 

La cagata sono i talgiandi ogni 20000 km 

meglio un tagliando a 40mila che costa come due tagliandi da 20mila

Siamo lì,ormai si stanno livellando tutti, la cifra è la stessa del tagliando della Lupo, al posto del filtro gasolio c'era quello benzina (che costa meno) e la differenza è compensata dalla sostituzione del liquido freni e dal maggior costo della manodopera (32 Euro + IVA). Per contro la guarnizione del tappo in VW costa solo 70 centesimi (è un anello di teflon).

Poi, tra spendere 215 Euro ogni anno per la Lupo o 370 ogni due per il New Beetle (che segue la manutenzione longlife), chiaramente la seconda ipotesi è più conveniente e su questo sono d'accordo con Emi.

Citazione di: Dogui il Ottobre 26, 2005, 09:33:44
La cagata sono i talgiandi ogni 20000 km 

...tanto con l'olio che mangia il TDI a 30000km hai già aggiunto 3 litri 

Citazione di: flower il Ottobre 26, 2005, 12:20:05
...tanto con l'olio che mangia il TDI a 30000km hai già aggiunto 3 litri 

i due TDI che ho avuto non han mai mangiato olio.

Citazione di: Sauron il Ottobre 26, 2005, 13:00:41
i due TDI che ho avuto non han mai mangiato olio.

Quello è perchè rimanevano fermi  

Citazione di: Com.Winchester il Ottobre 26, 2005, 16:52:02
Quello è perchè rimanevano fermi  

passi per il 75cv, ma il 115 è una beeeeeelva!!!