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La mancata esecuzione dei tagliandi alle scadenze prescritte fa decadere la garanzia, è una clausola riportata in tutti i contratti. A garanzia scaduta fa decadere la correntezza commerciale, ovvero l'intervento della casa sulle parti riconosciute come difettose.

Anche il margine di tolleranza sul tagliando è indicato. Io conosco quello VW, ma penso che le altre case abbiano termini simili.

Citazione di: seth1974 il Luglio 20, 2004, 11:21:54
luca , a mio avviso è tutta una sensazione che si ha causata dalla parcella del meccanico.
certo l'olio bisogna cambiarlo , ci mancherebbe , ma ogni 15.000 km mi sa di eccessivo sui motori odierni.
la musti che avevo aveva 38500 miglia e non aveva fatto ancora il cambio.
per curiosità ho controllato il livello dell'olio alla partenza ed alla fine del viaggio di 2600 miglia in 15 gg.
manco un millimetro in meno , nada , esattamente come quando me l'hanno consegnata.

Per me non è solo una questione di sensazione...ripeto, fuori garanzia non rispetto le percorrenze indicate dal libretto ma una volta all'anno o poco più l'olio lo cambio... per non parlare dei filtri, che non son mai in buone condizioni quando vengon tolti...

Che poi le macchine vadan lo stesso, non lo metto in dubbio... ma il come per me è fondamentale.. ed essendo pignolo un funzionamento non ideale mi darebbe alquanto fastidio

Citazione di: Phormula il Luglio 20, 2004, 11:22:38
Io conosco quello VW, ma penso che le altre case abbiano termini simili.

e te lo vuoi tenere per te ?  

Citazione di: seth1974 il Luglio 20, 2004, 10:59:59
luca pensa che negli states il cambio d'olio con i long life è schedulato a 65.000 miglia ( fonte libretto uso e manutenzione ford mustang V6 ) . Moltiplica 65.000 x 1,670 e fai il conto tu quanti km sono.....
a mio avviso in europa con i cambi di olio ravvicinati ci stan inculando alla grande......

A dire la verità gli americani sono ancora più paranoici di noi, perchè ci sono case che hanno ancora il cambio olio ogni 5000 miglia e ci sono clienti che lo cambiano comunque a quella scadenza, fregandosene di quello che dice il libretto.
C'è anche da dire che da quelle parti il cambio olio "fai da te" è molto più diffuso che da noi.

bha da quello che ho visto , si il fai da te è assai diffuso , ma lla maggior parte delle persona la vede l'auto come un elettrodomestico. mettono in moto e vanno.
a 65.000 milglia c'è il service ? loro la portano a 65.000 spaccate.
l'auto si rompe prima , vanno dall'avvocato e fanno causa alla ditta costruttrice sperando in un sostanzioso rimborso.

Conosco persone che han cambiato l'olio dopo 40-50mila km e non han mai avuto problemi con le loro macchine...è ovvio che molto dipende anche dal motore...tenere un olio vecchio per 50000km sul 1.2 58CV Renault o sul Fire 1.2 60CV della Fiat non è come farlo sul 1.9 TDI 160CV VAG o sul 2.4JTD 20V da 175CV Alfa...

Citazione di: alura il Luglio 20, 2004, 11:35:48
e te lo vuoi tenere per te ?  

No, è che se scrivo che sulla Golf la tolleranza "20 giorni o 1200 km", poi c'è sempre il pisquano di turno che scrive che "però sulla 147 ti danno 21 giorni e 1500 km, quindi è meglio..." e ricominciamo la solita discussione infinita.    

Ragione per cui preferisco tenermelo per me.  

Citazione di: Homer il Luglio 20, 2004, 11:40:39
Conosco persone che han cambiato l'olio dopo 40-50mila km e non han mai avuto problemi con le loro macchine...è ovvio che molto dipende anche dal motore...tenere un olio vecchio per 50000km sul 1.2 58CV Renault o sul Fire 1.2 60CV della Fiat non è come farlo sul 1.9 TDI 160CV VAG o sul 2.4JTD 20V da 175CV Alfa...

Io sinceramente non lo farei... olio e filtri non lo cambierei a 40/50000km...

Citazione di: Phormula il Luglio 20, 2004, 11:41:50
No, è che se scrivo che sulla Golf la tolleranza "20 giorni o 1200 km", poi c'è sempre il pisquano di turno che scrive che "però sulla 147 ti danno 21 giorni e 1500 km, quindi è meglio..." e ricominciamo la solita discussione infinita.    

Ragione per cui preferisco tenermelo per me.  

Mica ti ho detto di postarlo su ZF  

Dai... ti proteggeremo dagli attacchi  

siamo tutti in zona tagliando allora...io sono a 99900

Citazione di: seth1974 il Luglio 20, 2004, 11:21:54
luca , a mio avviso è tutta una sensazione che si ha causata dalla parcella del meccanico.
certo l'olio bisogna cambiarlo , ci mancherebbe , ma ogni 15.000 km mi sa di eccessivo sui motori odierni.
la musti che avevo aveva 38500 miglia e non aveva fatto ancora il cambio.
per curiosità ho controllato il livello dell'olio alla partenza ed alla fine del viaggio di 2600 miglia in 15 gg.
manco un millimetro in meno , nada , esattamente come quando me l'hanno consegnata.

Eccessivo?A zioooo....sul cocco secondo te che succede se non lo cambio MASSIMO ogni 10 mila?

Toyota mi ricordo che mi aveva dato 3000km e quasi un mese, prima che decadesse la garanzia della Yaris..
Però ho pensato bene di ribaltarla prima del 2* tagliando...  
Sarebbe stata una spesa inutile...