ilPistone.com

Citazione di: Raven il Gennaio 07, 2005, 15:20:25


a giudicare dai risultati di vendite 2004 di Jaguar in Italia non si direbbe....

quindi secondo la tua analisi ben venga un SUV Ferrari col V12 della scaglietti?....odio il "progresso"....

guarda che il "mito Porsche" ce l'abbiamo in testa noi italiani....ma Porsche è nata come auto che faceva sportive "valide" ma di costo basso..negli anni '70 la 912 aveva un 1600 cc ...mentre Ferrari è sempre stata "storicamente" legata al 12 cilindri.

Quindi il "tradimento" di Porsche con Cayenne ..è molto relativo.

Poi non ho detto "ben venga" , ho detto "si capisce perchè"...

Distinguendo tra l'altro tra il caso "Cayenne" ed il caso "Jaguar diesel"..

Citazione di: Patarix il Gennaio 07, 2005, 14:59:06


C'entra Miki, c'entra Sia al Cayenne "S" che al Turbo sono riusciti a dare una tonalità di scarico molto particolare, ed in piena accelerazione, con i finiestrini aperti, si sente proprio una bella musichina

bravo, concordo; è già due volte che mi capita di essere vicino ad una cayenne S che parte sgasando e la tonalità del rumore zittisce tutti i concorrenti.... suona benissimo.

Citazione di: Miki Biasion il Gennaio 07, 2005, 15:14:39


SUV marchiato Ferrari, quello sarebbe davvero troppo...

per quello c'è maserati, alla ferrari gli è andata bene, ha uno "scudo" sennò eravamo qui a parlare di ferrari SUV

Citazione di: jagitalia il Gennaio 07, 2005, 15:32:48


bravo, concordo; è già due volte che mi capita di essere vicino ad una cayenne S che parte sgasando e la tonalità del rumore zittisce tutti i concorrenti.... suona benissimo.

Già, se solo non si fossero dimenticati di disegnare una bella macchina attorno al motore...

Citazione di: Raven il Gennaio 07, 2005, 15:14:24

meccanica e dotazioni ne risentiranno di pari passo ed il costruttore si ritroverà con una fama di "generalista".
Certo, ci vorranno 50 anni, ma io sarò qui dirvi "ve l'avevo detto..."

io non ne sarei cosi convinto: Porsche avrà sempre la 911, la futura berlina da 200.000 euro, la carrera GT, che "tireranno su" l'appeal del marchio...

ci sono case costrette a fare sportive e auto di rappresentanza per vendere tutto il resto, nel caso di Porsche è il contrario

Citazione di: Raven il Gennaio 07, 2005, 15:20:25


a giudicare dai risultati di vendite 2004 di Jaguar in Italia non si direbbe....

il 75% delle jaguar vendute è diesel: purtroppo o meno male non so, ma è stata una mossa tardiva e necessaria

Citazione di: Miki Biasion il Gennaio 07, 2005, 15:37:25


Già, se solo non si fossero dimenticati di disegnare una bella macchina attorno al motore...

questo è vero; va a gusti ma a me numme piasce....IMHO è più bella la touareg e infatti vende di più pur costando uguale

Citazione di: jagitalia il Gennaio 07, 2005, 15:42:28


questo è vero; va a gusti ma a me numme piasce....IMHO è più bella la touareg e infatti vende di più pur costando uguale

Concordo con te, è meno ostentatoria e pesante come linea. Oltretutto il paragone con la 911 non giova, sembra una sportiva deformata come in un cartoon.

Citazione di: jagitalia il Gennaio 07, 2005, 15:42:28
IMHO è più bella la touareg e infatti vende di più pur costando uguale

Anche secondo me Il posteriore del Touareg è più equilibrato ed il disegno degli interni lo trovo più gradevole. Quanto al frontale, non so se mi piaccia di più quello del Touareg o quello del Cayenne. Se il Touareg avesse avuto un frontale un po' più aggressivo, non avrei dubbi

Quanto ai prezzi ci sono delle differenze, e non aiuta di certo il fatto che su Cayenne non sia disponibile un Diesel. Curiosamente quì da me quasi tutti i Touareg sono Diesel (anche se stranamente i V6 Benzina sono più rari dei V8 Benzina). Cayenne 3.2 sono rare.

Saludos a todos,
Alessandro

Citazione di: Raven il Gennaio 07, 2005, 15:14:24
tsk tsk...al massimo "rabbit injection" coi coniglietti che trombano....

comunque tutto questo finirà alla lunga per nuocere all'identità del marchio e nel lungo periodo, quando il pubblico sarà assuefatto al prodotto, dovranno scendere a patti coi listini...meccanica e dotazioni ne risentiranno di pari passo ed il costruttore si ritroverà con una fama di "generalista".
Certo, ci vorranno 50 anni, ma io sarò qui dirvi "ve l'avevo detto..."

Non sono convinto, Porsche non ha perso per il fatto che per 10 anni ha fatto trattori agricoli.
L'immagine sportiva poi si sta presto a recuperarla, basta vincere nelle competizioni e parallelamente  sfornare un modello che consenta di recuperare l'immagine perduta. Paradossalmente se Porsche dovesse far correre (e vincere) la Cayman alla Dakar, avrebbe un ritorno di immagine come costruttore di SUV sportivi.

Certo è che, se si è come Ferrari e si ha una "sottomarca" Maserati, alla quale far fare berline e in futuro SUV senza annacquare l'immagine dell'altro marchio, diventa tutto più facile.

Mah, anche il Touareg è un bel cassone...
Nessuna delle due mi piace (so che non avevate dubbi), ma fra le due preferisco la Porscellona.

Citazione di: Phormula il Gennaio 07, 2005, 15:59:14


Non sono convinto, Porsche non ha perso per il fatto che per 10 anni ha fatto trattori agricoli.
L'immagine sportiva poi si sta presto a recuperarla, basta vincere nelle competizioni e parallelamente  sfornare un modello che consenta di recuperare l'immagine perduta. Paradossalmente se Porsche dovesse far correre (e vincere) la Cayman alla Dakar, avrebbe un ritorno di immagine come costruttore di SUV sportivi.

solo che sarebbe più bello se anzichè venire premiati si venisse puniti per certe operazioni di mercato!

Citazione di: mariner il Gennaio 07, 2005, 15:31:36


guarda che il "mito Porsche" ce l'abbiamo in testa noi italiani....ma Porsche è nata come auto che faceva sportive "valide" ma di costo basso..negli anni '70 la 912 aveva un 1600 cc

ma da qui a una SUV entry level tipo X3 ce ne passa...non è una scelta di nsopravvivenza, non so, ma la digerisco male...sarò un romantico che ci vuoi fare!

Citazione di: jagitalia il Gennaio 07, 2005, 14:23:21
vabbè se vuoi a sto ragazzo gli do una dritta a riguardo di certe 997 o XKR mica le hanno tolte di produzione

no comunque ho inteso il tuo pensiero ed è comprensibilerrimo

Lo comprendo benissimo e lo condivido pure io come pensiero; mi da tanta tristezza pensare a certi marchi che si sono piegati a certe logiche di mercato ...

Citazione di: marcolino il Gennaio 07, 2005, 19:10:51
Lo comprendo benissimo e lo condivido pure io come pensiero; mi da tanta tristezza pensare a certi marchi che si sono piegati a certe logiche di mercato ...

A mio avviso non e' particolarmente saggio NON piegarsi alle logiche del mercato. Se certi nuovi prodotti vengono sfornati mantenendo "l'impostazione" del marchio perche' non farli?

Porsche ha fatto un SUV che, nella sua categoria, e' ai vertici assoluti come comportamento stradale. E' "il Porsche" dei fuoristrada, in tutti i sensi. Se anche Maserati un giorno decidesse di sfornare un SUV degno del marchio (come comportamento stradale, stile, ecc), non ci vedrei nulla di male. Ed in molti paesi un SUV Ferrari avrebbe ancora piu' successo dell'equivalente Maserati. Il tutto IMHO, ovviamente

Saludos a todos,
Alessandro