ilPistone.com

Citazione di: totisfra il Maggio 24, 2005, 08:57:00
se va troppo forte, depotenziala o allunga i rapporti, in modo da renderla un po' più dolce nella risposta all'acceleratore 

Credo abbia un'erogazione comunque non brusca e cattivissima ai bassi regimi... ma importante e corposissima, al punto tale che lo stesso apri-chiudi va mooolto ben calcolato! Ciò mi spaventa e al tempo stesso mi eccita...un'altro al mio posto avrebbe scritto che si trovava benissimo, che andava forte fortissimo, che era tutto ok, io invece trasmetto ciò che capita real-time.

Tutto ciò non va bene x l'esercito dei PistonRacers col volantino SEGA in mano ?

Citazione di: alura il Maggio 24, 2005, 09:07:36
Traformatore e prolungone 

..alternativamente puoi prendere una superstradale cosi:


Royal Enfield Bullet 500 DLX

Cacchio...non sarà troppo ??

Citazione di: Walt il Maggio 24, 2005, 08:56:48
Mi tocca riconoscere che c'è più d'un motivo se vende meglio l'H 600....almeno puoi aprire il gas nelle prime marce senza rischiare di trovarti la moto per cappello o di far derapare il retrotreno in uscita di curva

Non mi ascolti mai ... H600 bronzo e facevi la tua proca figura ... cmq ho sentito in moto anche la SV 1000 S, il sound non è affatto malvagio, molto civile ... con un pai odi scarichi ne esce un rumore mica male. 

Citazione di: Emi il Maggio 24, 2005, 09:04:14
dico solo che di moto 900 in giro ce ne sono parecchie, quando partono al semaforo e raggiungono velocità warp in 3 metri le vedi e le senti...per cui dire adesso che la moto viaggia troppo è quanto meno ridicolo.....
sei andato avanti anni con sta storia del cambio moto hai percorso centinaia di migliaia di km ed avrai incrociato moltissimi mototciclisti.....quindi che cosa hai visto?
Parli, ti documenti, (scassi la minchia ) fai teorie sulla coppia, hai frantumato gli zebedei al mondo con un cupolino , con la Z che aveva più coppia e poi alla fine ti siedi su una moto e dimostri che non ti sei documentato per niente....

la gramamtica sta tornando....forse per le 10 torno in possesso di un lessico decente...

A parte che nessuno ti obbliga ad aprire miei topic e ti prego di prendermi sul serio . Certo che parlo e scrivo alla grande e continuerò a farlo spassionatamente!!! Sono indeciso, traffico con le mie perplessità, non ho acquisito un bagaglio di esperienza sul genere stradale per districarmi. E lo farò finchè non avrò trovato ciò che mi calzerà a pennello, così come è avvenuto per la macchina. E allora? Dovrei farmi dei complessi perchè una potenza che non sfigura su un veicolo di 1.500-1.700 kg. mi spaventa? Ma per piacere... arriva l'ometto col bastone della verità prontouso...ma cammina.... !!!

Appunto ciò che resta è tanta (troppa?) teoria e altrui verità su questa o quella singola esperienza e ciò può tradire.

E' solo questione di "adattare" il polso alle nuove prestazioni.... 

stai attento, non forzare e non farti prendere la mano, prenditi i tuoi tempi per imparare a conoscere il mezzo. e se i tuoi "amici" con supersportive stradali ti prendono per il culo perché non riesci a stargli dietro mandali a cagare.

Citazione di: Madbob/Dufour il Maggio 24, 2005, 09:16:11
Non mi ascolti mai ... H600 bronzo e facevi la tua proca figura ... cmq ho sentito in moto anche la SV 1000 S, il sound non è affatto malvagio, molto civile ... con un pai odi scarichi ne esce un rumore mica male. 

Gli amici (quando provai H600 e FZ6 mi pareva che andassero più che degnamente anche ai bassi, in verità) mi hanno troppo scassato la minchia col fatto che le 600 sono manchevoli fino ai 6-7 mila giri, ma forse anche x questo più trattabili. Adesso capisco meglio che questa erogazione dual face può avere un senso

La H900 è gran moto, ci potrei fare l'abitudine...nulla di più entusiasmante....

Citazione di: baranzo il Maggio 24, 2005, 09:22:22
stai attento, non forzare e non farti prendere la mano, prenditi i tuoi tempi per imparare a conoscere il mezzo. e se i tuoi "amici" con supersportive stradali ti prendono per il culo perché non riesci a stargli dietro mandali a cagare.

E' un ottimo consiglio, sarà ciò che farò !
In fin dei conti non è detto che chiunque abbia una STi sappia sfruttare tutti i 320 e passa cv (si, proprio quelli, trovatene uno che non tocca la centralina !!!)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: alura il Maggio 24, 2005, 09:21:37
E' solo questione di "adattare" il polso alle nuove prestazioni.... 

Lo penso anch'io...resta in ogni caso una goduria straordinaria ! Oggi pom. verrò a lavorare in moto... .

Ah....per quei (francamente pochi) patatoni vittime di gratuite facilonerie, traggo articolo da prova su Motorbox.com:

Un motore esagerato che "strappa" le braccia da subito, un'erogazione vivacissima fin dai bassi regimi,unita ad una rapportatura corta, spara il calabrone Honda in accelerazioni da dragster. La Hornet ama i percorsi tormentati, più sono tormentati più si trova a suo agio.

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scusa...una sola domanda....quando sei montato sulla 996 TT del Barn o sulla Maranello hai aperto subito tutto il gas e hai preso in derapata tutte le curve?Non credo proprio........e vorresti poterlo fare con questa moto?

E' ovvio che devi prenderci la mano (il polso), l'occhio, prendere le misure al telaio, capirla..........succede con tutto, con le donne appena le conosci, con le auto e le moto.......significa solo che sei sulla strada giusta.....

Io,per esempio, non sono quasi mai andato in moto......se dovessi montarci mi servirebbe un bel periodo lungo di apprendimento prima di andarci decentemente senza sembrare un sasso in movimento che rimbalza per terra....

Quindi.....vai per gradi...vedrai che tra un po' te la godrai molto meglio

Citazione di: kaos il Maggio 24, 2005, 11:10:04
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scusa...una sola domanda....quando sei montato sulla 996 TT del Barn o sulla Maranello hai aperto subito tutto il gas e hai preso in derapata tutte le curve?Non credo proprio........e vorresti poterlo fare con questa moto?

E' ovvio che devi prenderci la mano (il polso), l'occhio, prendere le misure al telaio, capirla..........succede con tutto, con le donne appena le conosci, con le auto e le moto.......significa solo che sei sulla strada giusta.....

Io,per esempio, non sono quasi mai andato in moto......se dovessi montarci mi servirebbe un bel periodo lungo di apprendimento prima di andarci decentemente senza sembrare un sasso in movimento che rimbalza per terra....

Quindi.....vai per gradi...vedrai che tra un po' te la godrai molto meglio

Sono d'accordo con te, si tratta solo di farci un'attimo la mano... dai tempo al tempo e vedrai che la ricompensa sarà grandiosa, sono contento che la moto ti piaccia e ti entusiasmi tanto!

p.s. La prossima volta che vai a farti un giro, chiamami così mi fai sentire il rombetto A patto che io riesca a trovare l'auricolare del cell, non come ieri... 

Citazione di: Miki Biasion il Maggio 24, 2005, 11:13:46
Sono d'accordo con te, si tratta solo di farci un'attimo la mano... dai tempo al tempo e vedrai che la ricompensa sarà grandiosa, sono contento che la moto ti piaccia e ti entusiasmi tanto!

p.s. La prossima volta che vai a farti un giro, chiamami così mi fai sentire il rombetto A patto che io riesca a trovare l'auricolare del cell, non come ieri... 

Sei un tamarro . Due telefonate inevase in soli 3 minuti....bahhhhh .

Ho rimediato rendendo sonoramente partecipe l'Homerro, che ha replicato pressapoco con un candido:
-'Minchia....fa un bel vombo pevò...eh...'-

Citazione di: Walt il Maggio 24, 2005, 11:26:07
-'Minchia....fa un bel vombo pevò...eh...'-

Citazione di: Walt il Maggio 24, 2005, 11:26:07
Ho rimediato rendendo sonoramente partecipe l'Homerro, che ha replicato pressapoco con un candido:
-'Minchia....fa un bel vombo pevò...eh...'-

bastard