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Citazione di: Emi il Giugno 07, 2005, 17:54:05
sv over 6000 euris

L'SV 650 costa NUOVO 5.200 Euro ...  tutti vogliono il 4 cilindri e chi preferisce il bicilindrico va su Ducati, quindi la Suzukina è super scontata. 

Cmq se vuoi una motard, mi spiace, ma io ti indirizzarei su una KTM LC4 SM o su una Duke; come alternativa potresti prendere in considerazione o una Yamaha TT 660 E (non la XT  ) o una Honda XR 650 SM. 

Citazione di: &re@ il Giugno 08, 2005, 15:12:19
Per esempio, fare un weekend in coppia con una Duke dev'essere scomodissimo...

Perchè? 

Citazione di: Madbob/Dufour il Giugno 08, 2005, 17:14:18
Perchè?

Credo che rispetto a un'enduro "addomesticata" tipo XT abbia la sella più dura, le sospensioni più rigide, più vibrazioni. Inoltre il motore ha un'erogazione più "arrogante".
Insomma, è una moto più sportiva...

Citazione di: Madbob/Dufour il Giugno 08, 2005, 17:14:18
L'SV 650 costa NUOVO 5.200 Euro ...  tutti vogliono il 4 cilindri e chi preferisce il bicilindrico va su Ducati, quindi la Suzukina è super scontata. 

Cmq se vuoi una motard, mi spiace, ma io ti indirizzarei su una KTM LC4 SM o su una Duke; come alternativa potresti prendere in considerazione o una Yamaha TT 660 E (non la XT  ) o una Honda XR 650 SM. 

Perchè? 

non c'è posto per niente...devi andar piano,vibra e fa rumore...pazzesco!!è moto da città,max da brevi tratti

Citazione di: Madbob/Dufour il Giugno 08, 2005, 17:14:18
L'SV 650 costa NUOVO 5.200 Euro ... tutti vogliono il 4 cilindri e chi preferisce il bicilindrico va su Ducati, quindi la Suzukina è super scontata.

Cmq se vuoi una motard, mi spiace, ma io ti indirizzarei su una KTM LC4 SM o su una Duke; come alternativa potresti prendere in considerazione o una Yamaha TT 660 E (non la XT ) o una Honda XR 650 SM.

Perchè?

la suzukina a quel prezzo è buona, ma mi sembra critica per il passeggero...a quel punto meglio  il nuovo bandit 650....

il ktm lc4 è troppo specialistico e vorrei evitare che mi venissero idee strane.....
il duke mi fa schifo come il multistrada

la tt 600e mi dicono sia debole di forcella e critica in frenata,

l'honda dopo averla guardata per ore la metto con il duke e il multistrada

potrebbe essere anche una hornet 600 (anche se va troppo).....dipende da come vanno le cose....

Citazione di: Emi il Giugno 08, 2005, 17:07:45
ok poi ti do il numero...

ci sto...deciderò in ultimo se venire,farò il possibile però...

Citazione di: Emi il Giugno 08, 2005, 17:17:56
la suzukina a quel prezzo è buona, ma mi sembra critica per il passeggero...a quel punto meglio  il nuovo bandit 650....

il ktm lc4 è troppo specialistico e vorrei evitare che mi venissero idee strane.....
il duke mi fa schifo come il multistrada

la tt 600e mi dicono sia debole di forcella e critica in frenata,

l'honda dopo averla guardata per ore la metto con il duke e il multistrada

potrebbe essere anche una hornet 600 (anche se va troppo).....dipende da come vanno le cose....

Mah, la LC4 non è poi così specialistica, non conforderti con i 450/525 che hanno il motore "gara", l'LC4 è il motore "pacioso" KTM da 640cc  Se vai sul sito noterai anche la differenza tra i 2 motori (la serie 450/525 tanto è piccolo sembra un 2 tempi a confronto dell'LC4 640  ).

Citazione di: Emi il Giugno 08, 2005, 17:17:56
la suzukina a quel prezzo è buona, ma mi sembra critica per il passeggero...a quel punto meglio  il nuovo bandit 650....

il ktm lc4 è troppo specialistico e vorrei evitare che mi venissero idee strane.....
il duke mi fa schifo come il multistrada

la tt 600e mi dicono sia debole di forcella e critica in frenata,

l'honda dopo averla guardata per ore la metto con il duke e il multistrada

potrebbe essere anche una hornet 600 (anche se va troppo).....dipende da come vanno le cose....

la hornet non va troppo....parti in prima a limitatore mollando la frizione di colpo e vai tranquillo che non si impenna neppure se hai homer come passeggero...

il prob della hornet se mai è che è troppo ferma ai medi,ma se non tiri non te ne accorgi..

discorso ktm, con un serbatoio da 9 litri dove casso ci vado?
scartata...



se la hornet non si impenna come dice vata potrei prenderla in considerazione

non ci tirerei come un maiale ci farei dei giretti. oltre al casa lavoro

Citazione di: vatanen il Giugno 08, 2005, 17:30:26
la hornet non va troppo....parti in prima a limitatore mollando la frizione di colpo e vai tranquillo che non si impenna neppure se hai homer come passeggero...

il prob della hornet se mai è che è troppo ferma ai medi,ma se non tiri non te ne accorgi..

Siamo già arrivati e definire insufficiente l'Hornet 600....

Dai Emi tieni duro che al CBR 1000 manca poco!

Citazione di: diabolik82 il Giugno 08, 2005, 17:38:27
Siamo già arrivati e definire insufficiente l'Hornet 600....

Dai Emi tieni duro che al CBR 1000 manca poco!

chi ha parlato di insufficienza...senza velleità sportive è una buona moto!!!è la più venduta mica per niente!!ma sicuramente non la si può definire troppo potente...è una moto sicura adatta ai neofiti!!

scusate un attimo ma se emi deve fare soprattutto i tragitti in città e acsa-lavoro e da quanto ho capito non va a fare i giri in collina e montagna,ma può usarla per qualche passeggiatina con annessa passeggera...una naked mi paiono sldi buttati...
vata tu critichi le prestazioni perkè hai un 900 tra le chiappe,ma mettiti nei panni di chi non interessa avere sportività...
se sbaglio dimmelo emi..ma in privat...non farmi fare figure di merda qui 

Citazione di: cielo87 il Giugno 08, 2005, 17:44:14
ma mettiti nei panni di chi non interessa avere sportività...

nei panni di emi credo di starci un pò largo...

cazzate a parte ho solo detto che non è troppo potente per nessuno!!!se la usano tante fighette,credo possa usarla anche emi senza timori!!!se sulle prime può sembrar potente,basta poco tempo per abituarsi!!!

una replica motard in città è l'ideale e per un giretto,è ok,ma non può far altro!!una motard vera è esagerata e piena di noie...una naked è forse il compromesso anche se privilegia i giri domenicali alla città

ma in una città come trino,nelle ore lavorative te andresti a lavorare con una naked?
io no..e sprattutto non con il monster,e la hornet non mi pare tanto diversa.
se la usi per divertirti è un conto,ma se per comodità e risparmiare tempo no...

Citazione di: cielo87 il Giugno 08, 2005, 17:51:23
ma in una città come trino,nelle ore lavorative te andresti a lavorare con una naked?
io no..e sprattutto non con il monster,e la hornet non mi pare tanto diversa.
se la usi per divertirti è un conto,ma se per comodità e risparmiare tempo no...

vabbè,te vai a scuola con una SS...credo sia peggio ancora!!!

io a lavorare non andrei in moto manco per morto,piuttosto uno scooter tipo zip con ruote 10"...e poi su e giù per i marciapiedi e a zig zag tra le macchine mi divertirei..

non avendo soldi per motorino e moto,uno deve cercar il compromesso...emi sceglierà il meglio per lui dopo i nostri consigli...

io potrei andarci ma non ci avdo più se non quando non passa il pullman e lo devo aspettare mezz'ora...
in città ho deciso di non usarla più la moto,in due settimane,due persone mi stavano er entrare dentr..fanculo nessuno ti calcola...
prendo la uso fuori,per andarmi a fare i giri,in vacanza ma in città piuttosto uso i pullman.
ltretutto io quando andavo a scuola con il ss non facevo gli slalom tra le macchine,non mi interessava risparmiare tempo e me la facevo tutta sott i 4ooo giri..
insomma non lo consiglierei se la tua ragione principale è evitare il traffico