ilPistone.com

Citazione di: Madbob/Dufour il Aprile 24, 2005, 10:05:22

Beh, cmq tra i braccetti dell'atro giorno, tra questa, possiamo dire Kaiser JTD batte Mtb TDI per ko tecnico (di MTB) 

...sgrat

mtb non godo sicuramente della tua sventura, anche se sapendo che volevi rimappare pensavo fosse esplosa proprio x la rimappa e stavo gia partendo con il classico "te l'avevo detto..."

in bocca al lupo x il conto

Come ti ho già detto ieri visto che era lì lì per saltare è meglio che lo abbia fatto PRIMA della rimappatura

Adesso cercati una turbina del TDI 150 revisionata...un bell'intercooler maggiorato e vai di rimappa!

170cv in scioltezza non te li leva nessuno...

Citazione di: Miki Biasion il Aprile 24, 2005, 00:36:23
Ih ih e meno male che dovevi fare pure la mappatura... 

Mi dispiace, la cosa è una gran seccatura di sicuro...

Ma guarda rompe le palle sopratutto per la spesa... ma diciamo che son contento che sia successo vicino a casa, perchè tanto prima o poi doveva mollare perchè ultimamente fischiava tanto tanto.

Citazione di: Madbob/Dufour il Aprile 24, 2005, 10:05:22
La potenza del gruppo VW ...

Beh, quando ieri ho saputo, devo dirti che pensavo fosse uno scherzo ... manco Fantozzi ha una sfiga così 
Saran state tutte le iettature che t'han tirato nel thread apposito.

Si fosse rotta durante la rimappa, l'avrei lasciata li sal tipo così avrebbe fatto un bel lavoro...... invece no sfiga di merda si è rotta mentre stavo andando 

Citazione
Beh, cmq tra i braccetti dell'atro giorno, tra questa, possiamo dire Kaiser JTD batte Mtb TDI per ko tecnico (di MTB) 

MA lui è un fermone, la sua farà 400.000KM senza problemi 

Citazione di: diabolik82 il Aprile 24, 2005, 11:02:51
Come ti ho già detto ieri visto che era lì lì per saltare è meglio che lo abbia fatto PRIMA della rimappatura

Adesso cercati una turbina del TDI 150 revisionata...un bell'intercooler maggiorato e vai di rimappa!

170cv in scioltezza non te li leva nessuno...

Minchia te esageri sempre....170CV su un 110   

Cmq non prendo niente di revisionato, preferisco spendere di più almeno ho la garanzia e la speranza che duri di più 

Citazione di: mtbsport il Aprile 24, 2005, 11:17:47
Minchia te esageri sempre....170CV su un 110   

Magari a 170-180 reali non arrivi proprio...ma ad almeno 150, con più affidabilità nel caso della sola rimappa non è un problema...

Citazione di: mtbsport il Aprile 24, 2005, 11:17:47
Cmq non prendo niente di revisionato, preferisco spendere di più almeno ho la garanzia e la speranza che duri di più 

Una turbina nuova te la fanno pagare molto ma molto di più di una ricondizionata, senza nessuna garanzia di maggiore durata

Citazione di: diabolik82 il Aprile 24, 2005, 11:27:40
Magari a 170-180 reali non arrivi proprio...ma ad almeno 150, con più affidabilità nel caso della sola rimappa non è un problema...

Io ho provato quella da 140CV .. forse è fin troppo 

Cmq mi  sa che devo buttare anche il catalizzatore con tutto l'olio che c'è finito dentro.... lo sostituirò con un barilotto finto. Tanto non serve ad un cavolo, il bollino verde passa lo stesso 

Citazione
Una turbina nuova te la fanno pagare molto ma molto di più di una ricondizionata, senza nessuna garanzia di maggiore durata

Se metto una turbina originale dal mio meccanico dovrei avere 2 anni di garanzia come tutti i pezzi che mi sostituise...... braccetti compresi 

Anche la turbina ricondizionata è garantita...mica la revisionano in un sottoscala

Cmq mettila sempre una maggiorata se cuoi rimappare...anche se non la sfrutti al max guadagni un sacco in affidabilità.....

ma se vai ai 210 e la turbina si fotte te la passa cmq in garanzia?


non me ne intendo ma se comprassi una turbina DI MARCA, tipo GARRET o altro? risparmi e probabilmente è migliore del'loriginale VOLKS

uno ke ha portato la golf4 a 160cv
http://www.negrente.com/golf110.html

Citazione di: diabolik82 il Aprile 24, 2005, 11:38:25
Anche la turbina ricondizionata è garantita...mica la revisionano in un sottoscala

Cmq mettila sempre una maggiorata se cuoi rimappare...anche se non la sfrutti al max guadagni un sacco in affidabilità.....

Lo so che è meglio una maggiorata... ma non vorrei che hai bassi, senza rimappa, non renda un cavolo.

Sulle turbine revisionate non credo ci sia tanto risparmio, forse un 200 euro

Citazione di: Nickee il Aprile 24, 2005, 11:39:57
ma se vai ai 210 e la turbina si fotte te la passa cmq in garanzia?

Certo se la macchina è fatta per andare ai 210( di tachimetro) la turbina deve funzionare anche ai 210 altrimenti vuol dire che è difettosa..... naturalmente nel periodo di garanzia 

Citazione
non me ne intendo ma se comprassi una turbina DI MARCA, tipo GARRET o altro? risparmi e probabilmente è migliore del'loriginale VOLKS

Quella VW è già una Garret 

Citazione
uno ke ha portato la golf4 a 160cv
http://www.negrente.com/golf110.html

Che bel lavoretto 

Citazione di: mtbsport il Aprile 24, 2005, 11:43:38
Lo so che è meglio una maggiorata... ma non vorrei che hai bassi, senza rimappa, non renda un cavolo.

Se metti una T66 è propabile...se metti quella del 130-150 non avresti di questi problemi

Tanto la rimappa la faresti in ogni caso no?

CitazioneQuella VW è già una Garret

ah ok....metterne una di maggiori dimensioni? la abbini con un bel filtro bmc e sei a posto... la curva si allunga un pochino e penso che ne guadagni parlando di potenza totale.

ma ke modifiche hai fatto alla tua macchina?

Citazione di: Nickee il Aprile 24, 2005, 11:39:57
uno ke ha portato la golf4 a 160cv
http://www.negrente.com/golf110.html

Ah bhè.....c'è proprio da fidarsi di gente che ha rivisto la gestione dell' INIETTORE POMPA su un TDI 110---

Citazione di: diabolik82 il Aprile 24, 2005, 11:50:22
Ah bhè.....c'è proprio da fidarsi di gente che ha rivisto la gestione dell' INIETTORE POMPA su un TDI 110---

però si sono limitati ai 160cv.....se mtb riesce a portarla a 170 rendendola affidbile c'è da fargli un monumento