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Speriamo di nn fare la fine di mtb...
Da qualche giorno si sente un soffio che prima non c'era quando la turbina della 147 è in pressione...non è il classico sibilo, è diventato proprio un soffio. Non saprei dire se le prestazioni siano calate, se lo hanno fatto è stato un deterioramento progressivo...ho pensato ad un tubo bucato, è possibile?
sulla saab si sentiva qualcosa del genere (ma li il deterioramento delle prestazioni era molto evidente...anche perchè la cavalleria era maggiore) e trovarono proprio un tubo bucato...
in questi casi devo correre dal meccanico o posso aspettare un pò per far coincidere il ricovero con il tagliando (che non tarderà comunque...)
grazie x i pareri

secondo me si è rotto il manicotto o più semplicemente si sta sfilando....quando il turbo si rompe smette di soffiare...

Io sul R5 avevo il tubo tagliato... col calore e la pressione aveva ceduto.

Le prestazioni erano calate mostruosamente, ma era un taglio molto esteso.
Magari con un taglietto più limitato si sente meno la perdita di cv, cmq io la porterei subito... piuttosto anticipa il tagliando!

Citazione di: junta il Agosto 22, 2005, 11:38:24
Io sul R5 avevo il tubo tagliato... col calore e la pressione aveva ceduto.

Le prestazioni erano calate mostruosamente, ma era un taglio molto esteso.
Magari con un taglietto più limitato si sente meno la perdita di cv, cmq io la porterei subito... piuttosto anticipa il tagliando!

vabbè,quello della R5 originale si rompeva come ridere...ho visto gente con la gruppo N con 20 fascette di quelle gigantesche per tenerlo stretto..

grazie...ma il tubo o manicotto sarebbe quello che porta l'aria dal compressore alla camera di scoppio?quindi posso controllarlo anche a vista aprendo il cofano che sia integro?

Manicotto... più giusta come definizione.

Probabilmente puoi controllarlo da solo...

ma è quello nero in gomma?nel pomeriggio do un occhiata...

Citazione di: THE KAISER il Agosto 22, 2005, 11:49:50
ma è quello nero in gomma?nel pomeriggio do un occhiata...

ah no...che casso dico, quello nero in gomma parte dal filtro...è metallico vero?

Dovrebbe essere in gomma.

Citazione di: THE KAISER il Agosto 22, 2005, 11:50:26
ah no...che casso dico, quello nero in gomma parte dal filtro...è metallico vero?

di solito è un manicotto nero che parte dal radiatore dell'intercooler e finisce vicino alla turbina (o più o meno da quelle parti)...proprio l'altro ieri mi si è rotto ad uno sprinter M/B...è proprio questo manicotto che si è rotto e si sente soffiare che è una bellezza, ma solo in movimento (e le prestazioni non sono cambiate, almeno sul pulmino )....

Citazione di: tappo il Agosto 22, 2005, 13:05:30
di solito è un manicotto nero che parte dal radiatore dell'intercooler e finisce vicino alla turbina (o più o meno da quelle parti)...proprio l'altro ieri mi si è rotto ad uno sprinter M/B...è proprio questo manicotto che si è rotto e si sente soffiare che è una bellezza, ma solo in movimento (e le prestazioni non sono cambiate, almeno sul pulmino )....

Si, è quello. Io l'ho cambiato sulla mia l'inverno scorso.

Antonio, controlla perché la "cosa" dovrebbe sporcarti anche il vano motore. In attesa di cambiarlo vedi di "nastrarlo" a dovere, anche se dura pochissimo.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: tappo il Agosto 22, 2005, 13:05:30
di solito è un manicotto nero che parte dal radiatore dell'intercooler e finisce vicino alla turbina (o più o meno da quelle parti)...proprio l'altro ieri mi si è rotto ad uno sprinter M/B...è proprio questo manicotto che si è rotto e si sente soffiare che è una bellezza, ma solo in movimento (e le prestazioni non sono cambiate, almeno sul pulmino )....

non credo che la 147 abbia l'intercooler..

Citazione di: vatanen il Agosto 23, 2005, 22:39:08
non credo che la 147 abbia l'intercooler..

secondo me invece ce l'ha....è montato pure sulla zafira!

Citazione di: vatanen il Agosto 23, 2005, 22:39:08
non credo che la 147 abbia l'intercooler..