ilPistone.com

...avrò capito male io.. l'ho detto  all'inizio che mi è sembrato di capire... 

In TV hanno detto che "ovviamente la coppia sarà più alta", ma è stata una frase infelice. Intendevano dire che la coppia massima verrà sviluppata a un regime più più elevato (ragionevole: col calo di cilindrata, se si ricerca magiore potenza bisogna far girare il motore più in alto).

Quindi, presumibilmente l'erogazione delle nuove 800 sarà più difficile da gestire rispetto a quella delle attuali 990.

comunque, la cosa più bella del gran premio di Domenica rimarrà la frase detta dalla moglie di Capirossi in Mondo visione  "Loris, hai fatto una partenza di merda"

Riguardo a Biaggi, voci dicono che potrebbe andare ad una Honda privata o, addirittura, in Kawasaky....

Gibernau ha dimostrato di essere l'unico che potrebbe infastidire Rossi ma ha una sfortuna infinita

Meda ha un modo di commentare molto simpatico, a me piace...solo che parteggia per Rossi...non dimentichiamo pero, che su eurosport ci sono Ungaro e Lucchinelli, anche loro simpatici e anche loro parteggiano per Rossi...(addirittura Lucchinelli gli ha dedicato una canzone e ha detto che ne sta scrivendo un'altra )...

Citazione di: Madbob/Dufour il Agosto 29, 2005, 23:15:20
Ehm ... scusa Flower, ma un motore sviluppa coppia, data dalla forza esercitata sullo stantuffo (provocata dalla detonazione della miscela esplosiva all'interno della camera di scoppio) moltiplicata per il braccio (asse piede di biella e asse albero motore); è chiaro che, a parità di motore, più cilindrata c'è, più coppia c'è; la potenza non è altro che la coppia motrice per il numero di giri dell'albero motore.

Solo una puntualizzazione (ma potrei sbagliare io la terminologia eh...).
Mi pare che il piede di biella sia la parte a contatto col pistone, mentre la testa è quella a contatto con l'albero. Nel caso della coppia di un motore, detta molto "alla buona", il braccio è la distanza fra l'asse perpendicolare alla testa di biella e l'asse di rotazione dell'albero motore.

P.S.
Confermo, la lerminologia è quella, ho trovato un articoletto:
http://web.tiscali.it/acciarriparide/monoblocco%20e%20la%20testata.htm

Fra le altre cose, c'è scritto:

Nel foro di diametro minore, chiamato piede di biella, è inserito la spinotto, mentre, nella testa di biella l'estremità opposta si inserisce il perno di biella dell'albero a gomiti.

Citazione di: tappo il Agosto 30, 2005, 09:11:24
comunque, la cosa più bella del gran premio di Domenica rimarrà la frase detta dalla moglie di Capirossi in Mondo visione  "Loris, hai fatto una partenza di merda"

Riguardo a Biaggi, voci dicono che potrebbe andare ad una Honda privata o, addirittura, in Kawasaky....

Gibernau ha dimostrato di essere l'unico che potrebbe infastidire Rossi ma ha una sfortuna infinita

Meda ha un modo di commentare molto simpatico, a me piace...solo che parteggia per Rossi...non dimentichiamo pero, che su eurosport ci sono Ungaro e Lucchinelli, anche loro simpatici e anche loro parteggiano per Rossi...(addirittura Lucchinelli gli ha dedicato una canzone e ha detto che ne sta scrivendo un'altra )...

se biaggi passa in kawasaki vendo la moto...

è impossibile non "patteggiare"per rossi...è l'unico italiano che sta sempre la davanti,gli altri appiono ogni tanto...è come chiedere a pizzul di felicitarsi dei gol avversari,privare meda e reggiani di gioire di una vittoria di rossi!

Citazione di: vatanen il Agosto 30, 2005, 14:06:42
se biaggi passa in kawasaki vendo la moto...

Hahaha... ce lo vedo Lollo al kawa-day che fa la fila per l'autografo di Max Biaggi!

Citazione di: &re@ il Agosto 30, 2005, 14:08:23
Hahaha... ce lo vedo Lollo al kawa-day che fa la fila per l'autografo di Max Biaggi!

magari mi porto pure un trepiedi...

comunque biaggi è secondo nel mondiale

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Questo la dice lunga sui valori in campo, e per valori intendo l'insieme pilota + moto + gomme + team.
Senza voler dare percentuali, perché ognuno la pensa diversamente e non mi pare il caso di partire con l'ennesimo flame su Rossi & soci, è evidente che il tavulliano + yamaha + michelin + burgess & Co. siano su un altro pianeta quest'anno.

Pure gli anni scorsi hanno vinto, ma porcogiuda quest'anno li stanno veramente massacrando tutti!

Da Motonlne.com:
http://www.motonline.com/article.do?id=1125407711312447

Brno - Ore 14 e 12, la nuova Honda 1000 cinque cilindri esce con Max Biaggi per il primo giro. Alla terza tornata sarà già così veloce da risultare di soli 5 decimi più lenta del miglior giro di Biaggi in gara! Apparentemente è molto simile alla versione 2005, ma ha impressionato tutti. Il motore, più compatto, permette di avere sezioni estremamente contenute e un forcellone più lungo senza aumentare l'interasse. Dopo Biaggi toccherà a Gibernau.

Citazione di: &re@ il Agosto 30, 2005, 16:51:07
Da Motonlne.com:
http://www.motonline.com/article.do?id=1125407711312447

Brno - Ore 14 e 12, la nuova Honda 1000 cinque cilindri esce con Max Biaggi per il primo giro. Alla terza tornata sarà già così veloce da risultare di soli 5 decimi più lenta del miglior giro di Biaggi in gara! Apparentemente è molto simile alla versione 2005, ma ha impressionato tutti. Il motore, più compatto, permette di avere sezioni estremamente contenute e un forcellone più lungo senza aumentare l'interasse. Dopo Biaggi toccherà a Gibernau.

Ma l'anno prossimo non correranno mica le 800cc?

No, le 800 corrono dal 2007. Anche per questo si suppone che avranno una potenza non tanto inferiore alle 1000 attuali...

ma è la 2006 o la moto che correrà la fine del mondiale?

Per ora sono i primi test (fra l'altro posticipati per un problema tecnico).
È la moto 2006, ma se i test andassero bene potrebbero usarla da subito, anche perché non hanno ormai più speranze di campionato quindi tanto vale procedere con lo sviluppo.
La cosa curiosa è che non si sa nemmeno se Biaggi avrà una Honda il prossimo anno...