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Citazione di: Emi il Gennaio 18, 2005, 12:19:20
ma l'importante è esporre auto che da ferme fanno la loro figura, poi appena le metti in moto fanno ridere!!!!!

Beh non è detto, qualche mese fà hanno fatto un raduno di tuning nella mia zona e ho visto un GTV TS con quattro scarichi, faceva davvero un gran bel rumore, peccato però che fosse un chiodo. Ha fatto uno sparone davanti a me ma era più fumo che arrosto sinceramente....

Se ti interessa solo il rumore anche una Twingo con la marmitta bucata fa un bel rumore

allora miki non dirmi che non è detto, se tu stesso me lo confermi!

Per far rumore ci vuol poco, per farle andare bisogna pensare a quello che si fa....
Ad esempio il 5 turbo con uno scarico completamente libero fa un rumore orgasmico, ma per farlo andare alla fine del tubo tocca mettere un piccolo silenziatore, se no non ha contropressione e la turbina non sale a basso numero di giri...pochi lo sanno, perchè per molti conta il rumore....

Citazione di: Emi il Gennaio 18, 2005, 12:24:16
allora miki non dirmi che non è detto, se tu stesso me lo confermi!

Per far rumore ci vuol poco, per farle andare bisogna pensare a quello che si fa....
Ad esempio il 5 turbo con uno scarico completamente libero fa un rumore orgasmico, ma per farlo andare alla fine del tubo tocca mettere un piccolo silenziatore, se no non ha contropressione e la turbina non sale a basso numero di giri...pochi lo sanno, perchè per molti conta il rumore....

Forse ti sei espresso male o semplicemente ho capito male io... tu hai parlato di auto che in moto fanno ridere. Il mio post si riferiva solamente alla qualità del rumore, non alle prestazioni. Quelle poi le ho citate nell'esempio della GTV Comunque, altro piccolo aneddoto, un ragazzo che abita dietro casa mia aveva fino a poco tempo fà una 147 JTD tutta kittata e con doppio scaricone... che suono!

okkei forse mi son spiegato male io.....

Ci riprovo!

Quando dico che in moto fa ridere intendo che durante la marcia tira fuori una prestazione ridicola, magari inferiore alla vettura in configurazione originale....

Per me il rumore è l'ultimo dei parametri da considerare....
Se poi la macchina va come dico io ed ha anche un suono piacevole meglio, ma l'importante è che vada.

Citazione di: Emi il Gennaio 18, 2005, 12:37:07
okkei forse mi son spiegato male io.....

Ci riprovo!

Quando dico che in moto fa ridere intendo che durante la marcia tira fuori una prestazione ridicola, magari inferiore alla vettura in configurazione originale....

Per me il rumore è l'ultimo dei parametri da considerare....
Se poi la macchina va come dico io ed ha anche un suono piacevole meglio, ma l'importante è che vada.

Ok così sono d'accordissimo Io dubito metterei certi scarichi tanto audaci, tipo i quattro uscite sulle Punto, però riconosco che alcuni hanno un bel rumore, tutto quì. Il ridicolo è quando si mettono a fare una tiratina, si sente si un bel rumore... ma ti aspetteresti prestazioni ben diverse

Restiamo sempre nella divisione tra espositori e preparatori.

Se ti piace "apparire" lo scarico ha una funzione molto diversa... diventa importante il sound oltre che l'estetica... poi se ti fa pure le fiamme ancora meglio!

Se vuoi "andare" allora è chiaro che cambia tutto...

Pensare che c'è chi "infila" una candela nel collettore di scarico per incendiare i gas incombusti....

Allora i "miei" motori che fanno piu fiamme che fumo, vincerebbero il primo premio? 

Cmq per me ci sono 3 divisoni: Espositori, preparatori e PAGLIACCI

anche per me son 3 categorie

preparatori
pagliacci da esposizione
pagliacci da passeggio!

Citazione di: Emi il Gennaio 18, 2005, 10:28:10
il problema è che per l'estetica si fa tutto....

si fa tutto,tranne quello che serve.....

Citazione di: Emi il Gennaio 18, 2005, 12:19:20
ùGli scarichi sono importantissimi, ad esempio la lunghezza del tubo di scarico deve esser proporzionale a quella del collettore per aver la miglior resa (il rapporto credo sia 1:3) ma pochi lo sanno........ma l'importante è esporre auto che da ferme fanno la loro figura, poi appena le metti in moto fanno ridere!!!!!

sei sicuro? alla fia gt avevo visto una porsche il cui scarico sara' stato lungo una 20ina di centimetri

Citazione di: Cizu il Gennaio 19, 2005, 16:35:42


sei sicuro? alla fia gt avevo visto una porsche il cui scarico sara' stato lungo una 20ina di centimetri

Su una Porsche farlo più lungo è un pò dura

Citazione di: diabolik82 il Gennaio 19, 2005, 16:36:28


Su una Porsche farlo più lungo è un pò dura

si ma viene a cadere questa cosa del rapporto 1:3

cazzo cizu se hai il motore dietro non puoi fare uno scarico lungo 12 metri...ma la cosa importante è il rapporto collettore scarico -scarico........

Citazione di: Emi il Gennaio 19, 2005, 16:39:04
cazzo cizu se hai il motore dietro non puoi fare uno scarico lungo 12 metri...ma la cosa importante è il rapporto collettore scarico -scarico........

capisco, deduco quindi che avra' anche il collettore piu' corto, o sto solo facendo confusione?

sulla mia che ho cambiato la marmitta non mi sembra che abbia perso vivacita'.

o meglio ne ha persa ai bassi regimi ma ne ha guadagnata agli alti.

spero di non sbagliarmi