Rapporti cambio....

Aperto da Korrado, Ottobre 11, 2005, 17:31:26

am1

:o

un Vata così tecnologico mi disorienta... ;D

Losna

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Losna

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Korrado

Tutto ok ragazzi.....

Ragionandoci su.... alcune cose non mi quadrano... ad esempio.... il numero di denti dipende dalla dimensione della catena.... mi spiego meglio.... se monto una catena piccola a parità di diametro avrò più denti rispetto ad una catena più grossa....oppure mi sbaglio? sappiate cmq che monterò la catena più grossa in commercio....quindi quelle delle supe sportive, adesso su due piedi mi sfugge la misura però mi sembra che sia da 5\8...

Per ora vi ringrazio, lavoro con i dati forniti....e vedremo cosa combiniamo..... Grazie ragazzi!!!!
Meglio arrivare primi all'inferno che secondi in paradiso......

Losna

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Korrado

Perfetto, credo di aver trovato la gabola... ora ordino la corna....e la provo....vi farò sapere come finirà.... grazie ancora a tutti.
Meglio arrivare primi all'inferno che secondi in paradiso......

Losna

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Korrado

sono indeciso tra 58 e 56 denti......
Meglio arrivare primi all'inferno che secondi in paradiso......

vatanen

Citazione di: Losna il Ottobre 12, 2005, 10:15:56
vado con i calcoli


DATI (forniti dal link, per il modello 1986)

rapporto 5^ marcia: 21/23
riduzione primaria: 73/45
riduzione finale: 47/14
regime di potenza max: 9500 giri/minuto
misura gommatura posteriore: 150/70 VR 18

IPOTESI (da verificare, qualcuno può aiutarmi, confermando od integrando i dati? sarebbe molto utile conoscere la vel max della moto in questione, ed eventualmente anche il regime alla vel max)

1) non ho familiarità con le misure delle gomme da moto; lavoro nell'ipotesi che 150/70 funzioni come per le auto (cioè 150 = larghezza pneum in mm - 70 = altezza della spalla in percentuale della larghezza - 18 = diametro cerchio in pollici);

2) la moto raggiunga la vel max in 5^ a 9500 giri (regime di pot max)


CALCOLO


1) Calcolo dei giri ruota a regime pot max in 5^ marcia

9500 (giri) : 21 x 23 = 10404 (giri a MONTE riduz primaria)

10404 : 73 x 45 = 6413 (giri a VALLE riduz primaria, ossia giri pignone)

6413 : 47 x 14 = 1910 (giri ruota al minuto in 5^ marcia ad un regime di 9500 giri/min)


2) calcolo sviluppo ruota (circonferenza pneumatico)

18 x 2,54 = 45,72 cm (diametro cerchio)

150 x 70 : 100 : 10 = 10,5 (altezza spalla pneum in cm.)

45,72 + 10,5 + 10,5 = 66,72 cm (diametro pneumatico)

66,72 x 3,14 : 100 = 2,09 metri (circonferenza pneumatico)


3) calcolo velocità max della moto in 5^ marcia a 9500 giri/min

1910 x 60 x 2,09 : 1000 = 239, 5 km/ora



4) calcolo sviluppo ruota proto 20" e 23" (diametro COMPLESSIVO pneum)

20 x 2,54 x 3,14 : 100 = 1,60 (sviluppo pneum. proto 20")

23 x 2,54 x 3,14 : 100 = 1,83 (sviluppo pneum. proto 23")



CONCLUSIONI

SE le ipotesi da me indicate sono corrette, la suzuki dovrebbe avere in 5^ marcia a 9500 giri, con un pignone da 14 denti ed una corona da 47 denti, una velocità di 239,5 km/ora.

SE ciò è corretto, e mantenendo sul motore il pignone da 14 denti, troviamo PRIMA quali velocità può sviluppare il proto a 9500 giri in 5^ marcia con la corona da 47 denti:

1) pneumatico da 20"

239,5 : 2,09 x 1,60 = 183 km/ora


2) pneumatico da 23"

239,5 : 2,09 x 1,83 = 209 km/ora


A questo punto diventa molto semplice, se si vuole, trovare la corona da utilizzare per avere una vel max di 200/ora a 9500 giri in 5^.     Però, visto che le velocità trovate con la corona originale della moto da 47 denti sono proprio a cavallo dei 200/ora, probabilmente è consigliabile montare quella e verificare come si comporta il proto (sostanzialmente, pesando penso decisamente più della moto, verificare se si riescono a prendere i 9500 giri in quinta).  Se così fosse, è anche possibile calcolare le varie velocità max nelle singole marce.


PS:  Prego chi ne avesse voglia di verificare la correttezza di quanto sopra, non vorrei Korrado mi venisse a cercare a casa...  ;D




veh,losna...ma scaricarti il mio programmino non facevi prima??? ;D

calcoli giusti comunque... ;)

x korrado la 58" credo sia comunque troppo lunga per un proto da challenge,credo non useresti più di 3 marce.....trova anche un pignone più piccolo se riesci,con un 13 andresti già molto meglio... ;)

p.s. siccome sei molto costretto coi rapporti,se vuoi un consiglio non far girare di più il motore,cerca una fasatura molto bassa.... ;)
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Losna

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vatanen

Citazione di: Losna il Ottobre 13, 2005, 10:37:04
1) col programmino son tutti buoni, io ho imparato col grafico dei rapporti su carta millimetrata, matita e righello...

2) grazie per la verifica

3) il pignone da 13 al posto del 14 accorcia il rapporto di un 9% abbondante

4) qui non ci metto becco.  Ignoro ergo taccio.


veh che il programmino l'ho fatto io...non ti fidi??? :P

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Losna

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vatanen

Citazione di: Losna il Ottobre 13, 2005, 16:40:00
certo che mi fido, ma non mi diverto....  ;D ;D ;D


se però hai usato la calcolatrice e non il regolo logaritmico sei una merdaccia... ;D ;D ;D
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Losna

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vatanen

Citazione di: Losna il Ottobre 13, 2005, 16:51:50
sono una merdaccia...  ::)  ::)   ::)


fantozzo????? prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr  ;)
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