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Eh si, la mia Ritmo deve averci proprio preso gusto ad andare a V-Power, come avevate predetto....

Sostituita l'elettrovalvola e' andata bene per 20 Km, poi ogni tanto si spegneva  

Venerdi' sera ho porconato fino alle 22.30, per poi trovare che un filo che portava la corrente all'elettrovalvola si era interrotto dentro (muovendolo attaccava-staccava), Forse e'  stato quel falso contatto che ha fatto bruciare il solenoide dell'elettrovalvola precedente.  

Va beh, ho messo un filo nuovo e il mattino dopo ho provato finalmente a dare "tutto GAS".
Risultato: una gran tirata di terza fino ai 6000 giri e poi..... ploooff, motore morto  . Alzo il piede e va, affondo e non va, rialzo il piede e riva', un classico della membrana del depressore sfondata  

E pensare che era seminuovo  . L'avevo sostituito 5 anni fa col depressore tolto dalla 127 prima di mandarla in rottamazione (non si butta via niente !!!   ).

Adesso mi tocchera' "estirparne" uno da un altro cadavere in attesa di pressa.

UFFFF.... praticamente in un mese ho sostituito, anche se con modica spesa, tutto l'impianto a gas per farla funzionare. Intanto le ho messo 20 euro di verde normale, cosi' la smette di fare i capricci !  

Io, se fossi in te, smonterei tutto.... è la Ritmo che te lo chiede!

Citazione di: Eva_74 il Maggio 17, 2004, 10:14:50
Io, se fossi in te, smonterei tutto.... è la Ritmo che te lo chiede!

Non posso.
L'impianto a gas e' storico anche lui   : la macchina e' del 1983, mentre l'impianto e' del 1984. 20 anni di onorato servizio in omaggio all'ambiente.  

Io fossi in te, data la contaminazione generale, mi comprerei un'auto a batterie

E notare che non l'ho nemmeno nominata

Citazione di: mauring il Maggio 17, 2004, 10:34:12
Non posso.
L'impianto a gas e' storico anche lui   : la macchina e' del 1983, mentre l'impianto e' del 1984. 20 anni di onorato servizio in omaggio all'ambiente.  

...e sopratutto al portafogli!!!  

Citazione di: mauring il Maggio 17, 2004, 10:34:12
Non posso.
L'impianto a gas e' storico anche lui   : la macchina e' del 1983, mentre l'impianto e' del 1984. 20 anni di onorato servizio in omaggio all'ambiente.  

Trovato  , la Ritmo ha 21 anni, è maggiorenne a tutti gli effetti e d'ora in poi decide lei l'alimentazione

Citazione di: mauring il Maggio 17, 2004, 10:34:12
Non posso.
L'impianto a gas e' storico anche lui   : la macchina e' del 1983, mentre l'impianto e' del 1984. 20 anni di onorato servizio in omaggio all'ambiente.  

Beh, allora qualche guasto ci sta anche... tanto con qualche rinnovatina al punto giusto ti fa altri vent'anni senza prolemi, non è mica roba nuova!  

Citazione di: Eva_74 il Maggio 17, 2004, 11:30:32
Beh, allora qualche guasto ci sta anche... tanto con qualche rinnovatina al punto giusto ti fa altri vent'anni senza prolemi, non è mica roba nuova!  

Sante parole !!!  

E il bello e' che la "ritoccatina" la faccio molto spesso con roba recuperata dal demolitore, quindi vecchia e affidabile pure quella....  

Citazione di: mauring il Maggio 17, 2004, 10:03:27
Eh si, la mia Ritmo deve averci proprio preso gusto ad andare a V-Power, come avevate predetto....

Sostituita l'elettrovalvola e' andata bene per 20 Km, poi ogni tanto si spegneva  

Venerdi' sera ho porconato fino alle 22.30, per poi trovare che un filo che portava la corrente all'elettrovalvola si era interrotto dentro (muovendolo attaccava-staccava), Forse e'  stato quel falso contatto che ha fatto bruciare il solenoide dell'elettrovalvola precedente.  

Va beh, ho messo un filo nuovo e il mattino dopo ho provato finalmente a dare "tutto GAS".
Risultato: una gran tirata di terza fino ai 6000 giri e poi..... ploooff, motore morto  . Alzo il piede e va, affondo e non va, rialzo il piede e riva', un classico della membrana del depressore sfondata  

E pensare che era seminuovo  . L'avevo sostituito 5 anni fa col depressore tolto dalla 127 prima di mandarla in rottamazione (non si butta via niente !!!   ).

Adesso mi tocchera' "estirparne" uno da un altro cadavere in attesa di pressa.

UFFFF.... praticamente in un mese ho sostituito, anche se con modica spesa, tutto l'impianto a gas per farla funzionare. Intanto le ho messo 20 euro di verde normale, cosi' la smette di fare i capricci !  

c'è da vedere se con la verde normale va, oopure se comincerà ad inventarsi altri "difetti" per tornare alla V-power
eh si, le vecchie auto hanno un'anima, e ogni tanto questo diventa pure un fatto negativo

Citazione di: vecchioliè il Maggio 17, 2004, 13:16:14
c'è da vedere se con la verde normale va, oopure se comincerà ad inventarsi altri "difetti" per tornare alla V-power

GULP !!!  

Dici ?  

Citazione di: mauring il Maggio 17, 2004, 13:29:32
GULP !!!  

Dici ?  

Può essere...

Citazione di: Eva_74 il Maggio 17, 2004, 13:36:19
Può essere...

Stamattina andava benone....... sgrat sgrat sgrat

Invece la 124 ieri sera si è offesa dopo che le ho fatto il pieno con la verde... hanno smesso di andare le frecce!!!

Poi però, dopo averle spiegato gentilmente che la Shell è lontana da casa e non ci si riesce ad andare sempre, ma che alla prima occasione utile le avrei rifatto il pieno di v-power, mi ha sorriso (davvero!) e sono ripartite le frecce!!!!

E poi c'è ancora chi sostiene che le auto non hanno l'anima...  

Citazione di: Eva_74 il Maggio 17, 2004, 14:11:29
Invece la 124 ieri sera si è offesa dopo che le ho fatto il pieno con la verde... hanno smesso di andare le frecce!!!

Poi però, dopo averle spiegato gentilmente che la Shell è lontana da casa e non ci si riesce ad andare sempre, ma che alla prima occasione utile le avrei rifatto il pieno di v-power, mi ha sorriso (davvero!) e sono ripartite le frecce!!!!

E poi c'è ancora chi sostiene che le auto non hanno l'anima...  

Al primo distributore Shell che troverai per la strada, la freccia a destra si azionera' da sola per farti capire l'antifona!!!  

Citazione di: mauring il Maggio 17, 2004, 14:52:46


Al primo distributore Shell che troverai per la strada, la freccia a destra si azionera' da sola per farti capire l'antifona!!!  

Già mi vedo la scena....